Firenze

Bonjour à tous, effectivement c’est bien mon Bronco. je termine actuellement des petits trucs un peu chiant : jount de carter défectueux petite fuite au niveau de la boite batterie à changer moteurs à dépression des essuie-glaces qui fuient ….. bref quelques petits tracas😉

Merci beaucoup. C’est un vrai dragster ce truc…😳😳😳 C’est assez facile à conduire, la direction n’est pas floue, les freins fonctionnent parfaitement. Je trouve ça plus drôle que ma Fastback de 69 👍

Sans le son c’est moins drôle…😎

Bizarre, les vidéos sont trop lourdes?🤨

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Il est enfin sorti de sa tanière. micro fuite au niveau du carter, sinon il tourne nickel. Reste 2/3 bricoles et les joints de portières. 2 ans mais ça valait le coup😅😅😅 IMG_8783.MOV

Bonjour à tous, gros stand by sur le Bronco depuis juillet faute de temps. J’ai prévu de m’y remettre ce week-end… En même temps un break ça fait du bien 😉

Merci😉 il faut encore régler l’allumage et le carbu mais ça va. Reste les sièges à poser, 2, 3 choses à peaufiner mais je vois le bout…🥳

Dernier contre-temps le démarreur a lâché…remplacement et hop!!! IMG_8115.MOV

Bonsoir à tous. C’est bon, la nouvelle commande des clignotants est installée et ça fonctionne🎉 J’ai également trouvé la panne pour le jus dans la bobine : cosse derrière le neiman qui était mal connectée.🙄 En revanche j’ai tenté le démarrage et la pompe à essence semble fatiguée, j’espère en recevoir une nouvelle cette semaine🤞

@fredeau oui tout seul sauf la carrosserie et le moteur😉

Hello, petit contre temps de dernière minute : neiman hs, du coup j’ai dû en recommandé un neuf (identique au mustang 65). J’en ai profité pour finaliser le faisceau. Les phares fonctionnent mais pas les clignotants😕 donc changement du système au volant et repassage des fils…😩😩😩 J’ai tenté le démarrage samedi, le démarreur ok mais pas de jus dans la bobine d’allumage… Bref c’est pas terminé 🙄

Test à blanc du système électrique. Tout semble fonctionner. Mise en route prévue ce week-end 🤞

Bonjour à tous, après une petite pause j’ai terminé le remontage du système des vitres, pas simple...

En fait j’ai découpé deux bandes, j’ai replié /collé les bords puis j’ai fait les trous tout les 5mm environ. Ensuite j’ai positionné les bandes sur le volant en mettant de la colle. Ensuite un grand fil avec deux aiguilles (aux extrémités) puis j’ai croisé😄 Le rendu est satisfaisant sauf aux jonctions des deux bandes où là c’est un peu moins clean mais bon le volant est sauvé et au pire je trouverai du cuir de meilleur qualité et je le referai😉

J’avais une peau chez moi. Une pince pour les trous, du gros fil enduit, j’ai regardé sur ma voiture « moderne » comment c’était cousu et hop je me suis lancé. Je suis content d’avoir sauvé le volant d’origine😉

Tout doucement sur le faisceau mais les poignées et serrures d’origine sont remontées. Et je me suis amusé à recouvrir le volant qui était abimé.

Oui j’avais étudié la chose et vu des tutos mais je n’avais pas de cordelette et puis ma femme m’a poussé à essayer😄. Ceci dis avec la pointe d’un bic glissé dans le joint avec du silicone en spray ça se fait « relativement » bien. Le plus compliqué est de faire passer une partie du joint pour amorcer...

J’ai pas essayé la cordelette. J’ai passé une pointe de bic avec du silicone, ça n’a pas été sans mal...

Bonjour à tous, ce week-end c’était pose des vitres latérales et du pare-brise. Bien chiant à faire... Prochaine étape le faisceau 🤞

La partie arrière est pratiquement terminée, reste le joint à poser entre le liftgate et le tailgate.

Voici une photo en gros plan😉

La première version sortie cette année est assez éloignée de l’original, en revanche la version 2 portes comme dans la vidéo au dessus est très proche des lignes originales👍 Et en plus les motorisations seront musclées 😉

Oui c’est bien de la peinture. Le carrossier a vraiment assuré 👍