STG
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Il faudra un CT OK pour faire la CG Fr Collec a ton nom même si VL de 58
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Juste abandonné dans un parking en sous-sol et des branleurs qui mettent le feu aux véhicules
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Ford 71 Mustang Mach1 302Ci. J ai un doute sur l aspect des rivets, ca fait pas trop Ford
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Tiré au calibre 45, 38 et au 12
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Oui sinon faut faire une procuration
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Pontiac Transport v6
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Quand le véhicule est placé sur ce plan incliné, il ne doit pas bouger. Tu ne payes après echec que le test échoué
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Le plan incliné et en charge est radical pour le test UTAC
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Alors les suites de cette affaire
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Ma Buick 75 au CT elle avait un taux de 0,6 de Co2
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Et les camions *bouffe* Bobo anciens
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Ou un pot de fleurs traînant en France
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En France un CT périmé c est 135 € de contravention et immobilisation par contre l infraction est relevé sur Voie Publique par les Agents
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T es Montois, j y suis passé quelques temps dans les années 80
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je vois la plaque constructeur de l importateur Fr, ce n est pas GM France ! Qui était l importateur de celle ci ?
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En France, tu peux faire frapper un N de série mais il faut le faire approuver par un expert auto et c est payant
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https://www.leboncoin.fr/voitures/1957294097.htm?ac=4051296304
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Les americaines étaient les voitures pour les Stars et élite et au bout de 10 , 20 ans finissaient en casse
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J ai déjà eu le coup, boite privée mandatée par Douane Fr pour payer frais de TVA de Douane Fr et surtout des frais de dossier aussi cher que TVA
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https://www.motoservices.com/actualite-collection/Les-vehicules-de-collection-condamnes-a-rester-au-garage.htm?fbclid=IwAR1MUnzE3Uu5guf9tsXdIFis_IfgedBB-9kKXtEed8tcvQAsY2zhdclYHWI
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Cela fait aussi moderne que PARIS à la même époque
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J avais file l immat et proprio a Fred ( ton vendeur qui la acheté a Vincent de Coulommiers )qu il avait réussi a contacter.
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Ce Ram ne sera plus sur la route
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Tant que tu étais au courant des modifs et autres, c est le jeu.
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Faudrait nettoyer les plots de la tête d allumeur et inspecter les bougies
