STG

La CVPi surtout sérigraphiee est une utilitaire celles en civile mieux embourgeoisees. Le tarif est dû à son homologation qui doit coûter bien 4000€ par un Pro

Et la Présentation

Bienvenu sur DC Présentation "Camarade"

Plymouth Duster ???

Les versions que je connaissais des Caprice GM France et toutes fabriquées au Canada Version US

Cette Caprice est une GM France ???? Je ne connaissais pas ce type de compteurs ronds sur ces Caprice

Chalumeau ,et chauffer la base du pied sur la pipe d admission

C est souvent dû, au coup de chaud du démarreur et solénoïde, quand il est trop chaud car les tubes d échappement passent trop près

Les Caprice GM France étaient de fabrication Canada car certains éléments étaient déjà plus avantageux pour nos normes, faisceau électrique des feux US et Canada différents comme compteur

Plymouth Volare et Caprice, que de la Française, GM ou Chrysler France

J ai déjà vu ce genre de VIN sur des US importées et réceptionnées a Titre Isolé. Rien a voir avec le VIN, peut-être le N de caisse body , ou N d enregistrement du Pro qui a fait la Réception

http://www.camaros.org/

Déja si le VIN est 124 c est que cela correspond à un V8, du 327 ; 350 ou 396 Ci

Certaines villes bien pourries, ont pris des CVPI de patrouilles avec la banquette arrière en ABS préformé

Beau modèle ces Camaro 1 ere génération, une SS 350 , 396 qui semble bien refaite. C est un import et non une GM France ou autre Anvers , Bienne , ????

Ces CVPI ont un kilométrage et un compteur des heures ou elles tournent sur place, car chez eux ils ne coupent pas souvent le moteur et sont pratiquement moteur toujours tournant, été comme hiver

Les canadiens rangent le fusil dans la mallette dans le coffre, tu as peut-être les renforts en kevlar pare-balles dans les portes avants

Il s est séparé de la plupart de ces voitures US

Tu enleves les bougies et tu balances de l huile moteur à la seringue dans chaque cylindre, sans bougie le démarreur fatiguera moins

Ca devrai le faire, le + qui vient direct de la batterie doit etre de bonne section,les retours pas besoin, le - est central.

Donc le vendeur n avait pas fait la CG à son nom et avait revendu direct, et tu te retrouves dans la "panade"

Ce sont des sujets ouvert par ce nouveau membre Sardinou75 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Super boulot, mes respects

Une Cutlass 67 coupé

Faut modifier la cartographie, Voir si dans ta trappe à essence tu ne vois pas un symbole E85 ou flexfuel ce qui veut dire que c est compatible car à cette époque c était d origine sur des modèles