STG

L autocollant US est le CT de l Etat. Vu ta plaque US sans les stickers de validité, celle ci est annulée et n est plus autorisée à circuler aux US

Je vois que tu as mis une plaque "bidon" US

Le container n est pas encore dépoté ou il est dépoté mais bloqué sous douane par les dockers

Tombé dans le port du Havre

WW et pas W réservé au Pro

Tu as pris un WW ou ca sera des plaques US qui correspondent pas au title US ( le proprio US garde ses plaques)

C est pas une Ford Vedette, la berline bleu ??

Elle a de belles lignes ta HUDSON, comme toi Julie

Elles sont pas vieilles ces bougies

Le Blakson a été "pétardé" sur une surface non traitée et a emprisonné la rouille

Les Mustangs de 2005 homologuée en Europe ( D . B etc) ne sont pas reconnue par la France car ce sont des receptions isolées. Faut que ce soit homologué par le constructeur ou importateur ( Mustang de 2015 version CE et pas un import isolée US ou autres)

Elle présente quand même, bien cette Catalina . Voir comment est faite la découpe du tunnel de transmission pour l ajout de ce levier au plancher ( pour moi c est pas mon truc, le 3 éme passager avant en position central, l a entre les pattes)

Ton bouton simplement plus alimenté, donc faut trouver la coupure dans le faisceau de la porte.

Septembre 2009, avec la pluie de cailloux pour certains à la fin du meeting. ( ou l année suivante ????? enfin avant que ce club se bouffe de l intérieur)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1722162849.htm/ 8000 €

Le Chopper HD est un replica de Easy rider

Rien que la BUGATTI type 35 . Les VF 1000 ; il a acheté tous ceux de France ?

C est une veilleuse que tu peux coupler avec celles US ( qui se trouve dans ton pare choc AV )

Quand tu tires 1 cran le bouton d eclairage a tirette. Les veilleuses s allument ainsi que feux AR et les sudes marker ( éclairage latéral) 2 eme cran , les codes s allument ( exterieur des phares ) Puis avec le bouton poussoir au pied, c est le code ou phare. Les phares ronds de ton modèles sont des 5 , 3/4 inch https://www.ebay.fr/itm/5-3-4-H1-H4-Halogen-Headlamp-Headlight-Conversion-Set-/262606605515

Toujours de beau travaux T Bird 👍

Plaques GB c est la CEE donc c est quitus fiscal a recuperer aux impôts avec aux vues de la CG GB et facture d achat. Si title US c est le 846A a regler a la Douane Fr aux vues du title, Si le VL est arrivée en GB il est forcément passé par la douane GB. La plaque GB est reelle ou elle est bidon.???? Des sites UK existes pour verifier l immat GB

la même procédure https://www.ffve.org/Importer_un_vehicule_ancien

Le warning, c est un bouton noir a tirette sous la colonne cote droit

Je recifie, c est pas la FFVE qui va vérifier les transactions c est ANTS au moment ou ils valideront ou pas la CG Fr Collec

Faut que sur le title US figure un tampon de vente d un Pro US puis la facture d achat CE d un Pro qui pour toi est NL. La FFVE veut voir que chaque transaction se fait entre Pro ( pour la France, le Pro n est pas obligé de faire la CG a son Nom avant la vente)