STG

Sur une CG normale pour faire rectifier une erreur faut l attestation du constructeur. Ça va être ardus de trouver un représentant GM en France qui n existe plus. Sur ma Caprice 79 GM France, le VIN à 13 caractères était aussi reporté sur la CG à 7 caractères. Les 6 premiers étaient placés pour le type Mines. Pour le CT la plaque GM France est la plaque constructeur.retape Sur ma Caprice le VIN était refrappe sur le châssis cote roue AV passager. Pour aller travailler CG normale ou Collec peut importe c est juste l assurance. Pour travailler par contre avec ce véhicule faut une CG normale

Beau chantier en perspective. Ca semble une GM FRANCE ????? tu dois avoir la plaque quelque part dans la cloison moteur ( alu noir avec caractères frappés 10cm x5cm) La facture d entretien ; as tu le NOM de la société ????? L immat en 75 date de 1984

Même le 95 elle va l avaler sans problème. Une US tourne au sans plomb depuis 72

C est la voiture des Prisons

C est ce type d injection que tu as ???????????? Une alarme sur ton type de mécanique doit soit couper l allumage soit l alimentation en carburant si pompe électrique. Le VIN est derrière le pare brise coté conducteur (loi fédérale US pour 1968 ) tu dois aussi l avoir sur une étiquette sur la portière conducteur. Derrière l alternateur c est le N° de moteur

Pneus déformés

CG de 23 cv pour une Camaro c est un L6 4.1 L voir un V6 suivant l année de la Cam. Tant qu' il n y a pas d accident grave et d expertise ça peut passer . Après tu te débrouilles avec l assurance car si elle se desiste pour fausse déclaration et quetu dois racker tu payes et assumes.

Une belle bouse

Foire à l électronique. Vérifie que tout fonctionne. Moteur c est du costaud mais bien vérifier la BA que les 4 rapports passent bien. CG de 17 cv

Si c est une GM France elle doit avoir une plaque rivetee noire avec inscription Gennevilliers 92, compteur en Kmh, catadioptres AR et peut un levier pour les appels de phare. Ça peut être aussi des importateurs indépendants en Fr.

C est un import isolé ou une GM France

La CH pour une ancienne c est un bon plan car si elle passe le CT .CH tu peux acheter. Par contre faudra payer la TVA à la douane Fr de 20 %.

Eviter les imports avec belle peinture sur une bouse

Sur ma Caprice j avais une horloge à rouleaux qui n a jamais fonctionnée

c est une recette de cuisine car l huile émulsionne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c est pas de la margarine 😂

La wildcat ne serait pas une GM France ?

Déjà regardes en France et dans les concentres. Tu discutes avec un proprio de sa voiture et tu auras ses impressions

Sur une 77 c est une boîte TH200 puis 78 TH 350 Pour 77 POWER TEAMS EnginePower RaitingEngine UsageTurbo Hydra-matic Standard 250-1bbl Six 4.1 liter110Standard on Sedan and Coupe2.73 Standard 3.08 Avail. 305-2bbl V8 5.0 liter145Standard on Wagon Available for Sedan and Coupe2.56 Sedan & Coupe 2.73 Wagon 350-4bbl V8 5.7 liter170Available2.56 Sedan & Coupe 2.73 Wagon 3.08 Pour 78 POWER TEAMS - All States Except California Engine AvailabilityEngine AvailabilityTransmissionRear Axil RatioRear Axil RatioRear Axil RatioRear Axil Ratio EnginePower RatingSedan & CoupesStation WagonsAutomaticBelow 4,000 ft Sedans & CoupesBelow 4,000 ft Station Wagon4,000 ft and above Sedans & Coupes4,000 ft and above Station Wagons 250 Cu in L6110STDNASTD2.73--- 305 Cu in V8145AVAILSTDSTD2.412.56-- CALIFORNIA ONLY 250 Cu in L690STDNASTD2.73--- 305 Cu in V8135AVAILNASTD2.41--- 350 Cu in V8160AVAILAVAILSTD2.412.56--

Surtout sous une belle peinture, faut sonder !!!!!. De belles merguez vendues en Fr et fraîchement importée se sont révélées des bouses à refaire. Ex Camaro 69 BB. Etc

Taxes sur les plus de 36 cv.

Faut vérifier à l aimant tous les bas de caisse et vérifier les planchers et surtout les cheminées de ventilation.

La FFVE va enregistrer le No moteur et archiver toutes les infos fournies pour être consultées par d autres services

http://www.chevy-camaro.com/chevy-camaro-chevy-engine-suffix-codes.asp?group Ton moteur doit être un Chevrolet 350 Ci L98 TPI

Donc si tu roules en WW tu n es plus en immat étrangère mais Française provisoire. ,(valide 4 mois) Une immat étrangère est utilisable pour l import que si elle est pas radiée ou gardée par son proprio. Si gardée par son proprio et que tu refais ses plaques tu fais une doublette et c est un délit.

http://www.mymopar.com/index.php?pid=17 C est la plaque options. Fender tag qui est sur l aile.