STG

Exact la taxe d import de 10 % de la douane Fr est pour la TVA classique de 19.6% . En 2007 ma voiture etait en TVA Collec par la douane Fr a 5.5% et pas de taxe d import.

C est vrai que la Gremlin est sympatoche et pas courante de nos jours.

La puissance fiscale dans ces années étaient calculées sur la cylindrée et NON la puissance réelle. Donc une cylindrée de 6600 cm3 (400 Ci en US) fera 38 cv de CG. le L 6 250 (4100 cm3) fera 23, le 350 (5700) fera 33 ; le 454 (7400 cm3) 43.

Pour cette Caprice 72 c est son moteur d origine le 400. Pour les Caprice tu avais les options moteur en 400 carbu 4 corps. Le Big Block 402 ou le 454 en 4 corps. Je connais perso une belle Caprice 72 hard top en 402 d origine qui est superbe.

Cette Caprice 72 est motorisée par un Small Block 400 (38 cv de CG) . le 454 n'a pas les tubulures d'échappement comme sur la photo C'est une berline avec montants (sedan) alors que la sans montants (sedan hard top). Pour le VIN ca sera 1N69 R ou 1N69S (V ou W pour le 454)

Il n'y a pas eu de "swap" moteur puisque celui ci ( le 305 CHEVY) est la monte d'origine (code H). C'est une erreur dans le dossier FFVE volontaire ou pas pour avoir moins de puissance fiscale sur la CG. A voir les photos cette caprice Sw est un modèle fabriqué au CANADA à OSHAWA (ONTARIO) donc dans le VIN code 1

24 cv correspondrai a un L 6 250 qui est en 23 cv de CG. Ca doit etre une erreur de la pref le VIN pour une 80 en 305 ( 28 cv) sera 1N35HA.

Cout du transport mini 1500 Taxes douane Fr 19.6% et 10% Homologation Fr en RTI a la DREAL mini 2500 si tu fais seul.

Tu as toujours ton KAWA 1000 Police ?????????????

Superbe achat et ca a une belle gueule. On voit la plaque GM France. Pour la rue c etait pas Louis Roche.

J ai retrouve les infos prisent en 2007. Le debut de VIN etait 1L69L9 donc avec le VIN decoder ca donne. Chevrolet Impala 4 portrs en 350 de 1979.

Une Caprice qui semble dans le même cas !!!!!!!!!!!!!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/508926255.htm?ca=20_s

J'ai retrouvé des photos de la voiture qui date de fin 2007. La voiture était en Corrèze.

Modifier un moteur boite ou carrosserie OK mais quand tu enleves le VIN original de la voiture pour en mettre un autre c est du maquillage. Comme le dit Phil c est un Delit donc avec peine de prison et amendes

Pour cette voiture Caprice 87 il faut regarder plaque du VIN sous le pare brise et voir la tete des rivets. Les GM sont hexagonaux. Le sticker sur la porte conducteur avec VIN date de production et les poids. Voir la plaque option vers l essui glace passager Peut etre qu une frappe de VIN a ete faite en CH pour la reception et serait frappe sur le chassis ou a l interieur sur la cloison pare feu les CH posaient une plaque alu de GM BIENNE sur une aile inteieure.

Fallait juste que son importateur de l epoque passe la voiture aux Mines et paye la Francisation. Vue qu elle vient de Suisse elle a peut etre meme pas payee la douane Fr avec la TVA et taxe d import.

Ton 4 pattes est superbe Pour la France pas besoin d'homologation car plus de 30 ans donc CG Collection

Sinon sur la CG Belge doit apparaitre un N° CE de reception communautaire, sera peut valable pour la case K de la nouvelle immat Fr du SIV

Vehicule en immat CEE, pas de TVA a payer puisque le Belge l'a deja fait dans son pays. Un quitus fiscal a demander a tes impots de ton domicile, c'est gratos pour une voiture de plus - mois ou 5OOO kms. Voitue US de 90 en immat B, si pas homologué par type en France, la DREAL ne va pas reconnaitre le COC Belge et risque de te faire subir une RTI et les tests UTAC a prés de 1800 €.

Elle semble encore en superbe etat ta Pacer. Ce modele etait importe par Jean Charles Auto a Paris 16. C etait l importateur officiel pour la France. Tu as peut etre une plaque de reception pour les Mines de l epoque dans le compartiment moteur

Beau boulot. Pas assez de fonds , fait une OPEX de preference sous mandat ONU ca paye.

Pour le LUX c'est 10 % de droit d'Importation et TVA de 15% (pour véhicule hors CE)

Je crois que les Caprice Canada ont la specificite d etre en metrique et pouce. Sur ma 79 c etait de meme.

Tu fais un import US par le Lux . C est 21 % de TVA au Lux ????.

Import d un vehicule en immat CE c est declaration fiscale au centre des impots de son domicile. C est gratos sauf si le vehicule a moins 6 mois ou 5 000 km.