STG

67 et 302 ????

J ai eu beaucoup de mal a trouver des baguettes d ailes en bon etat pour ma Caprice 79. j avais achete en casse US des feux AR US pour remplacer le modele CE. Ces feux CE sont extrement rare vu la production de ces Caprice.

Le seul module electronique est dans l'allumeur pour les GM depuis 75.

Four seasons donc la clim de base et pour la clim auto Confortron le modele superieur. C est comme l option radio , il doit y avoir 4 ou 5 modeles differents suivant l option.

Pour les Chevy Canada le copteur Km/h est rond avec une double teinte blanche et orange. Blanc jusqu a 90 km h et orange des 100 car vitesse interdite chez eux Ta clim est la Comfortron auto car je ne vois pas le selecteur de temperature.

Superbe ta Caprice. Ton tableau de bord semble US et non Canada comme les GM France.

A coté de chez moi Impala 62 (L6 230 ci ) achetée aus enchères publiques.

Si tu es proprio de la voiture avec un title US a ton NOM de plus de 6 mois et que tu peux justifier d avoir vecu aux USA de plus 1 an. Tu n auras pas de TVA et taxes d import par la douane Fr. C est un demenagement avec tes objets pour un retour. Pour justifier ta residance US tu dois avoir un VISA US a montrer a la douane Fr.

J ai eu ce modele en location , c est une bonne voiture classique de la GM. Je preferai la version precedente de la Grand Prix.

C est bien une sedan. J ai croise cette voiture dans ma region en IDF. C est une GM France.

Plaques vissees c est pour monter au braquo.

Si tu aimes les enfilades :cigar: c'est a l'importateur particulier de faire la 1 ere Cg Fr.. De plus pour faire le dossier FFVE il faut présenter un QUITUS fiscal que tu as aux Impots de ton Dom.

Sur mon Electra j ai des plaques alu au format US mais avec les dimensions de caracteres reglo ainsi que la lettre F car c est une Immat qui date de 2007 ( jaune AR et blanche AV ) donc encore FNA ancien systeme. A l AR j ai pas le choix comme beaucoups d US, seul le format US passe. 30 x 16 maxi. Bien sur les plaques n ont pas de couleur California ou autres. Pour le CT et controle c est OK . C est surtout les CG barrees qui sont recherchees et les defauts de CT.

CHEVROLET 81 Caprice Sheriff réplica et FORD CVPI 2001 LAPD. Le proprio est un menber du forum.

La legislation date de 39 donc avant que Petain soit rappelle au gouvernement apres la debacle de Mai 40. La derniere mouture est de 95 .

Toujours du bon boulot. Tu ne voudrais pas avoir une plaque AV en alu et format US mais toujours avec une taille de caracteres reglo, le tout sur 2 lignes.

Pour une voiture qui provient du Nevada , il y a pas mal de rouille !. Bon boulot le pandor.

Donc une belle merguez.

Caprice 79 http://www.leboncoin.fr/voitures/426308364.htm?ca=12_s Une Caprice 79 en 350 et boite auto TH 350. Le VIN (13 caractères) commençe par 1N69L9 (1 =CHEVROLET : N = Caprice ; 69 = 4portes ; L = 350 ci : 9 = 1979) Sur les portes avants , les serrures sont sous la poignéé de portes, la vitre AR est trés inclinée, le galbe des ailes est avec une arrete .etc. boite auto à 3 rapports avants. Caprice aprés 87 http://www.leboncoin.fr/voitures/417216935.htm?ca=12_s Sur une 87 le VIN doit avoir 17 caractères (commençe à partir de 81). Le 350 n'est plus dispo sur les caprice et la boite auto est à 4 rapports avants. carrosserie différente ainsi que l'intérieur. Donc soit le vendeur se trompe sur l'année de la voiture ou si la CG et le VIN est pour une 79 ; la CG ne correspond pas à la voiture.

Tu as suremement raison et la legislation sur les armes Fr, ferai passer cette CVPI blindee avec une autorisation de 2 eme categorie. Deja que pour les 1 ere et 4 eme pour le rangement il faut une armoire forte et meme pour les 5 eme. Finit le temps ou dans les familles les rateliers etaient pleins au dessus de la cheminee avec 2 cartouches dans le 12.

Cherches sur le WEB une Caprice de 77 a 79 puis tu compares avec une 87 / 89. Pas du tout la meme carrosserie ni interieur.

Superbes photos Black and White. Pour la voiture et le chien ou on voit juste l Ar de la voiture et la tete de ton chien qui pose.

Riviera 72 GS import neuf ( par GM FRANCE ou autre importateur indépendant ??????) pour Henri SALVADOR . La voiture a été vendue et est en Allemagne dorénavant. Option compteur KM/H et sans clim ! mais sièges et console centrale. La version GS avec couvre filtre a air chromé, carburateur avec gicleurs plus gros que la version de base , pont positraction et monogramme GS sur les ailes. Le numéro moteur doit commençer par TA.

Le Max Trac est compose de capteurs sur les roues avant et d une centrale qui empeche la perte d adherence des roues Ar. Quand a l Ar ca patine, la centrale via les capteurs aux roues Av fait une coupure moteur. Un ESP avant l heure comme l airbag chez Olds en 73.