STG

pour 71 33 % des Riviera ont le Cruise Control 95 % les vitres elec 35 % l'ouverture elec du coffre 30 % fermeture elec des portes 95 % ont les vitres teintées 5 % que le pare brise teinté 3 % ont la console centrale et sièges 7 % le Max Trac 98 % clim (85 % manuelle et 12 % Auto) 11500 Riviera ont l'option attache remorque et suspensions renforcées

Beau boulot Caram.

Elle est vendue sa CVPI 2009, il a la voiture depuis l ete dernier ! Parfois on a pas le choix . Je la verrai plus en IDF maintenant. Est ce qu il avait les plaques de blindage en kevlar dans les portes AV ?

Riviera 65 avec les feux sous le home et 64 apparents comme 63.

http://www.leboncoin.fr/voitures/444950027.htm?ca=12_s

Ton Ex voiture est dans le 60. Elle était équipée d'origine d'un 455 ou c'est un montage qui a remplacé le 350 ?. http://amac.find-forum.net/t17-1971-72-buick-skylark-hs-hood

Auto folies a Chappes 63.

Il y a 15 jours elle etait toujours en plaque US.

Je ne sais pas si tu te souviens mais au Quebec quand on renouvellait le title annuel, il ne fallait pas un vehicule de plus de 4.0 l car il y avait une surtaxe pour les vehicule de luxe.

La CVPI etait en plaque US et l homolgation n etait pas prete a etre faite. Elle roule peut etre avec une CG de FORD Escort !!!!!!

Oui si la declaration de vession est envoyee en pref par le vendeur et figure un nom et adresse declaree mais pas verifiee. Combien de fausse identite et adresse dans ces cessions ou les nouveaux acheteurs ne feront jamais la CG.

Ok Trailblazer mais lit le post vendu par un PRO donc declaration d achat et transmission a la pref du nouvel acheteur. Le PRO fait cela poit declater son activite commercoal et prouve qu il bosse pas au Black.

Cette 71 est passée dans NITRO ou V8 mag et vient de chez KUNTZ . une 71 une72

Pour le certif de NON GAGE sur la WEB il faut IMMAT 1ere mise en circulation et NOM du proprio sur CG. Vu que c'est un garage qui vend avec son NOM et cachet de societe,sur la CG originale, une Declaration d Achat de Vehicule a ete faite et envoyée en pref. Le 4.0 fait 23 cv de CG.

La vendeuse vend au garage et celui ci fait une declaration d achat. Normale pour la transaction si il bosse pas au black. Cette cession sera enregistree dans le SIV . Apres le garage vend a un particulier sans refaire la CG. Normal c est pro avec certif de pro. Cette cession est aussi enregistree dans le SIV et c est cette personne qui doit faire la CG pour le revendre. 3 CG de 20 cv ca fera bien 1500 de frais et faudra surtout retrover le 1 er acheteur ou qu un garage refaase un achat Pro pour debloquer la situation administrative.

Les Aubergines puis Pervenches puis ASVP ou les Rivoires et Carré. Ces termes sont dus aux couleurs de leur tenue dans les années 70 puis 80. Les Rivoires et Carré sont ceux qui font la circulation pour la ville de Paris.

Les jantes comme les enjoliveurs sont specifiques Toronado et Eldorado

En vente une Caprice 78 en 305 dans le Nord et pour moins chet. Je connais la voiture Sur Clermont il y a aussi une Caprice 79 a la vente pour 7500€ mais c est une merguez car la voiture est de 87 ou apres. LaCaprice est avec une CG de 79..

C est une Caprice 79 donc le VIN est 1N69L9 , le L correspond au V8 350, G V8 305, D L6 250. Le 9 est pour 79. Si c est une Canada le compteur est rond et de 2 couleurs blanc/orange en Km/h.

Les conduits d eau du block ne sont pas plein de boue et sont tringles suite au demontage culasse.

Belles photos et voiture nickel.

De plus la douane peut reevaluer un produit quand il estime que le tarif n est pas adequate. Un pro tres connu dans l import US a fait cette experience a ses clients qui se sont fait ratrapper par la douane Fr.

Avant aussi certaines anciennes sont passees a 19,6 % et 10 % de taxes par la douane FR

La voiture est toujours dans les fichiers Belges de la DIV donc un Belge pourra refaire une CG en presentant la voiture a un controle technique de la DIV pour verifier les N° de serie et le vehicule et la remettra dans le circuit normal. En France ce modèle n'a pas été importé par type par GM ou autre importateur.

Elles sont superbement réalisées ces réplica LAPD. Pour la 79 une base d'Impala aurait été plus réaliste, c'était une version Canada ton clone ?. la Caprice 87 est nickel. Si ta 79 est en IDF je n'ai pas souvenir de l'avoir croisée. D'autres réalisations ou réelles "copcar" tournent de temps en temps sur les concentres