Eddy123

La elle sait qui est la patron!!!

Oui, la DeLorean fait partie de la Pop culture.. La Mustang de Bullit... J'ai vu le film et a par la scène de la course poursuite... C'est pas un film inoubliable. Moi perso, en tant que voiture.. Je préfère la DeLorean.. une voiture qui été très moderne a son époque. Elle n'a seulement pas eu le temps de se bonifier. La Mustang.. il y en a partout... Bof...

Il part de loin .. je ne suis pas fan de la couleur..

😋

20€ le soufflé... Je trouve ça déjà Cher... A voir ce qu'il va donner.

Les deux mon capitaine ! ☺️ Après cela fait 20 années que je me la traîne, et je n'aime pas changer les soufflés.. donc je souffle... Comme un grincheux

Cette auto a deux soucis pénible... Elle mange ses soufflés de cardans.. j'en change ennnnccccoore un la semaine prochaine. Et elle use son silentbloc support moteur C'est son deuxième et j'ai été obligé d'installer un butoir industrielle pour ralenti l'affaissement du moteur. J'ai conservé le support moteur du Voyager, il est différent, plus gros, il a équipé l' ensemble des 2,5l des Kcars a partir de la refonte des moteurs 2.2 et 2.5l. 2.5l 1986 2.5l 1992 Par contre le support moteur, même s'il est identique au niveau de la fixation moteur est plus large au niveau de la fixation baie moteur... De plus le support du Voyager, abaisse le moteur dans la baie car le Voyager et plus haut sur pattes. Je vais devoir faire une entretoise pour adapter des fixations et rehausser le support..

Aujourd'hui, Remplacement de la courroie de distribution de la 86... Attention ! Moteur de 92.... Le silentbloc du support moteur et vraiment faiblard, c'est le deuxième que j'ai posé et il est déjà KO. Sur les LeBaron plus récentes il y a un vérin en plus qui doit aider le silentbloc Sur le voyager le silentbloc est beaucoup plus gros. Je verrai pour le substituer.. J'utilise la technique du marquage des poulies et courroie Je suis obligé de retirer la pièce qui sert de support d'alternateur et support de clim... Ainsi que la poulie accessoires... Remplacement du tendeur Nouvelle courroie... Remontage et démarrage... Je serre toujours les fesses au démarrage...

Oui, ils ont essayé..

Je me suis demandais si ce n'est pas une 304... Mais le pare-choc ne colle pas 3 modèles a vendre en ce moment.. https://losangeles.craigslist.org/wst/cto/d/los-angeles-1971-peugeot-304-station/7825094549.html

Ha, je m'en doutais, merci! J'ai absolument rien gagné en bruit et puissance....😂...

J'ai redresser la ligne, le pot comprimé le câble de frein a main qui forté contre le renfort du plancher. Bon, le câble est ok, peinture antirouille du le plancher. Petite question. Quant j'ai acheté la voiture, elle avait un deuxième petit pot d'échappement en boue de ligne. La ligne est en excellente état sauf cette petite m.....e. Pour le CT, Je l'ai viré et remplacé par un tube emprunter, encore, au Voyager... Es ce que ce pot est d'origine sur les Mopar de cette époque ? Ou seulement pour les versions export?

Ce soir, petit tour a Bordeaux, pour un resto avec madame. Environ une centaine de km allé retour.. Déjà, j'ai pas perdu la roue... Ce qui est bien.. Je vais revoir la fixation de l'échappement car au dessus de 100km/h il vibre beaucoup.. c'est désagréable. J'ai le voyant de charge qui se rallume 😕 Je pense que je vais échanger l'alternateur avec celui de la 2.2lturbo..

Bon pour cette fin d'après midi après avoir reçu mes clés impérial.. Démontage de l'étrier... C'est l'étrier le plus facile que j'ai eu a démontré... Plaquette et disque OK. Pour sortir le disque, enlevé la goupille, le "bloque écrou" et .... Deviser a la main, l'écrou, franchement... 😮. Sortir les goujons du disque.. facile.. Neuf/ancien... Diantre, ils avaient besoins d'être changés...😵‍💫 Remontage... Ps/ je bénis Rock auto qui malgré le prix du port, a un large choix pour beaucoup de nos autos ...

Merci Claire est limpide. Merci 👌

Je vais investir dans un jeu de clé impérial, je ne peux pas démonter mes étrier 🫠.. Mon père en avait un jeu, je ne sais pas où ils sont passés... Je dois changer ses goujons, il sont HS. Je pense qu'à une époque elle a du perdre une roue.. (j'ai une jante plus large que les autres)...

Il est là pour claquer et protéger le circuit un peut comme.... Heu... Un fusible... Tu as raison, j'avais changer la bobine par une neuve, j'espère que Rock auto ne m'a pas envoyé n'importe quoi... A voir si le nouveau ballast tiens..

Bon, pour aujourd'hui, j'ai changé le ballast. Au bout d'un an.... En fait, c'est un gros fusible. En attendant de vais garder le branchement de secours que j'ai installé, j'enlève juste le fusible.

Sans parler de l'assurance en cas de pépin... Je suis aussi extrêmement surpris sur le fait qu'elle est un CT valide...

Le 6 est poussif au vu du poids de la bête ( une LeBaron avec quasiment toutes les options). Au USA seul les versions de base sans options avaient le Slant6. Après 50km/heures le moteur reprend du souffle est il pousse bien. Cette voiture est bien pour moi qui l'utilise quotidiennement, pour ce qui veulent la sonorisation V8, passez votre chemin..

Je la trouve bien moins confortable que la LeBaron de 86, qui a des sièges plus "modernes". La c'est une "banquette" fractionné en deux, avec un accoudoir central. Finalement, c'est pas ergonomique et aucun maintien.

Non, en anglais.

Hé bien, ce matin, l'alternateur chargé normalement.. J'ai tout de même préparer l'alternateur de ma Lebaron de 86 (originaire d'une 2.2l turbo). J'ai viré la poulie, car non conforme pour le Slant6. C'est pas le même modèle, mais bon, un alternateur, c'est un alternateur, a par le gabarit et éventuellement les connectiques, il produira du 12v... De toute façon, pour l'instant, tout est revenu à la normale...

Hier soir, lors de la sortie avec madame pour le restaurant, le voyant de charge de la batterie s'est allumé (A). Même si ce n'est pas écrit, souvent, c'est que c'est l'alternateur (encore plus son régulateur) qui son HS. Bon, même de nuit, 50km, la voiture les a fait sans décharger sa batterie complètement. Et une fois a la maison, avec un testeur de charge, l'alternateur ne produisait rien.

Bonjour Je n'ai jamais présenté ma LeBaron de 81.. Je l'ai depuis 2022. C'est une version export Bien équipé mais avec le petit Slant6 de 127 poney anémiques.. Ce moteur a le bon goût d'être robuste.. Elle totalise actuellement 53000km (42000 lors de mon achat. C'est mon déplacoir quant je ne travaille pas. Normalement, si tout va bien cette été, elle aura droit à une peinture car elle a beaucoup de "chocs" de stockage et une maladresse sur l'aile arrière gauche d'un de ses anciens propriétaires. Le lien de la vidéo de présentation de l'ancien propriétaire. https://youtu.be/TTnYg-xW_cU?si=0aaZcp64lLORBW2t