jujuroro

Merci ! J'essaie brillant direct ( une seule phase se finition et donc moins de risques de me planter... ) Peinture pro au pistolet.

Oui : rouge pourpre 3004. Après le téléphone éclairci pas mal la teinte. C'est bien plus sombre en réalité

Quelques nouvelles de l'avancement des travaux. Ça bouge, préparation du coffre, capot, ça avance doucement : Pour le moment je ne m'occupe que des parties intérieures ( la ou l'erreur ou les défauts sont acceptables...) La peinture extérieure sera faite lorsque je me serai perfectionné dans l'utilisation des produits et outils. C'est con mais sa conduite me manque déja ! ( Je l'utilisais quasi quotidiennement... ) Après bon... C'est comme ça ! Plus ça va durer et plus je me rapprocherai de l'été, idéal pour la peinture contrairement à l'hiver.

Yes lorsque j'ai un peu de temps ça avance ! Oui j'ai été surpris par les doublures d'ailes moi je pensais que c'était les parties plastiques visibles du compartiment moteur qui étaient les seules derrière... Ces pièces seront aussi nettoyées et traitées anti corrosion et anti gravillons.

Ça continue... Ponçage encore et toujours. Pas de grosse découverte de corrosion grave sous tout cela ( rien de perforant ni de réparation choucroute ) Pour les ailes elles sont "prêtes à peindre". - Ponçage - masticage des défauts - ferrose coté intérieur, couche d'apprêt anti rouille, anti gravillons, puis peinture noire. - pour le coté extérieur : poncage, correction des défauts ( mastic alu ) puis mise en apprêt ( antirouille ) Pour la teinte normalement je reste sur un "rouge pourpre brillant direct". J'ai peint une pièce provenant d'une autre voiture pour avoir un rendu et pour pouvoir "tester" la résistance de cette peinture.

Merci ! Ça avance... Lentement mais sûrement 😁

Je ne sais pas ... C'est à moitié poudreux et c'est la dessus que l'ancienne peinture ne tenait pas. Obligation donc de dégager intégralement ce truc qui, lui, tiens assez fort sur la carosserie 😑 Allez j'arrête pour ce soir. J'en suis la :

Effectivement la carosserie c'est un sacré chantier... Après bon il faut bien s'y mettre c'était urgent... Oui j'aime bien ce rouge grenat ! C'est sympa et j'ai horreur du gris d'origine... Le côté "brillant direct" c'est surtout pour éviter la phase complexe du vernissage... Je ne m'en sent pas capable ! Et puis bon sur une voiture de cette époque le brillant direct ne me choque pa plus qu ça ...

Effectivement 👍 Étrangement la peinture est très très dure à poncer mais se décolle facilement laissant place à une sorte d'apprêt jaune. C'est lui qui pose problème je pense. Il faut que je le retire intégralement !

On avance... Lentement mais sûrement... C'est extrêmement compliqué de poncer tout cela, il y à plusieurs couches au fil des années J'ai l'impression de n'avancer à rien... J'ai peint un élément à sa couleur finale pour avoir une idée : rouge pourpre brillant direct : Alors on à ici grace à la nullité de mon téléphone niveau photos, une impression de "rouge pompier pétant" La couleur est en réalité rouge grenat, bien plus foncé. Un Rouge bordeau quoi, présent à l'époque sur la gamme.

Exactement. C'est conçu pour cela et uniquement pour ça... Si on essaie de "taper dedans" déja ça n'avance pas mais en plus on risque juste de péter quelque chose ...

Honnêtement avec un moteur en bonne santé je fais du 10-11l aux 100... Avec une conduite "cool" après C'est pas fait pour autre chose...

Ça ce démonte... À ce niveau le toit c'est limite "artistique" 😅

Merci ! Le "dépouillage" est déja bien commencé ! Pas de grosse surprise pour le moment 🤞

Honnêtement c'est pas mon "fond de commerce"… Je suis mécanicien, pas carrossier... Mais bon, je tente, j'ai les bases et je ne pense pas être plus c... Qu'un autre 😅 Ha oui j'ai connu mercedes ça rouille bien aussi... 😅