Harry

Pas si sûr finalement. A part les rétros je ne vois rien d'autre (commande de plein phare ou modif maître cylindre)

Je pense aussi qu'il s'agit d'une GM France, donc les rétros sont d'origine (.........Française ...). Bref, c'est un truc que je n'ai jamais compris. Pourquoi cette obligation de conversion en ce qui concerne les rétros extérieurs ?

Presque, car tes deux rétros extérieurs ne sont pas d'origine .

j'ai eu exactement la même chose pour le Sport Wagon + une erreur d'un chiffre dans le VIN... (Le VIN sur la carte grise de ma Monte Carlo comprenait également une erreur ) C'est la hantise d'aller à la Préfecture, il faut que je me retape ça pour la Chevelle.

sur Ebay US ou des boites comme Year One........en tapant wiper blade. Moralité: avec les pièces d'origine ça marche mieux, c'est propre et beau et tu gagne du temps. Démonter et adapter le capot et les ailes pour des balais d'essuie-glace j'avais encore pas vu Et le changement de deux balais ça prend 30 secondes ........

Absolument Yann. Une superbe GS 68 comme tu les aime, en configuration d'origine. Pour moi: la plus belle caisse du hangar. J'avais pris plusieurs photos mais j'ai fais une belle connerie dans la minute qui a suivi. J'ai posé l'appareil photo par terre pour reprendre mon camescope et un Fenwick est passé par là... . Bravo pour la Pontiac, tu as vraiment l'oeil.

A tous les coups tu as ces horribles balais noirs aftermarket. Ce sont des balais qui se montent sans problème mais qui sont plus épais, du coup ça coince parfois au niveau du capot, ou ne passe carrément pas. Les balais "Trico" d'origine sont plus fins (et vachement plus esthétique) mais ils sont légèrement plus cher. Tous mes balais qui ne correspondaient pas ont été remplacé par des "Trico"

C'était quoi le problème ?

Si tu veux voir l'acteur Mc Conaughey dans un de ses meilleurs rôles je te conseille "Dallas Buyers Club". il est méconnaissable dans ce film tiré d'une histoire vrai. Et si tu veux du "Redneck" il y a "Joe" avec N.Cage. Quant à ton film je me le note dans un coin

2 semaines avant moi donc.

Très très belle Cutlass, félicitation. Pour les pièces ......Year One https://www.yearone.com/Catalog/1964.72.cutlass.442 Au fait, t'es descendu quand, avec ton Olds, du Havre ?

Je crois que c'est foutu, y-a plus rien à faire. Peut-être une petite prière ce soir mais j'y crois guère

Merci à vous deux. Oui Max c'est elle que tu as vu sur le Bon Coin mais mes petits soucis étant résolus j'ai décidé de ne plus la vendre.

Merci Mino . C'est clair que lorsque la ballade se transforme en véritable galère on se demande si cela en valait vraiment la peine. Je suis malgré tout très satisfait de la voiture .

pareil, mais pour bien faire il faudrait aussi refaire la sellerie. J'ai eu également de la flotte durant 600 kms. Je n'en pouvais plus car mes essuis-glace était morts. J'avais pourtant deux valises de pièces et d'outils mais évidement je n'ai pas pensé aux balais de rechange . A cela se rajoute un freinage catastrophique qui m'a décidé à faire une pause chez un copain dans Paris (13 ème). Je me suis dis: nous sommes au mois d'Août, ça devrait bien circuler et bien NON. J'ai fait tout l'Ouest du périph dans les embouteillage. J'ai eu droit à des queues de poisson, et j'ai frôlé l'accident à plusieurs reprises. Heureusement que la voiture roulait bien et qu'elle ne chauffait pas . Une fois garé, à cheval sur le trottoir, des mecs se sont engueulé, pour un accrochage, juste devant la Chevelle. Ils ont ameuté tout le quartier......moi qui voulait passer inaperçu. J'ai dormi toute la nuit sur du parquet (et encore, des poivrots braillaient dans la rue jusqu'à 3h00 du matin) et le lendemain à 6h00 je suis parti sous la pluie. Heureusement que Chevy75 habitait pas loin. Ma femme l'a contacté par MP et en quelques minutes il était là. Nous avons démonté les balais de sa Grandville 71 (superbe au passage) et la suite du voyage s'est mieux déroulé. Je n'oublierai pas non plus mon voyage en train. A quelques minutes de la gare Montparnasse une personne était sur la voie. Il a fallu attendre 35 minutes pour que tout rentre dans l'ordre mais je n'avais plus que 45 minutes pour rejoindre la gare St Lazare. J'ai couru comme un malade avec mes deux valises et à 1 minute près je ratais le train. Voici une photo du hangar où sont désormais garés les imports (avec vidéo surveillance). Avant elles étaient à l'exterieur, derrière la socièté, mais c'est fini, tant mieux.

ça va, grâce à cette mise en garde je n'ai pas fait de malaise . Dis-moi: tu n'envisageais pas d'acheter une autre MC ?

Me voilà enfin chez moi avec la Chevelle. Je suis heureux car cela a été très stressant Alors un conseil, faites ce que je dis et pas ce que je fais: Ne partez pas pour un long trajet (800 kms pour ma part) avec une ancienne que vous ne connaissez pas suffisamment. J'ai eu beaucoup de chance jusque-là (7 imports, et pas des épaves comme chacun sait), mais je réalise maintenant que le risque est important et c'est un risque que je ne reprendrai certainement pas. J'ai très peu de photos car très honnêtement il y a peu de chose intéressante à prendre sur nos autoroutes. On s'y emmerde à mourir et les personne rencontré rivalisent de connerie à part un Belge, un couple d'Espagnol, un Texan, un copain.........et Julien alias Chevy75 (qui d'ailleurs m'a dépanné de deux balais d'essui-glace. Sans lui je serais peut-être sous un camoin ).

Merci !

Je suis entièrement d'accord avec Kingswood. A la place de flo je m'empresserai de vérifier le fond de coffre, le chassis (sur un pont c'est mieux), le dessous de la plage arrière (par le coffre), le bas des portes, le plancher (enlève les deux barres de seuil et soulève la moquette) et les bas de caisse (avec un aimant, car avec une peinture récente on ne voit rien). Pour ce qui est de la mécanique il suffit de la faire rouler pour se rendre compte de son état. En espérant sincèrement qu'il n'y ai pas d'autres surprises.

Que le temps passe vite, ça fait un bail que je n'avais pas roulé la MC. Elles sont loins les routes larges des USA. Ici c'est parfois très étroit. Après les ruelles de St Antonin Noble Val voici le pont (datant de 1274) de Najac. Un des plus beaux villages de France et peut être aussi un des ponts les plus étroits .

Ces Mopars ont une sacrée gueule, tellement sixties . J'aurais bientôt des photos d'une Chrysler New Yorker 4 portes bleu 440 ci, que le proprio vend sur Montauban.

Vu aujourd'hui cette très belle Camaro 67

Si, il a plein de caisses Allemandes et à part deux ou trois Américaines le reste est sans intérêt pour lui. Il ne faut pas croire que tout le monde aime ça. Pour quelques pouces levés ou sourires ébahis combien se disent "que c'est laid". La femme d'un ami les trouve sans forme; le libraire du coin, qui a possédé des Porsches, trouve ces paquebots sans intérêt (on en a causé avant qu'il ne sache que j'en possédais), un ancien collègue trouvait ma Monte Carlo trop carré et vieillotte et mon Père (j'en ai déjà parlé), qui était mécano à Paris dans un garage d'Américaine, durant plus de 15 ans, ne comprend absolument pas mon engouement pour ces caisses aux formes et aux dimensions exagérément ridicules. Les enfants c'est pareil, à commencer par mon fils ainsi que sa camarade de classe qui m'a dit que ma Skylark 68 était une voiture de vieux . Pour revenir à la New Yorker, moi j'adore .

Oui oui, je parle du même Montauban et il s'agit d'un particulier. C'est marrant, je vois régulièrement pour le boulot, depuis 3 ans, un gars, à Montauban qui est passionné de voitures. Il connait mes goûts et ce que j'ai, et pourtant j'apprend seulement la semaine dernière, qu'un membre de sa famille, habitant à 10 mètres, possède dans son garage une New Yorker 67, apparemment d'origine. En fait ce sont pour lui des voitures tellement moches (ce sont ses mots) qu'il avait oublié de m'en parler . Je ne l'ai donc pas encore vu (ça ne saurait tardé) car le proprio n'était pas là, mais je sais qu'il veut la vendre.

Sinon tu change de voiture. En trouver une qui ait la pêche au démarrage et qui dépasse les 200 km/h....., peut-être pas une vieille Américaine du coup A propos de pont, j'en connais un ici, qui, après avoir goûté au pont court à voulu absolument un pont long sur sa nouvelle voiture.