Harry

Tiens, une Electra 69 qui a servi pour un Road Trip US à un couple d'Hollandais.

A la campagne, rien de mieux pour nos paquebots.

C'est marrant je n'ai jamais vu cette Buick à Montauban. J'y vais rarement en ancienne, car comme toutes les villes c'est merdique, mais hier j'y étais avec ma Buick......de 69,........Twilight Blue,.......et toit blanc . En tout cas très belle Electra , import ou Française ?

T'en a une qui dort dans un garage de Montauban (chez toi donc) et dont personne ne semble vouloir: une New Yorker 67 avec le 440.

Moi j'ai un coupe-batterie sur une des bornes de la batterie (sur toutes mes anciennes). C'est vrai qu'il faut systématiquement ouvrir le capot mais bon... La batterie de la Monte Carlo à 10 ans et fonctionne toujours, est-ce le hasard, est-ce une excellente batterie ou ce coupe-batterie ??, ou tout ça réuni sans doute, mais vu le prix d'une batterie je continuerai à ouvrir les capots.

Ah, c'est pas la même société, même si elles ne sont certainement pas très loin l'une de l'autre.

Chez qui arrive t-elle si ce n'est pas indiscret ? Je dis ça car la mienne part dans la semaine (normalement).

J'entends ça très souvent mais je ne suis pas toujours d'accord. Lorsque je compare mes Américaines avec la production Française de la même époque il n'y a pas photos. Franchement mes ricaines (Buick 68/69 et Monte Carlo 72) sont nettement mieux foutu et "pensé" à tout les niveaux. (Qualité, finition, montage, confort, consommation (à non pas ça) etc...). Ma Plymouth 73 était déjà moins bien foutu c'est vrai.

Oui j'en ai eu hier........elle n'a pas bougé, toujours à Houston. Mais normalement ça ne devrait plus tarder.

....c'est vrai.............à part peut-être la Wildcat, non ?

Ni moi , mais je dirais que 68 est un grand cru pour tous les constructeurs....GM mais aussi Chrysler, Ford et également AMC.

Petite ballade (150 km) aujourd'hui. le compteur a fait le tour...100000 miles. J'ai décapoté et même traversé la rivière........faut savoir prendre des risques, même en ancienne

ça me démange de faire la même chose.......tout ou rien. En tout cas bravo.

Je ne savais pas qu'il y avait une Comet 65 sur le forum. J'adore cette caisse, surtout la 65...mais dans cette configuration uniquement. Personnellement je laisserais, moi aussi, le 6 cylindres. Voici la seule photo du net montrant une Comet 65 d'origine :

Très belles lignes , faut dire ce qui est, même si je ne suis pas Mustang. Hâte de voir celle de Serge terminée.

Et bien moi aussi . Une 40's dans le garage ça ne me déplairait pas et une Hudson . C'est dommage d'être si près du but et devoir la vendre. Les aléas de la vie, c'est ce qui freine mon envie de restaurer le SportWagon.

Je connaissais ton road trip via ton blog et il me semblait que tu avais revendu la Charger aux USA (??)

Merde t'as vraiment pas de bol Julien , et j'espère que ce n'est pas quelqu'un qui a fait ça, ce serait criminel. Il ne te reste plus qu'à racheter une aile. On en trouve plein à vendre aux US. Il te faut absolument une 72. Peut-être 71 mais pas 70 (pas les mêmes fixations). Ensuite tu attends sagement le prochain Pick Up en partance de l'Oregon ou de Pennsylvanie et le tour est joué. Bon je sais c'est encore du fric à sortir...

Purée! y-a rien à jeter là. Bon ben je vois que je ne suis pas seul à penser cela, ça fait plaisir. Je ne rajouterai rien d'autre. Je ne veux pas non plus faire la guerre à flo-psg-93 (ni à Pontiac72street) Je reçois le Hemmings Classic Car et la revue (plus simple) du Buick Club of America. Le reste, je feuillete uniquement.

M'ouais , je parlerais d' "Imitation" et non de "Personnalisation"......et oui, les bandes, les badges, les manos, les jantes modernes, les gros boudins, les pots, le bruit etc... c'est ce que tout le monde fait, donc pour l'originalité on repassera Je trouve au contraire que les véhicules en configuration d'origine ne sont pas si nombreux, ne parlons même pas des Chevelles, il faut se lever de bonne heure pour en dénicher une qui ne soit pas "personnalisé". Allez sur Ebay et comptez, c'est impressionnant. Est-ce si important ? Pas pour moi. Le regard des autres je m'en fout totalement, d'ailleurs je ne fais aucune sorties c'est dire... Si c'était pour dire que ta Pontiac est différente OK mais je pense que ma Monte Carlo Lime Green, ma Skylark et mon Wagon Bi-tons sont également différentes dans le paysage autos, je n'ai nul besoin de rajouter quoique ce soit. ? Ben non justement , voir ma première réponse.

Bon ben pour une Chevelle Stock et Matching je repasserai... .........loin de moi de vouloir plomber ton enthousiasme, c'est ta voiture et tes choix et je pense que tu te fera plaisir avec, même si ce n'est pas une machine à remonter le temps.

Voici un PD4501 (entièrement ?) restauré. et ici dans La Mort Aux Trousses

J'ai hate de voir cette voiture terminé. En tout cas c'est du super boulot LeGo.

Pareil pour moi: plus de place. La GS dans le local, je la connais.