Harry

Catalina 66:

Grand Prix 65:

Et avant Bullitt il y avait Papillon avec Steve McQueen et surtout avec un Dustin Hoffman sidérant; c'est quand même autre chose mais bon on n'y voit aucune Ricaines .

Pour moi c'est USA Only et je n'ai jamais eu de mauvaises surprises (6 au total). Il est vrai aussi que je ne me risquerai pas à importer une Charger 68 ou une Camaro 67 par exemple

Oui il y a une différence majeure entre la Grand Prix et les deux autres: c'est le Toit. Et à choisir entre la Chevrolet et la Pontiac, je prend la Pontiac mais une Grand Prix 1965 (plus bel avant que les 66 GP, Catalina ou Bonneville).

Plus que trois semaines et elle est là . Pour info: les jantes sont à vendre.

Merci à tous. Pour répondre à Trooper: Oui il y aura certaines choses à faire. Rouille dans les bas de caisse derrière les roues arrières, vinyl d'origine mort, et une porte froissée mais elle roule bien, elle est complète, aucune bidouille, les planchers, le chassis et le coffre sont sains et l'interieur est propre. J'avoue qu'à ce prix-là je ne me suis pas posé plus de question; je risque d'avoir quelques surprises, on verra bien. Chevy230:

Bon et bien après le coupé voici la 4 portes hardtop. Peinture d'origine, vinyl d'origine, intérieur d'origine, bref dans son jus mais à 1650 Euros je n'ai pas résisté.

Félicitation. 1) Superbe Modèle, en très bon état (malgrés quelques trucs que tu cite) alors que d'autres achète pour le même prix, ou plus cher, des poubelles en France. 2) Tu met des photos et le descriptif de ta voiture, Merci, enfin quelqu'un qui pense à ça. Dans un an il sera toujours interressant de relire ton post alors que ce n'est pas le cas de la majorité des sujets de ce forum , les annonces disparraissant au bout de quelques mois.

t'as pas fais les choses à moitié, bravo. Et ce bleu lui va très bien je trouve

Superbe la photo Nicolas. Content que cet Hood Spear serve à quelque chose. Il ne te reste plus qu'à trouver l'emblème de calandre

J'ai complètement zappé les derniers posts En tout cas merci Kara pour tes compliments. Ton analyse est celle que j'ai eu lorsque je m'étais mis à la recherche de cette Skylark 68. N'hésite pas la prochaine fois à venir me voir. Voici deux photos récentes de la Buick et de la Chevy:

Oui. Contacte-le par téléphone mais surtout indique-le lui sur le site (au moment de valider, tu as une "information box").

Sur ce site: states-plates.com Personnellement je ne connais pas mieux. Tout est embouti (à part bien sûr les County et Validity Stickers que j'ai mis après). En plus le gars est très sympas (il est Anglais mais vit en Dordogne et parle un peu Français). Contactez-le pour ce qui n'est pas réalisable sur le site (ex: OHIO 68 en rouge et les numéros en noir n'étaient pas faisable sur le site)

Avec l'autre ordi ça passe

N'est-ce pas? Sérieusement ça commence à me gonfler ....les photos ne passent plus. Au moment d' "envoyer", la page du forum disparait. Je ne comprend rien du tout

Je viens justement de poser mes nouvelles plaques:

t'as raison v'la que ça me gêne de nouveau; je m'étais pourtant fais une raison

Malheureusement JFKen il y a très peu de repros. Et à moins d'avoir une Chevelle ou une Camaro c'est mort. Personnellement s'il y a bien une chose qui peut ne pas fonctionner dans mes deux voitures, sans que cela me gêne c'est bien l'Horloge car je débranche toujours la batterie et je ne me vois pas remettre à l'heure systématiquement.

Oui Phil, mais je ne parlais pas de la remplacer par une horloge ancienne dont les chances de fonctionner sont quasi nul. L'horloge achetée dans une casse était celle d'un Citroën Jumper (si mes souvenir sont bon).

Pour mon El Camino j'avais recherché dans une casse l'horloge la plus ressemblante possible (longueur et couleur des aiguilles) et je l'ai greffé à la place de l'ancienne. Un jeu d'enfant. Et pas de problème pour le réglage en façade. Maintenant pour certains modèles (comme pour ma Monte Carlo) il y a ces repros avec système quartz. Quant aux professionnel de la remise en état, ils sont quelques-uns aux USA. This clock has been updated with a quartz movement for accuracy.

J'ai trouvé ce lien sur un site Buick US: http://www.autoglassclassics.com/id2.html

Ok mais alors comment sais-tu que c'est un Pare-brise de Monte Carlo 72. T'inquiète pas l'interrogatoire ne devrai plus trop duré

Fait-elle (la bande) 1 3/4 inch (non j'déconne) Au fait j'ai loupé le début: Pourquoi te retrouves-tu avec le plus beau pare-brise du monde à savoir celui d'une Monte Carlo 72 , pour quelle voiture était-il destiné? moi pas comprendre

Bon il est teinté c'est déjà pas mal encore que ma Skylark et ma Monte Carlo n'ont pas le même degré de teinte. Encore une question: A t-il la bande bleuté en haut?