Harry

A quand même. Il était temps que tu nous présente cette belle Chevy Citation (que je n'ai pas encore vu autrement qu'en photos). Mais au fait, les autres n'ont pas eu le droit à une telle présentation, ne t'arrête pas en si bon chemin...et continue avec l'autre CC et la DD...et la TT si j'ose dire .

Merde, mais où sont les ricaines. A croire qu'au moment de ton passage elles étaient toutes dans leur garage. Je sais qu'il y en a de moins en moins (encore qu'en Californie on pourrait penser le contraire) mais lors de mon séjours j'en voyais à peu près une par rue.

Comme à dit Baron mais avec quelques précisions: Tu pousse l'assise puis tu la lève de manière à sortir la banquette des deux crochets fixé sur le plancher (passe ta main entre le plancher et l'assise et tu comprendra). Le dossier est fixé par deux grosses vis uniquement par le bas (visible une fois l'assise démontée) et par deux crochets sur le haut; et de la même manière que pour l'assise tu pousse vers le bas et vers le coffre (cette dernière étape n'est pas toujours simple).

Nico tu veux des portes, en voilà encore:

Inspecte -Sous la moquette, démonte les deux barres de seuil pour bien vérifier. -Le chassis (la voiture sur un pont c'est l'ideal) -Dans le coffre au niveau de ce qui correspond aux deux coins inférieur de la lunette arrière -Les bas de caisse (évidemment en démontant toutes le baguettes), sans oublier les parties arrière des ailes avant et les ailes arrière (par les creux du coffre) . -Dans la partie visible entre le moteur et le pare-brise -Autour du pare-brise (en évitant d'enlever les entourages chromés car tu risquerais de péter les clips)

Moi à choisir ce serait une de ces trois-là: Mercury Monclair 55 Lincoln Premiere 56 Hudson Hornet 51-53

ça se trouve encore aux US; les casses ne manquent pas. Je me souviens de cette casse dans l'Oklahoma avec un Mur de Monte Carlo. Malheureusement je n'ai pas de photos de cette casse mais en voici d'autres:

Et pourquoi ne pas acheter une porte? Malgré le coût du transport c'est ce que je ferais.

ça promet d'être une belle bouze avec une bande son de merde

Moi mon éternel problème est le bruit de mes échappements. Mes Flowmaster 50 (les moins bruyant de leur catalogue) font encore trop de bruit, alors si quelqu'un a une idée...

Il n'y a pas très longtemps un Américain vendait ses deux Z16

Je la trouve superbe, au contraire, la 68

Bravo, elle est magnifique!

Une référence (parmis d'autres) tout simplement. Un small block 350 est une valeur sûr.

Pour les dimensions c'est de cet ordre-là: Longueur: 5.10m largeur: 1.92m Garage impérativement sinon faut oublié; c'est mon avis.

Bien sûr qu'il n'y a pas photos : Une Oldsmobile Cutlass 69 c'est magnifique. C'est ce que j'appelle une vrai ricaine. Superbe ligne, fiable, courant (aux USA), disponibilité des pièces, etc...

Quand même pas mon Bouteillou

Enfoiréeeeeeeee............elle est superbe. Bravo Ilan!

Celle-ci est pas mal non plus

Tiens, voici une Coronet 73 (très proche de la 72) comme je les aime.

Musclecar, la Chevelle que te présente STG est celle qui traine dans le coin de Vaujours et c'est celle que j'ai vu sur le parking du Carrefour de Claye-Souilly. Elle est facilement identifiable par les scripts "street machine" sur les ailes avant.

Tu devrais customiser ta Caprice. Par ailleurs je rejoins Ranchero: dans ce sujet (comme dans beaucoups d'autres) on trouve tout et n'importe quoi. Indépendement du fait que je n'aime pas le tuning (euh le custom ), je m'aperçois aussi que vous mélangez tout et que vous foutez à tout va tout ce que vous apercevez sur le net: le custom Californien fait avec goût (enfin, c'est rare quand même ) et avec des moyens, et le custom "beauf". Du coup ce topic ne ressemble plus à rien.

La qualité du travail sur tous ces customs saute aux yeux, mais le résultat final ne me fait vraiment pas rêvé . Je retourne vite sur ton topic Station Wagon

En bref qu'elle ramène de la Vrai Américaines. Pour le reste il y en a plein ici donc aucun intéret

Pas toujours. Pour preuve cette Magnifique Impala '67 de ERTL digne des plus belles Highway61.