Pascal_455

Si je comprends bien, il faut changer les roulements en même temps que les disques? 🧐 Quel est le nom du cache roulement au centre du disque ?

Tu as osé @Phil 🤣🤣 Nan, mais je souhaitais connaître l’entraxe de son electra 69 pour vérifier s’il était identique à un modèle 76 😝

C’est quoi l’entraxe ?

T’inquiète pas @sebastien 01, c’est le but d’un forum, l’entraide sur tous les sujets. Si le sujet a pu t’aider, c’est très bien ainsi 👍🏻 Ceci dit, si je pouvais avoir aussi des réponses à ma question😛🤣

Je peux démonter une roue et mesurer si besoin. Je ne sais pas encore quand je vais commander. Ce qui m’étonne, c’est l’absence de disque pour un modèle 69. S’ils étaient similaires, on aurait du les retrouver pour ton modèle.

Bonsoir, Quelle marque de frein choisir pour mon Electra SVP? Pas besoin d’un kit de compétition car je n’en fais ps 😛 Merci Pascal https://www.rockauto.com/fr/catalog/buick,1976,electra,7.5l+455cid+v8,1430019,brake+&+wheel+hub,rotor+&+brake+pad+kit,13824

Ben si la loi passe, c’est la fin des gros cubes US. Je serais bien curieux de connaître le tarif pour les imports 😡 Les gens n’ayant pas les moyens d’acheter du neuf, devront ajouter du prix de l’occasion ce malus. Je dirais bien des gros mots mais bon 😔

Je n’avais pas réussi à avoir le DOT. Apparement non existant ? Mais bon le gars a été honnête de le prévenir avant que je ne me déplace. Mais il y a des pneus de 3 ans (de mémoire) sur LBC où ils sont quasi neufs mais craquelés. Le climat de la résidence joue son rôle également. un truc en plus au CT 🤬

Les pneus sont craquelés sur la bande de roulement 🥺 Ce n’est que partie remise car je sais que c’est faisable 👍🏻

Je vais les prendre. Encore merci pour vos retours. 🙂 Et si je déjante dans un RP, je ne vous en tiendrais pas rigueur 😛🤣 Je taquine 👍🏻

Merci à vous 2 @exNISSAN quand on regarde les pneus Cooper ou du même style pour équiper les vieilles US, donnent l’effet « ballon », non ? les flancs sont déjà bombés @Gilles autant j’avais vu le tableau de Philippe mais jamais celui ci, jamais. Mais j’imagine qu’ils doivent être légèrement sous gonflés, non?

Bonjour, Nous avions déjà vaguement échangé sur une autre post de la taille des pneus. A l'origine, la taille des pneus sont de JR78 R15 En conversion, ça donne du 225/75R15 ou du 235/70R15 La Buick est montée en 225/70R15, soit une différence de + de -3% (selon un site) J'ai l'occasion d'acheter à côté de chez moi des pneus en 235/70R15, donc de l'origine. Selon vous, des 235 passent des jantes de 7 pouces? Il étaient montés sur une Corvette C3 avec des jantes de 8 pouces. Merci Pascal

Attention à la revente que le futur acquéreur ne joue pas sur un « vive caché » en cas de problème. Ça ne serait pas plus simple de réinjecter la programmation d’origine ?

Je vais peut être dire une ânerie, mais c’est de l’essence ou de l’éthanol ?

Suis déçu, je pensais avoir un souvenir des USA 😔, nan je rigole. Bien franchouillard et je vous ai montré son plus plus profil 🧐🤣

Hello, Je profite du démontage du tableau de bord (nouveau système audio) pour nettoyer les aérations, le compteur, ampoules, petites réparations des volets d'aération et modifications électriques.... Ce n'est pas du luxe 🤪 Puis découverte d'un vieux briquet en état de fonctionnement. Je ne sais pas de quand il date, mais pas tout jeune.

Je pense qu’ils ont plus d’un tour dans leur sac mais ils les sortent au fur et à mesure. ils vont tout faire pour nous casser les bonbons et plumer les propriétaires de caisses thermiques.

Bienvenue sur le forum. Il est très beau dans ces coloris, mais pas fan de l’ouverture du coffre. Min ancien sub.

Ils remettront en place les vignettes un jour ou l’autre. Ils ne pourront pas continuer à taxer les petits véhicules neufs en baissant le taux de CO. Déjà que le marché de l’automobile neuf ne se portent pas très bien, ils ne feront qu’accentuer la chose.

Joli ton RK surtout cette teinte. 😊

Juste un peu de poussière 😟

Quel est le système de passage de croisement à feux de route? sur la Buick, c’est un inverseur au pied, peut-être regarder cela?

Bonjour, Petit retour suite au montage après une utilisation « normale » et non un simple test. Ce matin, j’ai trouvé le démarrage plus rapide que d’habitude. Au second essai de démarrage, elle démarre et tient un peu mieux le ralenti à froid. Je pense qu’avoir un démarreur tournant plus vite actionne plus la pompe à essence et envoie plus d’essence. Et à chaud, le démarreur lance tout de suite, donc démarrage au quart de tour. Bon ça reste à confirmer après une plus longue route. Merci à tous Pascal

Une petite vidéo😁 Essaie nouveau démarreur

Sur la voiture, je n’ai pas essayé sur établi