Pascal_455

Merci 🙂 C'est bien le 455 dessus. Ben il ne s'enclenche pas sur le mienne. J'ai un interupteur tige au niveau de TDB et le vendeuu m'a dit que c'était le starter mais il ne fallait pas y toucher. Ayant démonter tout le dessous de TDB, j'ai suivi les fils cet inter. Je retrouve la gaine dans le compartimeent moteur avec 3 fils rouges coupés.... J'ai déjà changé plusieurs durites fendues sur le carburateur. Il y en a peut-être encore pour que le starter s'enclenche.

Merci 🙏 Elle était du 67. Tu l’as connais ? J’ai fait 550 kms par autoroute pour remonter dans le 62

Bonjour, jeune propriétaire de Buick electra 225 de 1976. J’avais une légère préférence pour le modèle avec les phares ronds et ayant une puissance bien plus élevée mais prix de vente trop élevée pour mon portefeuille. Je ne connais pas le. Beau de finition mais je la trouve bien équipée. Elle a 26000 miles, du moins vendue pour, elle a peut être déjà fait le tour du compteur 😜 A ce jour: Problème de démarrage à froid comme à chaud. Le démarreur tourne très doucement, je vais changer la batterie pour voir. Air chaud très / trop leger Déséquilibre de freins arrière (ce qui vaut une contre visite au CT) Petite fuite à la BVA Siège électrique chauffeur non fonctionnel Assises des sièges avant trop molles Pas mal de bidouille électrique comme un ajout d’un interrupteur pour commander 2 ventilateurs électriques (non fonctionnel) Pas de starter? L’interieur de la boîte à gants manquante Retroviseur conducteur branlant…. Bref, il y a un peu de taf mais ça va aller. Une chose à la fois 😇