Pascal_455

Bonjour, Voici ma première electra ultra classic, une HD de 2008 en 96CI et stage 2. Elle a un peu moins de 130 00 kms et c'est une vraie merveille. J'adore me caler sur l'autoroute des anglais (y a pas grand monde), les pieds sur les cales pieds autoroute et la musique.

Je n'ai pas dit cela 😝 c'était juste une question de compréhension 😀 Je devais être à 35l/100 en roulant à 65 miles/h sur une distance de +/- 550 bornes, mais ça sera une autre sujet 👍

Les 235 touchent pour 3 cm de plus ? C’est vraiment juste quand même tu consommes moins si la taille est plus petite, non?

Merci @Philpour ce retour précis. je ne te demande pas, mais comment sais tu cela? 😉 J’ai dû lever le devant pour enlever la roue afin d’accéder au démarreur. La vache, il faut lever haut 🥶

Bonsoir, Quand j’aurai fait le plus gros sur la voiture, je souhaiterais mettre des jantes avec un déport pour combler l’espace vide entre le jante et l’aile. Quel serait le déport selon vous comme sur la photo? Merci Pascal

Ok merci @Phil 👍🏻

C’est ça, il tourne très lentement. Je regarderai les câbles et les connecteurs.

La tension est bonne de la batterie, je ne pense pas qu'elle soit vieille. Après, je n'ai pas pris la chute de tension au démarrage. 🤪 Le garage d'à côté m'a parlé d'une batterie légèrement plus haute que la normale pour avoir plus de puissance.

Ca commence fort avec vos conseils 👍 Si tout va bien, je vais chercher une nouvelle batterie plus puissante que l'actuelle. Là, c'est une 530A, un peu limite pour lancer le moteur. Je pourrais donc tester et vérifier si tout fonctionne bien.

Merci 🙂 C'est bien le 455 dessus. Ben il ne s'enclenche pas sur le mienne. J'ai un interupteur tige au niveau de TDB et le vendeuu m'a dit que c'était le starter mais il ne fallait pas y toucher. Ayant démonter tout le dessous de TDB, j'ai suivi les fils cet inter. Je retrouve la gaine dans le compartimeent moteur avec 3 fils rouges coupés.... J'ai déjà changé plusieurs durites fendues sur le carburateur. Il y en a peut-être encore pour que le starter s'enclenche.

Merci 🙏 Elle était du 67. Tu l’as connais ? J’ai fait 550 kms par autoroute pour remonter dans le 62

Bonjour, jeune propriétaire de Buick electra 225 de 1976. J’avais une légère préférence pour le modèle avec les phares ronds et ayant une puissance bien plus élevée mais prix de vente trop élevée pour mon portefeuille. Je ne connais pas le. Beau de finition mais je la trouve bien équipée. Elle a 26000 miles, du moins vendue pour, elle a peut être déjà fait le tour du compteur 😜 A ce jour: Problème de démarrage à froid comme à chaud. Le démarreur tourne très doucement, je vais changer la batterie pour voir. Air chaud très / trop leger Déséquilibre de freins arrière (ce qui vaut une contre visite au CT) Petite fuite à la BVA Siège électrique chauffeur non fonctionnel Assises des sièges avant trop molles Pas mal de bidouille électrique comme un ajout d’un interrupteur pour commander 2 ventilateurs électriques (non fonctionnel) Pas de starter? L’interieur de la boîte à gants manquante Retroviseur conducteur branlant…. Bref, il y a un peu de taf mais ça va aller. Une chose à la fois 😇