Hrolfr

Cool merci je vais regarder ça 😉

C'est pas tant que j'y tiens mais le copain qui m'aide a bosser dessus lui me dit que ça peut être ça étant donné qu'il y a des début de compressions et que çan'est pas loin de prendre à chaque fois, et comme je suis novice je t'avoue que je fais en fonction de son avis et du votre j'essaie d'avoir des infos un peu partout 😅 Ah ouais donc si ça vient des bagues il faut absolument que je le fasse faire dans un atelier ? Ouais c'est assez complexe je trouve la partie électrique j'ai déjà changé d'autre pièce en mécanique pur je trouve ça plus simple tu remplace et hop ça repart 🤣

Non j'en ai des bonnes étincelles ^^ C'est sur mais comme je n'ai pas regardé avant de changer mes pièces si j'avais bien du jus, peut être que je n'en avait pas et que c'est ce qui a causé la pane, d'avoir changé les pièces c'est juste le réglage maintenant ?

J'ai bien une étincelle donc je pense que ça peu s'écarter, quand au dents ça ne ferait pas un gros rafu si c'était cassé ? Sinon peut être régler l'avance à l'allumage?

OK merci pour ta réponse

L'étincelle est bonne donc à ce niveau je pense que c'est écarté. Mais pas contre mon doigt il tourne en continu sur une 3/4 de son trajet mais sur le dernier quart il fait des sacades... Je n'y ai pas touché à la fixation sur le moteur, je ne suis pas allé en dessous du capteur d'impulsion.

Même pas 30km/h je suis raisonnable 🤣 J'avoue que je n'ai pas eu le réflexe de regarder ça, je suis débutant j'apprends en ouvrant le capot on va dire... Mais la que j'ai changé tout ces pièces je pense que l'allumage est à écarté... ça serait peut être plus la chaîne parce que le moteur a effectivement 200k et à ma connaissance elle n'a pas été changé... Merci pour ta réponse 😉

Bonjour, je m'appel Ronan, ça fait un peu plus d'un an que j'ai un F250 V8 6,6L de 1980. C'est mon premier véhicule de collection. Je suis de Normandie à côté de bayeux. J'ai un problème sur mon pick, j'ai passé un ralentisseur et le gros pépère c'est coupé net... impossible de le faire redémarrer, je l'ai donc remorqué jusqu'à chez moi. J'ai pensé à un problème d'allumage j'ai donc changé quelque pièces en rapport. Batterie 8 bougies 8 cables de bougies Bobine Antiparasite Module de gestion d'allumage Capteur d'impulsion de distributeur Mais toujours rien... Quand j'essaie de démarrer l'essence arrive on la voit sortir du carburant quand on enlève le filtre à air, il commence à toussé des fois on dirait qu'il va prendre il ne semble pas en être loin du moins, mais rien ne se passe... J'avoue que je sèche un peu, on m'a parlé de se forum alors si quelqu'un a une solution ou connait quelque sur le secteur ou je peu le déposer je suis preneur, merci d'avance et bonne route à tous.