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Tout ce qui a été posté par Ricky Chocx
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...merci FOLSOM...
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...il existe beaucoup de Custom et de Roads avec les verres des phares Chromés... je voudrai simplement savoir comment ? ...ils peignent l'interieur du verre avec une peinture speciale ?...ils appliquent un autocolant special ?... ...et où trouver ça ?...merci
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...hehe! désolé de casser la baraque... ...je me ratrappe avec ce Ford 1936 dont je ne connait pas la série et qui, je trouve, à une calandre allussinante...
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...vraiment magnifique cette caisse Phil, je ne connaissais pas dutout... ...à rajouter au Trombinoscope s'il elle n'y est pas... ...dans la foulée je voudrai te présenter(à moins que tu connaisses...) un modéle que j'affectionne: le Ford Harry 1939 mais je ne sais pas si sur cette photo elle a été customisé à outrance ou pas et c'est bien là ma question...
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... hooooo!!! t'est con y en a partout sur mon écran main'an... pfffffffff!!! ...on dirai c'que t'avez dans ton radiateur hier... ...moi aussi y me faut un détartrage... ...j'ai la pression qui baisse...
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...juste je faisait un petit tour sur ton topic pour revoir la belle... B) ...ça y est je bande...
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...merci mon PHIL... ...je vais suivre tes conseils... ...c'était surement pas fait comme ça pour rien de toute façon...
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pffffff!!! J'vais faire des rêves de pales de ventilateur qui s'envollent moi... B) ...allez va bonne nuit...
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...alors c'est quoi qui faut faire ???: B) je remet le visco ou pas ???
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...c'est à titre de comparaison je pense...
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HEHEHE !!! ...non franchement ça été "gallere à répetition" cette semaine... ...mais lucky et c'est bien ça le principal... ...sinon tu devrais monter un Visco sur ta caisse B) B) ...pffffffff!!!
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...pas possible !!! ...et moi qui pensez avoir bien fait !!! ...merci Phil... ...chui bon pour le remonter comme avant...pffffff!!! (MP: Phil en parlant de ça: lorsque je suis reparti l'autre jour j'avais perdu ma clef de 13... ...et bien la clef s'était tankée sous un joint du capot sans que je m'en apperçoive... B) ...elle est tombé ce matin en pleine acceleration... ...bilan: 2 Pales du ventillateur arrachées j'ai jamais vu un truc parreil... ...j'ai pas compris tout de suite... B) ...fuuuuuu !!! et j'ai rien touché d'autre ...et c'est maintenant réparé grace aux piéces de mon autre Bloc 455... ...quelle journée encore je reviens de loin... B) )
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French Riviera ma enlevé les mots des doigts... ...tout a fait daccord... B) ...et surtout jamais plein le radiateur mon Bouteillou sinon BOUM !!! ...tate la durite du haut Hein... ...juste un petit truc aussi au sujet du Visco-coupleur de ton ventilateur: moi j'ai bloqué le mien avec 2 vis car je me suis apperçu qu'arrivé a une certaine vitesse il n'allez pas plus vite justement à cause de ce ressort de montre à la con qu'il y a au millieu... ...maintenant le ventilo tourne toujours à la même vitesse que le moteur et celui-ci est mieux reffroidis à haute vitesse... B) ...sinon j'ai maté les photos: pas de mayonnaise donc pas de joins de culasse... ...tu devrais éssayer de néttoyer le radiateur avec un de ces produits éffervessent fait pour ça... B)
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...ta jauge de température d'eau fonctionne au moins Bouteille0 ???
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...désolé de squater le haut du tableau mais rassurez vous ce sera pas souvant... ...sauf si vous le demandez... ...alors ce coup là c'est un site trés interessant qui traite des differents PROTO US d'époque et de leurs concepteurs... ...on y trouve aussi quelques Spécimen à vendre comme LA Bonnville Spécial 54' ou encore le fameux concept Corvette SR-2 de 56' ...pour les prix je crois que là! c'est même pas la peine de se faire mal... ...restera le rêve et l'image... ...tapez: "CAROFTHECENTURY" ...bye! ...c'est mieux là... ...oui j'ai omis de dire que le concepteur est Mr Harley J.Earl, il sagit de ça carriere de designer mais aussi de sa collection... utcluy.bmp
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...surtout vérifie ton niveau via le bouchon du radiateur et pas!!! du vase d'éxpenssion (s'il y en a 1 il a peut être été déplassé...) ...il faut que tu arrives à voir le niveau de ta flotte à pas moins de 15/20cm du haut du radiateur vu la taille de ta caisse... ...et tout iras bien mon Bouteille0... ...désserre les orteils... ...ah oui ! Tate la grosse durite d'en haut (pssssss de suite!) et il faut quelle soit semi-dure (hehehehehe!!!) moteur en marche bien sur... ...et si tu crois toucher des bouts de calcaire c'est normal c'est juste que la durite est armée à l'interieur avec un gros ressort(hihihi)...
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...je saute vite sur le sujet sans avoir rien lu des autres... ...alors cherche pas c'est qu'il y a trop d'eau dans ton radiateur, tu doit avoir un petit tuyau en métal plus haut que les autres qui sert de repére sur ton radiateur et il faut imperativement que le niveau d'eau soit en dessous... ...sinon durite dure et qui péte aux branchements... ...c'est exactement ce qui m'ai arrivée lorsque j'ai acheté ma caisse... ...c'est pas grand chose sauf si tu insistes...
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...et au fait ! Pour ma peinture réflechissante... B) ...ne répondez pas tous à la fois...
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...merci Willscad
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...sinon y à "l'eau écarlate" aussi...ta maman t'a pas appris ça ?... ...non tu devrais éssayer le coup du mélange: Vinaigre/Sel et peut être... (info personnelle: Je vais mécaniser la 442 à coté de chez toi vers 11H, passe si tu veux...)
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Docteur B) où puis je trouver de la peinture réflechissante pour plaque d'immatriculation(Blanche et Jaune bien sur)... ...en ai je le droit Docteur??? ...et pour pousser le bouchon un peu + loin: je risque l'embrouille avec les nains bleus si il me venez à l'idèe: :blink: de peindre tout un véhicule avec cette peinture ??? ...merci pour vos préscription Docteur... FUUUU !!! ...en clair j'arrive pas à trouver de peinture pour plaque et si quelqu'un connait une adresse merci... B) (désolé j'était à peine bourré tout à l'heure )
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...j'débarque et j'ai pas tout suivi(18 pages )... ...mais cette voiture,FUUUU?!? CA!!! C'est d'la belle tigresse bien élancée... ...longue vie aux amoureux...
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...powhaaa cet engin... ...définitivement c'est Tbird qui a la + grosse... ...attention aux cul de sac avec ça... ...elle est superbe... B) B)