rat rod

The turd is back ...

Pleins de souvenirs se bousculent quand j'entends ça ...

La 1ère semble être une Amilcar ! Pour la Challenger (modèle 1970), sais-tu si elle était réellement Panther Pink d'origine ?

Ouah la vache, qu'est-ce que c'est beau cet engin !

Punaise, c'est tout propre ! Beau travail !

Un modèle très rare, une Charger portugaise ...

Tu crois qu'il va y avoir rejet ? Quand j'était môme, y'avait de vieilles rediff' d'une émission qui passait sur la 5. Des belges qui bouchaient les trous de rouille d'une Jaguar avec du papier d'alu et du scotch ... puis ils revendaient les bagnoles en France !

Cool, vivement les photos !

Sinon y'a ça : Ne me remerciez pas, si je peut aider c'est avec plaisir !

On dirait bien une Mercury Montego 1973. Devant, il semble il y avoir une Chrysler Newyorker ou Newport, année 1968 je pense.

J'adore cette caisse, elle me fait rêver depuis tout gamin ...

Les Crown taxi cab new yorkais sont des empattement long, celle-ci est une simple "police", empattement court. Il y a même la découpe pour le spotlight dans le montant de pare-brise.

J'adore la Crown Victoria, mais il semble que c'est un "faux" taxi.

Bon anniversaire !

C'est pas faux . Mais y'a également un sentiment de "déjà vu". Ça me fait souvent ça quand je vois des photos des 60s et 70s. Comme un truc que tu connais mais dont tu ne te rappelles pas ... pourtant je n'y suis jamais allé !

@The Lion King : le gros break semble être un Mercury Colony Park de 1961, reconnaissable à ses petits ailerons que les Ford n'ont pas. Devant, une Ford Falcon Squire (1962 je pense). Ces images sont incroyables ... c'est un vrai trésor que tu nous présente. Cela dit, la vision de ces photos me donne un sentiment bizarre, que je ne saurai décrire mais qui pourtant est fort. Curieux ...

Pour ma part, j'ai d'abord fait l'arrière sur le LTD.

Ça roule !

@The Lion King : je te la réserve ?

Dans certains films, on voit le même enjoliveur sur la même jante partir 3 fois, comment est-ce possible ? Repousserait-il à chaque fois ?

Tout à fait ! Comme ça, le mec qui va refaire le poussin dans 60 ans ne se posera pas de question !

Y'a toujours celui que je t'ai donné ... mais à poser à plat, comme pour le LTD jaune.

2.5 t ? C'est plus que mon LTD wagon de 1975, qui fait 2.3 t !

Magnifique full-size ! Ça doit être le pied à conduire, surtout avec un 455 !