rat rod

Tu va la racheter ?

Autant pour moi, je croyait que tu parlais du Tahoe ! En effet cela aurait été dommage de le vendre !

Wow, t'as bien du courage pour te lancer dans un tel projet. J'aime ça ! Je vais suivre les travaux avec intérêt Ps : tu vends le Tahoe ?

J'ai horreur de ça, il faut vraiment être un gros con pour faire ce genre de truc.

J'ai connu un peu ce problème sur une Corvette C3, c'était la pompe à essence qui était fatiguée. Elle a lâchée peu de temps après. Tout est revenue dans l'ordre après son remplacement.

T'inquiètes pas, je vous tiens au courant dés que j'ai des news .

Pardon les mecs, en fait le peintre a beaucoup de boulot en ce moment et n'a donc pas bossé sur le LTD.

Ah ! Toujours sympa à voir ! Par contre, ton LTD '74 c'est un Mercury Colony Park

Avoues que c'est particulier à lire ...

Hein ??! Tu parles uniquement du moteur ? Quelqu'un peut m'expliquer ?

J'ai jamais vu une m*rde pareil. Elle t'aura tout fait cette bagnole.

Bien vu .

Y'en a un qui a dû essayer de virer les roulements à la disqueuse ... Lion King, viens voir !

Génial ! Y'a quoi à faire dans le compartiment moteur ?

Étrange !

Que de souvenirs avec les B52 !

Comme je le dit souvent : si tu n'aimes pas mon auto, détourne le regard ...

Je connais. J'ai eu la chance de voir, et d'entendre. Et je suis fan ... Quelle décennie de dingue. Les années ou la Miura était un ovni, ou les Jaguar étaient sexy, ou les Ferrari étaient à se taper le c*l par terre, ou Carroll Shelby était admiré, ou les Ford GT40 étaient redoutées, ou la Facel Vega HK II donnait envie d'acheter français, ou la marque Lancia avait encore un sens, ou la Porsche 917 pointait le bout de son museau ... Pourquoi suis-je né en 1990 ?

Encore mieux : un 392 Hemi fin 50s ... Ps : ton I beam, il est droppé de combien ? Tu le laisses comme ça ou tu le perce ?

Superbe ! C'est des rails de repro ou des rails d'époque que tu as boxés ?

Mais nan, Peter c'est le conducteur !