rat rod

Il est superbe ! On dirai qu'il y a un problème avec le niveau de cuve. Ou peut-être pompe de reprise hs, mais comme ton carbu est neuf ... ou une prise d'air. Est-ce que le doigt de la pompe de reprise touche bien la tringlerie de commande ? Tu peut aussi tester, moteur à l'arrêt : enlèves le filtre à air, et actionne la tringlerie à la main : tu dois avoir un bon jet d'essence dans le carbu.

Mon dieu le prix ... 'faut arrêter la branlounette là !

AMY à Courgiveaux ?

Bien joué ! Sinon, pourquoi ne pas mettre une jante tôle d'européenne pour ta roue de secours ?

Oh putain une berline LTD ! Moi qui en cherche une depuis un baille !

Aïe aïe aïe la Chevelle !

J'adore ces véhicules ! Un modèle dans un look un peu "usé" mais avec une bonne mécanique, et là on touche au Graal ... @Gilles : le Panel Van est rare aussi !

🤤

'Fallait oser, hein ? Plus sérieusement, voici une très belle auto, seventies à donf ! J'ai eu la chance de la voir à Vallon l'année dernière : elle est en très bon état !

C'est dingue de trouver ça ! J'était absolument persuadé que l'essence au plomb n'existait plus !

Elle est vraiment cool. À garder en l'état !

Wow, vivement la suite !

On dirait que le moteur a cramé !

Cool ! Un 260ci ?

Superbe ! À voir si c'est un L6 ou V8. Pour l'année, je dirait 1963.

Ce serait plutôt une Fairlane nan ?

Oh mince ! C'était une Coronet ?

Plus que sa déco, ce que j'aime bien c'est ce côté "sleeper", avec un moteur de Corvette, un train avant et des freins moderne, le tout caché sous une robe qui semble d'origine. Je pense qu'il y a quelque chose à creuser de ce côté !

Bon bah, si le monsieur dit que c'est pour la sécurité ... !

Les deux mon cher !

Avec le 400ci du LTD, je suis à 18L.

En effet. Déjà expérimenté (à cause d'un fil mal replacé sur la bougie), ça sonne "bizarrement" et ça tremble.

Moi je collectionne les emmerdes. C'est pas mal aussi ...

Putain de merde ...

Ben quoi ?