twentyone_forever

Sinon, il y a l'option boîte à décades pour contrôler l'instrument si on a les valeurs d'origine théoriques de la jauge.

Manque plus que le dernier point : - A vendre cause achat immobilier Et encore, j'ai pas parlé de divorce...

De quoi trimballer de l'outillage de menuisier en toute discrétion

Je pensais à rien de mal, je cherchais complètement autre chose... et paf! sur quoi je tombe? Paix à son âme...

C'est parce que vous n'avez pas d'Imperial que vous dites ça ! Tiens justement Gilles en vend une : https://www.facebook.com/1517712510/videos/pcb.10230313664694988/378668515005072

Trop de pages à lire... 😁 C'est laquelle celle du passage au banc ?

Pourquoi ça devrait casser? c'est pas du GM ni du Ford ! C'est marrant les passages au banc de vieilles caisses !

Allez hop... Un petit passage au banc! Et n'oublie pas de nous faire des vidéos !

Si le piston (spool) bouge c'est pas grave, il suffit de le remettre en position centrale manuellement (avec un tournevis? ) après avoir libéré la pression des 2 côtés bien entendu.

+1 pour la combination valve. Il faut maintenir le tiroir en position centrale lors de la purge, avec un outil qui se met en lieu et place du switch : https://www.fruugo.fr/brake-proportional-valve-bleeder-tool-for-disc-drum-pv2-and-pv4-ac-172/p-264199923-581772297?language=en&ac=ProductCasterAPI&asc=pmax&gad_source=1&gclid=CjwKCAiArLyuBhA7EiwA-qo80FItLafdJmc-o3zZdqzS3owxXTGb_nWHZDV1WJZz1aJeQkFCjJxxFhoCpr0QAvD_BwE

Attention avec ton boîtier! si il provient d'un van il est possible que le pas soit inversé par rapport au tien... Been there, done that...

A mon avis, là où elle est sur la photo elle gêne quand même pas mal la construction du bâtiment...

Ouais, mais statistiquement je ne peux pas rouler tous les trucs en même temps, donc unitairement parlant je fais le plein moins souvent. CQFD!

Même avec le garage plein, je cherche encore des trucs que je ne pourrai pas acheter

AMHA Les 68-70 sont plus réussies, sans ces bossages disgracieux dans les ailes.

Si c'est comme sur la mienne, c'est le switch de commande qui a surchauffé. Il fait partie intégrante du module de distribution pneumatique. Ca ressemble à ça : https://www.oldairproducts.com/product/24-5724-vacuum-switch

Franchement... fous-moi ça en l'air et achète du neuf!

La fonte ça se chauffe au rouge avant de se souder.

Et peut-être pompe à eau qui n'a pas les cotes d'origine, d'où le ventilo qui râcle... La pompe à huile haut débit (+25% ) n'a déjà pas les cotes d'origine...

Moi à ta place je ne toucherais à rien. Le jeu n'en vaut pas la chandelle...

Si c'est pour te retrouver avec une boitoto C6 à 3 rapports avec la 3ème à 1:1, t'as rien gagné...

Solution la plus simple : monter des roues plus grandes (35 voir 37 pouces) Solution plus politiquement correcte : Changer le(s) rapport(s) de pont(s)* *(s) pour 4X4

Une de 75, près de chez moi:

Il y a des chances qu'elle aille sur la gamelle du filtre à air

En boîte manuelle S.V.P. !