dizen45

comme FayMox j'ai une faible pour les impal des 60's je suis fan de la série Supernatural donc suis pas objectif Je pense que çà sera mon prochain achat d'ici 1an-1an et demi et pourquoi pas l'importer? vu ton expérience bouteille0 que tu nous a fait partager c'est vrai qu'en ce moment la parité euro/dollar nous est favorable et faut pas que çà change les voitures des 50's me plairont peut-être d'ici là il y a que les imbéciles qui changent pas d'avis une ou deux pour la route vues sur FA

:table: c'est clair...pour les center j'ai pris en photo les plus potables il faudrait que j'en retrouve 2 en bon état mais il y a plus urgent j'ai manqué un levier de vitesse d'une 71 assorti à mon intérieur sur ebay.com ce soir parti pour pas cher mon fils y avait un reportage sur la 6 sur une prison du coup j'ai loupé l'heure

comme il faisait beau et que j'avais rechargé les piles de l'APN quelques photos avec le nouveau rétro,serrure,cache moyeu si vous regardez bien vous verrez le pilote elle aurait besoin d'un bon polishage et d'un coup de belgom chrome je ferais les jours meilleurs

pas trop présent sur le forum ces derniers temps je viens de voir que tu as enfin réceptionné ta belle et je dois dire que çà valait le coup tout çà elle est splendide

amusant ce système petite pub pour coca cola au passage les 2 nanas de la fin sont livrées avec

chouette monture

je sens poindre un peu d'ironie comme dit plus haut les serrures çà me connait çà me rappelle ma 205GL BV4 980cm3 il me semble de 1987 paix à son âme suite à un excès de confiance à l'entrée d'une courbe...elle avait 3 clés différentes sur le trousseau tellement j'avais changé les serrures quelle bombe c'te bagnole avec sièges en skai, l'été génial sur la banquette arrière nostalgie quand tu nous tiens

je confirme moi je vais dans un petit CT local,le technicien est sympa collectionne les motos anciennes d'avant guerre mais consomme pas de l'essence car même quand il fait pas froid il est violet quand suis allé pour la Laguna c'était folklo on parlait plus anciennes que de regarder sous la voiture: VERDICT 0 FAUTE

t'aurais du me demander j'aurais pas refuser le suspens est à son comble!!!

attention plouc tu vas utiliser tout ton stock de blague me concernant... bref fausse joie les p'tits gars cet aprem suis allé voir ma belle comme convenu son regard m'a fait craqué et suis allé faire un tour.suis rentré limite panne d'essence du coup j'ai rien "branlé" c'est partie remise je sais pas pourqoui j'en vois un venir avec ces grands sabots

BRAVO cet aprem changement des barillets et j'enlève cette centralisation norauto je devrais pas poster cette fois j'avais déjà changer ceux de ma 205 et fiesta sans problème donc...

une fois que tu auras terminé je veux bien te laisser la mienne....y a du boulot quand on voit comment j'ai galéré pour un rétro continue c'est superbe j'ai cherché aussi en "s" mais c'est assez rare dans les annonces

voilà en place en fait j'y arrivais pas car je mettais le bout de plastoc à l'envers...faut vraiment être con!!! merci à tous il suffisait ensuite de passer la clé btr demain j'attaque les barillets et je retire cette centralisation "norauto"

au départ vu les 2 vis fournies j'ai pensé qu'il fallait passer par l'extérieur(2 petits trous sur la photo) merci à vous en tout cas

merci plouc... toujours le mot pour réconforter j'ai pas d'écrou avec bouteille je vais changer les barillets çà sera plus simple aujourd'hui pour le rétro je vais pas trop réfléchir.... les serrures çà me connait plouc

en fait les trous y sont car çà concorde justement le rétro précédent a été fixé comme tu le conseilles en perçant vis et écrou derrière mais comme j'ai acheté un rétro "original"reproduction çà devrait coller noramalement... je pense qu'il faut coincer avec le plastique noir fourni car les vis sont lisses(pas cruciforme ou plat)mais çà tient pas trop bref çà me casse les pieds!!! j'ai que ma femme à la maison et j'en ai besoin parfois

Bon j'ai voulu changer mon rétro en plastique pas d'origine et j'ai voulu en remettre un tout beau tout neuf J'ai tout démonté sans grosse difficulté et mon problème arrive avec l'installation Je vois pas comment faire pour solidariser le tout à la carosserie Merci pour votre aide Voila ce que j'ai J'ai dans un 1er temps penser qu'il fallait visser de l'extérieur par les 2 petits trous mais... je suis comme un chimpanzée devant sa 1ère bananne le problème c'est que je m'énerve vite

je préfère en rire que...

il était en Egypte il y a peu le pognon

elle va être plus neuve qu'à sa sortie d'usine super j'adorerais faire de même sur la mienne

merki pour les infos c'est bon à savoir pour le prochain changement de pneus j'avais regardé sur ce site qui donne en fonction année/modèle http://store.coker.com/search.php?tire_mod...make=OLDSMOBILE

tu vois enfin le bout de l' "aventure" content pour toi et que tout se passe bien au fait ne tiens pas compte de mon message sur mon topic du showroom je viens de lire que tu étais rentré

chouette caisse en tout cas tu pourrais faire un émule

après recherche et avis divers(malibuss sur FA) il semblerait que çà soit bien du 195/70-14 d'origine je n'ai pas d'owner manual à vérifier donc sur les jantes précédentes(toujours en vente...) il y avait du 205, au prochain changement de pneus je remets du 205 car çà remplit mieux les passages de roues vu que j'ai acheté les rally wheels pour 110€ et que les pneus étaient quasi neufs.... au passage j'ai reçu mes pièces(rétros,serrures) ce matin commande expédiée le 28 car ils attendent le paiement pour envoyer assez rapide vu les fêtes par contre les frais (60$) pour bouteille0 si par hasard tu butes sur des centers en bon état aux states car ceux achetés sur ebay 2 sont corrects les autres... pour l'insigne c'est une bizarrerie des anciens proprio mais pas d'origine(provient d'une vedette) je vais pas l'enlever de suite...car fixé avec 2 vis donc 2 trous merci pour vos encouragements