bon journée de merde au boulot..........qu'à cela ne tienne...j'ai le traitement miracle qui fait tout oublier!!!!!!
45minutes en Fury...
au passage mes belles plaques que j'avais commandé,optant finalement pour du plexi
good job
çà me rappelle ma Cutlass,j'avais pareil,c'est long mais si je l'ai fait "you can do it"
j'en avais chié surtout que j'avais fait çà l'été par plus de 30°c
tu repars en Arizona?ah c'est bien çà tu pourras me choper quelques pièces
ouais je suis tombé raide de sa caisse...du coup je regarde les annonces pour un coupé ou alors je pense à une Corvair 2nd gen...chérie si tu passes par là
mais bon y a encore du taf sur la Fury pour être tranquille
un pote est venu me rendre visite aujourd'hui avec sa nouvelle caisse
tout simplement sublime,j'adore
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hello vette
si tu es encore près de la casse DVAP,penses à bibi notamment pour les 2/3 bricoles dont j'ai encore besoin(antenne,la baguette de vitre chromée etc..)
special61:de la veine certainement...cocu je sais pas
çà m'étonnerait que tu aies un prix équivalent au mien.....vu que c'est gratos
le deal avec la proprio c'est de débarrasser un peu le merdier dedans(çà m'arrange comme çà y aura plus de place),passez un coup de tondeuse au printemps et été devant le bâtiment...échange de services en somme
ayé la FURY est en hivernage...elle va être bien au chaud dans cette grange,et en plus je peux la surveiller de mon velux
bien content d'avoir trouver cette solution de stockage tout près alors que j'ai cherché tout l'été à droite et à gauche...
je rentre du CT avec la Plym verdict CT ok ...quelques défauts sans contre visite déjà connus(déséquilibre freinage avant,flexibles de freins détérioration,feu de croisement trop bas)
reste plus que la case Préfecture et le gros chèque,trop content
pas de bol......
je passerais bien te dire bonjour avant le 11/09...je passe le CT la semaine prochaine....et j'aurais bien fait un saut une fois en règle j'habite "à côté" maintenant
bah c'est celui là RR defoger....dans le manual il est dit que le bouton d'ouverture c'est le 1er à gauche du volant...curieux que çà soit pas écrit "top" tout simplement
"convertible top,rear deffoger or tailgate window(optional)"
J'ai reçu mon Fury operator's manual....et c'est pas de la repro
il est d'époque dans la pochette patinée par les années
j'ai même un facture d'achat pour un modèle similaire au nom de Robert J Peterson du Michigan le 9 sept 69 pour 4000$ avec la patate d'options ,dommage que le VIN corresponde pas et en supplément une facture de garage du 19 mars 71 pour un neiman bloqué qui laisse le moteur tourner par contre 450$ de factures
pour mon bouton de capote c'est bien le RR defogger à gauche du volant c'est expliqué dans le manuel