dizen45

ok merci vette au cas où tu trouves cette baguette a pas trop cher tu peux me la prendre,car j'ai cannibalisé l'olds mais c'est du provisoire...et je voudrais pas qu'il dure

grâce à un speed5 j'ai trouvé une astuce pour ma baguette de vitre manquante avant après adaptation "home made" pour un cout de 0€ en piquant celle sur mon épave de cutlass...çà rentre nickel sans modif certains vendeurs US me demandait 100$ pour cette baguette changement des serrures aussi,j'ai moins galéré que lorsque j'avais changé celle sur mon coupé cutlass,y a de la place pour passer les mains par contre mauvaise inspiration,j'ai voulu retirer le tissu sur les accoudoirs et ils sont HS,le tissu était bien là pour quelque chose

tu tapes mopar cowl tag decoder dans gogol http://www.stockmopar.com/mopar-vin-decoder.php

y a mon numéro de série du moins la fin

le cowl tag pour la couleur le T3 doit correspondre à "Honey Bronze Metallic" mais cà demande confirmation J'aime bien aussi cette couleur le X9 c'est noir "blcak velvet"

alors Virgile tes problèmes électriques?t'as trouvé la solution? la mienne passe au CT vendredi

allez une 1ère série de photos de l'intérieur...elle est pas encore parfaite...j'attends qu'elle soit un peu moins au soleil et puis j'ai plus de produits nettoyants pas de découvertes à part un kit de 1ère urgence et 2 raclettes de pare-brise,une ampoule,même pas un $$$ qui traîne la sellerie et la moquette ont été refaites il y a pas si longtemps donc mon projet de refaire en skai attendra le tissu me fait penser au vieux fauteuils de cinéma

Le soleil brille,un cab c'est fait pour rouler cheveux au vent...........alors décapsulage après un coup de propre sur la carrosserie reste à finir l'intérieur,photos as soon as possible....là je vais rouler un peu bonne nouvelle,mes banquettes sont bien celles d'origine...on sent bien dans celle de derrière,la "plaque" du milieu,restera plus qu'à reprendre un skai noir d'origine

Au fait xav va falloir passer un jour dès que je suis en règle je passe voir ta dodge,promis

j'a trouvé la tôle de repro autour de 100€...çà sera peut-être plus simple pour moi non?vu que j'ai pas le matos et que je sais pas faire en plus http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...RK%3AMEWAX%3AIT

tiens 2 photos des dessous que j'ai retrouvé,il me semblait en avoir pris d'autres :??: c'est très sain j'ai quelques silent blocs récents...mon fond de coffre est à changer,Andy me l'avait dit...j'attendrais le prochain import de quelqu'un ici et si vous avez un lien d'un site qui permet d'identifier le pont?

petite video prise avec mon APN

ouais c'est du belgom mais je vais essayer le ouator parait que c'est plus efficace

ayé mon problème de clignos est résolu.... je vais pouvoir aller passer mon CT pour résumé:quand la caisse est arrivée tous les clignos gauche ne fonctionnaient pas je me penche sur le truc,pour le feu arrière un fil coupé cet aprem bien décidé je regarde:celui de derrière ok devant statique parfois(quand je mets le flasher) ou rien et cornering light hs...je regarde celui du bas vu qu'il est cassé(j'en avais racheté un sur ebay) mais tout semble ok je me dis bizarre,je jette un oeil même deux sur le cornering light,je le démonte,nettoie le tout,je le revisse et alléluia mes frères tout refonctionne à priori c'est la vis qui sert à la fixation sur l'aile qui fait pas bien contact,doit-elle doit-elle pas? je vais voir au roulage avec les vibrations si çà tient sinon début de nettoyage d'une jante pour voir et un peu de compartiment avant d'être interrompu par junior qui s'est réveillé de sa sieste,et comme il a une peur bleue de la caisse....faut pas compter bosser dessus avant après le début du nettoyage du moteur avant après et le détail qui tue comme ils disent sur W9 dans fast club la flèche de capot où quand tu pilotes tu vois 383 pour les jantes c'est bien piqué sur les rayons pour le flanc j'arrive à bien les ravoir mais je me demande si ma laine d'acier n'est pas assez abrasive on voit que j'ai pas enlever toute l'oxydation(tâches noires)

bon je regarde pour ma capote..........c'est un système avec une fermeture éclair,çà semble pas la mort à changer!!! 2 solutions -remplacer juste la vitre avec çà http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PLYMOUTH-FU...sQ5fAccessories ou chez un sellier,reste à voir le devis ma capote est pas dégueux mais elle fera pas 10ans de plus.... ou alors je rajoute 100$ et je prends le kit complet et mon pote qui en a déjà changé 2 sur des cti me le remplace http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PLYMOUTH-FU...artsQ5fAccessor

pour l'intérieur....j'ai honte faut nettoyer car ces cochons de dockers m'ont tout salopé

jolie les dernières photos avec cette luminosité,j'en ai pris une quasi similaire avec la Fury

après 15 jours de coupure j'ai de nouveau le net une 1ère salve de photos à la nouvelle maison......dommage pas pensé à en prendre quand elle est arrivée avec le transporteur celle-ci pendant un orage

J'en ai fait pas mal,je te rassure mais j'attends ma nouvelle connexion internet car avec le téléphone c'est pas pratique... en tout cas je m'en lasse pas,suis content de cet achat ça aurait été parfait si la vitre de capote avait pas été pétée

Finalement j'ai bien de te filer le lien quand je l'avais repérée... tu m'en veux pas? :lol: profites un max!

J'ai peut-être trouvé mon sauveur...mon pote mécano peugeot en a déjà changé 2 sur des CTI...Ca doit pas être très différent

merci du conseil vaudrait mieux pas repartir sur une neuve tant que j'y suis? car j'en ai trouvé à 300$ sur le net

le massacre

j'ai quand même un peu les nerfs pour ma vitre de capote,dégradée par les manutentionnaires j'ai régardé une capote neuve complète c'est autour de 200$ mais çà doit pas être de la tarte à monter

C'était noel avant l'heure aujourd'hui...