Jérémie

Je crois que toutes les américaines récentes en traction, surtout les 4 rapports que ce soit MOPAR ou GM, elles sont toutes fragiles et lachent toutes à peu près dans les 170000 KMS. Bon c'est pareil, je l'ai eu à 140 000 KMS et j'avais fait la vidange et je crois bien quelle n'avait jamais été vidangé auparavant. Bon en fait, même si la boite est en train de lacher, je m'en sort super bien car je me suis fait rentrer dedans il y 15 jours et j'ai toucher l'argent directement , le prix de la réparation soit 2000 euros. Donc je suis remboursé car j'ai quand même fait plus de 20000 KMS. Maintenant j'hésite à rouler encore en ricaine au quotidien car je voudrai taper dans le récent mais bon les boites auto sont vraiment le point faible des ricaines des année 90. Je ne sais pas ce que vais me reprendre enfin on en ai pas encore la! A+

J'ai aussi une vibration j'usqu'a 20 km/h quand je démarre en première, un bruit métallique, ceci ne l'empèche pas de fonctionné correctement! J'ai appris que ces boitesétait très fragile du coté differentiel!

En fait, ce que je veux dire, c'est que dès quelle force, en côte par exemple, c'est comme si elle rétrogradais donc relachement mais elle ne rétrograde pas et je suis obliger de relacher l'accélérateur. On dirai que ça bloque au niveau du cardan gauche! Un bruit se fait entendre mais ça bloque sec et si j'insiste, la boite se met à patiner donc ça bloque sec! En roulant normal, j'ai pas de problème!

Salut à tous Voila le topo, ma boite auto marche nikel, les vitesses passe bien, pas de patinage, de plus le niveau est bon et comme les vitesse passe normalement, il ya donc pas de souci à ce niveau la. MAIS, le problème, c'est que dès que j'accelère un peu, pour doubler par exemple, la boite se bloque comme si elle voudrais passer en kick down et rétrograder mais ne le fait pas. Même en cote, j'accelère un peu mais pas à font et elle bloque et j'enttends un click! je suis obligé de décélèrer. Bon vous aller me dire, c'est sur une skylark 81! mais bon elle est déjà rentabilisé mais c'est un bon auto pour le quotidien donc j'aimerai la garder un peu! donc je ne veux pas entendre le genre de reflexion:" c'est de la merde etc... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif Merci pour l'aide:)

En effet, j'en possède une pour le quotidien et je doit dire que j'en suis plutot ravis, j'ai déjà fait plus de 20 000 KMS (elle en a 166000) et pas un soucis. Par contre, fait la vidange de la boite auto régulièrement ainsi que le moteur. Quand j'ai acheté la mienne, la vidange de la boite n'avait jamais été faite et avait 140 000 KMS au comteur, après on va dire que les boite auto c'est de la merde mais quand c'est bien entretenu, ça fait plus de 200 000..... Le V6 et la boite auto sont très souple, de plus le confort est superbe et la tenue de route aussi!

La coque à nud ca sert à rien mais faut en démonter le minimum pour faire ça dans les règle de l'art. A+

Tof à raison, le démontage est primordiale pour tout passer au peigne fin et surtout voir l'état général http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Elles sont ou? les photos, les photos, les photos http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Vu l'état de l'embrayage, il est d'origine. Bon courage pour la suite. A+

Reste plus qu'a démonté pour voir l'état des planchers etc... Tu vas voir une caisse démonté prend beaucoup de place

Merci de supprimer ce message SVP Monsieu les modérateur http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Voici le lien: http://www.zippyvideos.com/902661854489247...nzoil_rejection

Salut Ma mustang sera peinte dans moins de 15 jours et la couleur sera la même que celle de mon avatar. A+ PS: on aurait eu très beau pour notre rancard s'il avait eu lieu

Salut à tous J'ai mon carter de distribustion à enlever donc je me suis dit, pourquoi pas refaire la distribustion car j'ai entendu dire que s'était à faire au moins à 160 000 KMS à cause du pignon en backelite.(Ford) Mes questions sont:- comment savoir si c'est vraiment mort? - Est ce compliqué à changer? Tout les conseils sont les bienvenus car j'ai la poisse en ce moment Merci d'avance

Mettez le son à fond et en plein écran. C'est géant Certain la connaisse surement mais c'est tellement marrant Voici le lien: http://www.boredland.com/funnyvideos/files/12070572.wmv

Moi je me suis pris une prune par les flic pour cause de plaque non conforme avec la Buick. Ca faisait une semaine que je l'avais(ça fait bientot un an déjà!) Depuis, ils m'ont jamais rembêté. A+

A mon avis, c'est que les gens disent tous http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif Oh t'as vus! c'est la voiture de Starsky et Hutch

Faut savoir que le mastic polyester est aussi résistant que le mastic alu et vieilli mieux. Pour moi, le mastic alu est mieux s'il faut que t'en mets épais mais c'est pas ton style de mettre 1 cm de mastic TOF

Pour moi c'est mastic polyester souple. Le mastic alu est trop poreux à mon avis et est très dur à poncer. L'étain c'est bien mais pas utile à mon avis d'autant plus qu'il faut maitriser le sujet, de plus il y a un risque qu'il reste de l'acidité et là, des cloques apparaissent puis c'est pas toujours compatible avec les nouveaux apprèts.

C'est vrai que ARM font du bon travail mais ils sont très très chers. J'ai un ouvrier qui en connait un bon sur Laval et moins chers que celui de Vitré. Je lui demandrai l'adresse quand tu voudras.

Belle auto seb

Salut seb Quand tu verifies ton niveau d'huile, attends 10 min que le moteur refroidis et que l'huile redescende dans le carter car sinon tu crois qu'il t'en manque et finalement , tu le reverrifies une fois que c'est froids et le niveau est bon Pour le voyant qui s'allume, si j'étais toi, je brancherai un mano de pression à la place du capteur pour controler la pression, si ta pression est bonne, change ton capteur. A+

Que du bonheur donc Merci à tous

Plutot que d'ouvrir un nouveau sujet, je préfère continuer celui la, donc voila, -peinture haute température ou non sur le pont de ma tang? - quelle huile je mets? Ah, j'allais oublié, mon pont ne fait aucun bruit, s'était tout simplement les cables de freins à main ainsi que la vieille tuyauterie de frein qui frottaient par terre et qui faisaient résonner la caisse sans oublié les tambours qui laichaient, bref j'ai un peu la honte. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif Je l'ai vidangé par le bonchon de remplissage une fois démonté, l'huile est bien noire mais pas de limaille bref que du bonheur. Merci d'avance pur mes questions http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif