Pontiac T/A

Oui c'est possible. Sur Rockauto tu trouves des jeux de joint pour réfection de boitier de direction (en gros pour une vingtaine d'euros). Tant que tu y es change aussi les flexibles.

Vu aussi un nombre de fois incalculable...un de mes films culte..... Les dialogues d'Audiard et la brochette d'acteurs.....des films comme on en fait plus ;-) Pour ceux qui ne connaissent pas encore les répliques par coeur, vous trouverez ici le scénario complet

Alors là ! La Trans Am.... Je dis chapeau !

Il y a pas mal d'artistes sur DC.... Faudrait penser, après la DC Racing Team, à créer la DC Art Team..... Entre les dessins de Vicuka, ceux de Stangsud, les toiles de wizord53, les photos de Cuda et celles de Valkarth, et j'en oublie surement d'autres, il y a de quoi faire quelques expos lors des rencards B)

Je viens de balayer ton blog.....j'aime beaucoup ce que tu fais.... Je t'ai publié sur ma page FB

Non, la ventouse est très puissante et c'est donné pour résister à de très hautes vitesse... Je regarderai tes liens, mais j'avais cherché sur Summit et e-Bay et je n'avais tien trouvé en donuts en 3"

Voici 2 vidéos réalisées avec la GoPro :

La pâte je sais, j'en ai déjà utilisé. ma question concernait les joints "donuts"

Intéressant ton joint Caram on trouve ça par chez nous.... en tout cas je n'ai pas vu ce genre sur le site de Summit. De plus mon 4 en 1 est en 3 pouces et la ligne en 2.75 au niveau de la jonction pour finir en 2.25 si mes souvenir sont bons. Baz j'avais aussi pensé remonter avec ce genre de pâte...... Pour info tu avais commandé ta ligne sur quel site ? pas de problème avec la douane ? J'hésite à commander direct au US car je garde en mémoire les déboires de Eagle_1 pour la ligne d'échappement de sa Corvette....

Samedi soir j'ai sorti la Trans-Am pour aller passer la soirée chez des amis et la préparer pour aller dimanche après-midi à L'American Festival de Fontenay-Trésigny. En la sortant elle s'est mise à faire un raffut du diable. Quand nous sommes rentrés, vers 1h00 du matin je n'étais pas trop jouasse..... J'ai du largement troubler la quiétude nocturne de mes voisins -_- et pas seulement (le long du parcours) Hier j'ai donc mis sur la Trans Am sur chandelles pour faire un état des lieux : verdict joints entre les 4 en 1 et les lignes d'échappement morts de chez mort. Voir la photo... De plus les boulons étaient complètement dévissés et j'ai aussi l'impression que la jointure entre le collecteur et la ligne ne se fait pas bien, malgré le joint il y a comme un jour. Pensez-vous que je puisse doubler le joint pour combler ce jour ? J'ai vérifié la ligne qui devra elle aussi être changée.... mais plus tard (finances obligent). Le précédent proprio l'avait fait avec des assemblage de bouts de tubes soudés qui ont bien souffert. En attendant je vais essayer de simplement remettre des joints neufs et je verrais plus tard. Donc commande chez Summit partie hier soir. Du coup la Trans Am risque d'être immobilisée pour un moment J'ai profité que la voiture était sur chandelle pour faire la vidange moteur. J'ai aussi changé mes lampes au Xenon de la 300C et fait la recharge de la batterie du Pickup....bref journée entretien mécanique au lieu d'un rencart avec les potes....

Il faut que je fasse encore quelques tests pour voir ce que çà donne. Mais déjà cette première vidéo faite à l'arrache ne rend pas trop mal. Juste à Bailly avec le nombre incalculable de ralentisseur, c'est un peu galère. Si j'ai le temps je ferais d'autres tests ce week-end. Pendant les vacances j'ai testé aussi les prise de vues en piscine, avec le boitier étanche c'est cool....

Oui, c'est une GoPro HD Hero2 Motorspot Edition

Le tour de Bailly-Romainvilliers avec la Trans Am :

Euhhh la recherche date de 2009. Et Le go n'a plus sa Formula depuis

Belle collection

Voici une petite vidéo : Cadillac Sedan Deville 1963

Quelques photos Le Chââââtelain dans toute sa splendeur

Je mettrais mes photos et vidéo demain. Super cool à conduire cette Caddy....en tout cas çà change de la Trans Am

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Super boulot Jeremy Comme Baz, j'ai un peu de mal avec ton admission au travers du capot.... je trouve que le 'shaker' lui va mieux à la Firebird .... mais bon ce n'est qu'une affaire de gout... Bientôt sur la route ?

Chez moi le garage est en sous-sol enterré, et pas de fenêtre. J'avais aussi un fort taux d'humidité.... J’ai collé une VMC de récupération et agrandi les aération ce qui à considérablement descendu l'humidité.

On ne te donnera plus à boire surtout B)

On peut envoyer nos vote au Prez par MP et il fait le récap, non ?

Je veux bien faire parti des membres du jury s'il vous manque du monde....