franck74

non toujours pas.c'est celui que montre datri sur ce post

y'a une petite erreur phil mon demarreur est exactement celui que me presente datri.le tien n'est pas celui qui est sur ma thunderbird.regarde le demarreur de datri et rajoute une piece similaire a la 11350 en bout de la tige du demarreur.

c'est bien le pignon 11350.en fait il ya un axe qui le fixe sur la tige du demarreur.j'ai reçu un demarreur neuf(sans pignon) et egalement un pignon neuf avec l'axe .le gros probleme c'est comment monter ce pignon sur le demarreur :il y a une combine que je ne connais pas.

sur ma ford thunderbird 1964 (390 engine)j'ai un probleme avec le demarreur,je ne sais pas comment remonter le pignon au bout(la partie qui entraine la couronne).

une autre chose fait gaffe de faire cela sur une surface propre et ou il n'y a pas de risque,une fois j'ai eu un moteur qui a pris feu,rien de grave heureusement.

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png c'est clair il faut surtout pas toucher au fil

oui c'est plus que raisonnable

avec quoi ?

la j'ai vraiment un doute!!!!!!t'es garagiste et tu repare du renault ou tu possede des actions

il y en avait a vendre a la vente aux encheres des ptt.c'est tres cher a l'achat mais aussi a l'entretien.

j'ai vu cet appareil une fois chez une personne chez qui j'avais acheté une voiture.c'est genial.il y a quelques années on pouvait trouver cela sur lva en neuf et puis depuis plus rien.j'en ai jamais vu a vendre en occas.

moi je cherche encore la rentabilité dans ma passion,a moins peut-etre d'acheter des epaves et de les bidouiller je vois pas ou est le gain autrement.la vie est tres courte alors si on veut se faire plaisir faut pas regarder a faire de l'argent.tbird 61 veut un pont tres bien!!! le reste ne me regarde pas tout simplement http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png et puis si je tombe en panne par chez lui je pourrai peut-etre utiliser son pont http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

oui bien sur il n'y a aucun probleme,la 59 n'est pas tombée.ça fait un peu peur tout simplement mais avec une cale a l'avant et une autre a l'arriere cela rassure un peu. il y a un avantage on est plus a l'aise avec un 2 colonnes pour travailler. le pont en question a les deux colonnes reliées en haut.

j'ai monté l'année derniere ma chevy 59 sur un pont 2 colonnes,ça fait peur tout de meme http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

il reste les annonces et puis deux magazines valent mieux qu'un seul.nitro c'est aussi le magazine de mon enfance avec les posters et tout le reste,toute une epoque.il y a quelques temps nitro a sorti de tres beaux magazines(il a meme tres peu de temps)j'avais envoyé une lettre de felicitation a claude et je ne pense pas etre le seul.a lui de voir si il y a de nouveau un concurrent. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/mad.gif

ça reste effectivement du ford http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

le defaut du 390 est la faible contenance d'huile du carter.il existe bien sur en 4 corps sur certaines mustangs ou sur les tbirds par exemple.

a nous de le soutenir si c'est vraiment le cas.il vaut mieux deux magazines et donc de la concurrence plutot qu'un seul qui risque d'ailleurs de disparaitre

peut-etre bientot le retour de v8,ce n'est pas encore sur mais une maquette est en projet!!!donc

memez et sa ford bleue

effectivement l'essence c est parfaite egalement

ou de la rendre mat

pas sur qu'ils sachent que les pieces proviennent de voitures volées.

donc similaire a la mienne

oui j'ai lu ce topic,j'ai un peu peur d'utiliser une mauvaise huile tout simplement mais l'huile de type A est tres chere. c'est sur quoi comme ford que tu utilise la dexron?