COUGAR

Salut a tous. Le but est de recenser les propriétaires de Cougar. Prenez contact. Hello, the aim is to identify Classic Cougar's Owners in CEE. Please, Contact me. That all...

Merci pour toutes ces adresses, J'aimerais trouver quelqu'un qui soit satisfait du resultat, car sur Toulouse pour ma part, les derniers travaux de chromages, deja ancien ne me rappellent pas de bons souvenirs.

Salut a tous, quelqu'un connaitrait 'il une societé serieuse dans le sud ouest de la france pour faire chromer des pieces.

je me marre telement que j'arrive plus a trouverles touches sur le clavier; arrete j'en peu plus

800 Watts section 16 mm² Eh oh... Pastis Marseille !!!! Tu veux dire plutot du 10mm².. qui supporte 80Amps.. 80 x 12= 960 Watts.

Hic 4 X 100 Watts , mais vue l'eclat du plein phare C'est pas la peine.. plus faible qu'en veilleuse de plus je pense que l'alternateur risque de ne pas tenir. je remets du 60; Faut pas cherche les Emm.. LA PRIERE DU RICARD. Notre Ricard qui est bien frais. Que ta bouteille soit sanctifiée. Que ta volonté soit faite. En terrasse comme au comptoir. Donne nous aujourd'hui. Notre verre quotidien. Pardonne-nous nos gueules de bois. Comme nous pardonnons aussi. A ceux qui boivent du Casa. Soumets-nous à la tentation. Et délivre nous de la soif. Amen ton verre!

Comment fonctionne tout cela? le contacteur qui se trouve dans l'habitacle commande: 1er cran=veilleuses, 2 cran=codes/phares (selecteur au pied). L'ouverture des caches de phares se fait en position code/phare et la tige chromé du contacteur fait office de variateur d'eclairage tableau de bord. Du nouveau... le relais 70 Amps(+ fusible) semble remplir son role (en fait il fait 30amps) resultat= une paire de projecteurs s'allument et ne clignotent plus.( les autres sont eteints). En position phares en revanches, ( 4 projecteurs allumés) ils clignotent. Donc je vais localiser l'autre ligne qui allimente les 4 projecteurs et intaller un relais. Ca devrai le faire http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif Questions: Mes 8 ampoules sont des sully 90/100w Combien de paires de projecteurs puis je allumés ensemble en code sans me faire arreté sur la route par les gendarmettes? Merci

merci pour ta reponse et ton conseil de sage, je vais donc le suivre: version 67.

Ca fait chaud au coeur tous ces braves gars qui t'aident, merci a tous. je vais donc regarder tout cela avec une autre approche. il se pourrait bien qu'il y ai un coupe circuit des phares intégré à l'interrupteur, le caractere repetitif.. et puis je crois que j'ai des 100 Watts comme ampoule, je crois que c'est pas trop legal mais a l'epoque elles ne me coutaient rien ces petites? par contre aujoud'hui je suis allé chercher des ampoules: clignotant Ar deux plots 1 filament= 3 heureux l'unité. le vendeur m'a dit "elles sont pas cheres! ( http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif excuser moi... j'ai pas l'habitude). je vous tiens au courant, c'est sur....

Merci pour vos reponses les gars, pas facile de repondre a tous: mon contacteur, il commande, veilleuses, phares, l'ouverture des caches phares et fait office de variateur d'eclairage tableau de bord, pour un neuf, j'ose meme pas penser au prix. Comme je n'ai pas encor de doc technique du vehicule, je suits les fils.. super non. Pour les belges et bien mon nom de famille est bien d'origine Belge Si quelques prop de cougar mercury 67-69 avait un shema electrique a me proposé?

Bonjour, quelqu'un a une idée: lorsque j'allume les phares de Mangrove (c'est ma cougar mercury) au bout de trois minutes, elle cligne des yeux, c'est a dire le phares s'eteignent puis se rallument de plus en plus vite. Pensant a un relais qui surchauffe, j'ai installé un relais 70 amps direct sur bat et phares commandé par l'ex-fil d'alimentation des phares. Rien n'a changé...c'est sympa comme truc, mais pas tres pratique en fait.

Dis moi Phil.. tu le vendrais, ce manuel de bord de 68

Bonjour, je cherche un manuel de bord papier pour une Mercury Cougar de 1967 390 GT. Riez pas, c'est pas drole...