Le Go 51

Merci Phil . Le f150 est peut être vendu en l’état . Je regrette bien d’avoir acheté cette bouse , moi qui n’était pas trop pickups , c’est pas celui ci qui m’aura réconcilié avec ces véhicules . Emmerdes sur emmerdes . Si l’acheteur potentiel se transforme en acheteur fantôme , je serai obligé d’intervenir et je tenterai de contacter Christian . Sinon mon tournage de page , ça va pas mal , un peu moins stressés mais encore pas mal de boulot avec vignes et gîtes . j’espère que de ton côté tout va bien . Si tu passes un jour dans le secteur , n’hésite pas . 😉on ne commercialise plus , mais on produit toujours pour boire une coupe 😂😉 à bientôt, merci encore et meilleurs vœux 😉

Ça va . Merci à toi

🤣😉

Merci 😉

Bonjour a tous . Possesseur d’un Ford f150 de 2013 , j’ai des soucis de passage de vitesses aléatoires (soupe de rapports ) et retrogradage brutaux . J’ai déjà remplacé un valve body complet avec solénoïdes et lead frame et vient de faire un démontage complet avec de nouveau remplacement lead frame . après redémarrage les problèmes subsistent . Pensez vous qu’une réinitialisation soit possible et nécessaire et si oui , comment procéder . Merci pour vos réponses 😉😉

je ne risque pas d'acheter ce mag , je me suis trop pris la tête avec le patrice sur un réseau soce très connu au point qu'il a fini par en partir . Ce monsieur déteste les pantera (il a fait d'ailleurs plusieurs articles fracassants ) et moi je déteste les gens qui détestent les pantera .

c'etait plus sobre en gris , mais tout gris et noir ça peut finir par faire un peu tristoune , quelques petites touches de délire lui feront peut être du bien 🙂

Quelques bricoles sur le van . j'ai refait le support et cache roue de secours car il a certainement tapé un peu au fond du container . il n'y avait pas de choc sur la photo du départ us et un choc à l'arrivée chez moi . j'en ai profité pour virer les stickers et partir dans un délire à la "easy rider ". quitte à rouler en va , autant y aller à fond . 😀

non , TP3 . les sg sont en deux roues , les TP en 4X4

je vais faire le maximum . par cotre vallon est le 16 et serge m'annoce une livraison mi juin ... je croise les doigts ... et surtout le plus dur , également pouvoir être lire niveau taf . merci

oui , c'est bien celui là

non phil , en plus du vito , mais pour avoir l'air moins con si j'arrive à me rendre un de ces dimanches sur un rasso us . et j'aime les fourgons , j'aime même acheté ça il y a un mois pour aller aux vignes pour remplacer mon vieux trafic 4X4 , mais je 'arrive pas à m'e débarrasser , il est pourri , mais démarre au quart et je n'arrive pas à le ferrailler .

salut les copains , il y a un petit bout de temps que je n'etais pas passé dans le coin . en effet , depuis que j'ai eu la mauvaise idée de construire cette connerie de bouteille géante , je n'ai plus une minute à moi . la passion des vieilles tôles et des ricaines en particulier ne m'a pour autant jamais lâché et aimant les V8 et la sieste , j'ai craqué sur une annonce de serge qui passait sur FB . j'ai validé immédiatement et il n'a pas fallu s'endormir car il aurait pu le vendre trois fois das le quart d'heure suivant la parution de l'annonce . il m'en a fait la primeur et je l'en remercie . quelques photos en attendant l'arrivée du bestiau mi juin .

il y a longtemps que je n'etais pas passé par là . ça avance grave . par contre je suis supris de voir toujours des tambours à l'arrière sur cette auto , vu les modifs alentours .

ça se tient

pas mieux , pourquoi n'essayez vous pas de faire plus de 800 mètres dans le weekend avant de tout renforcer à outrance

cool .

vache , elle est cool .

oui toujours

je pense qu'il te faut également une bobine . ensuite , c'est pas compliqué , il suffit de trouver un sujet sur le net qui traite comment passer de rupteurs à électronique et faire le contraire . par contre , tu peux laisser le ballast avant bobine pour la soulager un peu . reprenez moi si je dis des conneries , il y a longtemps que je n'ai pas pratiqué

belle auto

ca avance fort .