zaware

J'ai commandé; j'attends que ça arrive. Vu que je n'ai pas d'établi (pas assez de place), je n'ai pas d'étau; alors je porterai certainement l'arbre et le croisillon quelque part.... Chez un mécano agricole par exemple.

L'arbre est en 2 parties non, vu que j'ai un palier ?

Oui, je l'ai juste bougé pour le "ranger" en attendant les pièces. Faut quand même tomber l'arbre pour remplacer le croisillon non ? Pas compliqué mais faisable tout seul ? Oui ils sont bien secs et pas équipés de graisseurs. Je crois que je vais en profiter pour remplacer le joint spi.......

😆 Non, non, je ne roule plus avec.

Je m'en vais bosser; reviendrai voir demain. Bonne soirée.

Alors j'ai commencé à jeter un oeil et: 😞 Nom de Dieu, comment trouver la bonne ref........? C'est compliqué à remplacer ?

Yo', Voilà mon problème: Il me manque le truc qui vient autour... Peut-on remplacer que ça ou faut-il changer le croisillon ?

Putain, la place, la place !! ça revient en boucle... Pour ci ou pour ça. Notre problème c'est qu'on a pas les maisons US 😔 Ni les garages..... Enfin, pour la majorité d'entre-nous.

OK, mais qu'est-ce que je serai sensé voir ?

Merci messieurs; je regarderai ça dès que rentré et je tiendrai au courant.

Oui j'en ai un.

Alors, je n'ai toujours pas pu y regarder mais j'ai dû le déplacer et j'ai pu constater qu'en fait, il ne tremble qu'en accélération: Beaucoup de 10 à 50 km/h, puis de moins en moins plus la vitesse augmente. Dès qu'on relève le pied de l'accélérateur pour laisser décélérer il ne tremble plus. Qu'en dites-vous ?

Je vais regarder tout ça dès que je pourrai.

Alors question roues et pneus: Je me suis mis dans une descente à 60 km/h, donc tremblements, et j'ai passé le "N". Dès que en "N", plus de tremblements. Repassé en "D" les tremblements ont repris aussitôt. Donc pour moi, pas les trains roulants. Je pensais aussi aux supports/silent-blocks moteur, boîte et pont (jonction). C'est ce que je vais regarder dès que je l'aurai mis sur chandelles. Merci.

Bonjour, bonjour, Voilà: J'ai un souci avec le C10 ( L6 - TH350 - 4X2 - 1981 ) . J'ai un gros tremblement qui commence à 25,30 km/h. C'est venu d'un coup d'un seul, à priori après "gros patinage" au démarrage sur sol mouillé. J'ai bien une ou trois idées, mais je voudrais quelques avis sans influencer. Je n'ai pas encore jeté d'oeil ni sous le capot ni dessous l'engin; pas encore eu le temps. Merci d'avance.

Les rupteurs sont bons ? L'écartement n'a pas bougé ? La tête d'allumeur, le doigt ?

J'irai plutôt vers une piste "allumage".

Si tu mets des ampoules LED, faut changer la centrale cligno ?

Peut-être le budget...? Et en plus dollar et euro sont à égalité. Oh putain, c'était mieux avant..!

A VIEUX-BOUCAU...... 😊 (en tant que "croque-maïs" je me dois de corriger)..!!!! 😏

Pourquoi y'en a qui laissent pourrir de telles voitures tout en ayant manifestement la place pour les mettre à l'abri ? 😑

Sur le mien: comme ça tout seul: Pas de blocage, pas de poignée. Mais ce n'est pas la même génération, alors........

Le S10 envoie du bois...!!

Les 1 ères photos sont au casino d'Hossegor non ? J'ai eu le plaisir d'y travailler 2 ans du temps où c'était encore un casino BARRIERE.