Camaro82

tres joli son,ca tourne plutot bien rond ,tu doit etre content !

purée si tu la vends apres tout le cinoche pour l'achat,je t'attache a un arbre et interdiction d'aller sur net pendant 1 mois !mdr

ben moi aussi je roule avec un tronblon qui fete ses 24 ans cette année ,acheté pour une bouchéee de pain et je m'en plain pas! je voulais juste nuancer le propos de lion king sur les v8 dinausaure qui sont incassable .rien de plus... perso ce que j'aime bine sur la 81 de comet c'est ce coté encore un peu 70's dans le look. ya des chromes un peu partout et ya une certaine prestance rien qu'a la regarder avec tout le confort top niveau de ce genre d'us.

ouais le rustique c'est super genial mais ca n'a pas que des bons coté ... puissance au litre ridicule,consommation d'un autre age,haut regime deconseillé,boite auto obsolete,perfs minable ... la conception d'un v8 ricain est tout pareil que le cleon fonte d'une 4l(encore c'est une culasse alu sur les r4 je crois....) alors quoi ,un cleon c'est mieux qu'un 2litres 16v de 406 essence ?c'est pas mon avis...

guez' certified...no doubt !

moi aussi je vote pour des pneus classique.

nan ca va bien....j'avais ouvert un topic similaire ya 1 ou 2 ans. le baron ou phil je sais plus m'avait renvoyé vers une video similaire....essaie de la retrouver. au final le faire moteur tournant c'est pas si chiant,ca va assez vite et pa si salissant que ca . mais pourquoi tu veut le faire ,ta du clac clac? il se peut aussi que sur les 16 poussoirs,yen a 1 ou 2 fatiguenaze...

super mon comet !!! beaucoup de rebondissements dans cette histoire et c'est surement pas fini...néanmoins qu'on on veut ,on obtient toujours ce que l'on veut .faut juste etre tetu....de ce coté la t'es gaté par la nature . elle a l'air clean et pas trop en mauvais etat surtout vu le prix ridicule !!!! par contre je serais toi (mais meme si tu t'en fou de ce qu'on ecrit,je te le dit quand meme)comme cette caisse va etre amené a rouler quotidiennement je ferais 3 choses essentiel avant tout le reste . -vidange moteur+filtre a air -vidange boite meme si l'huile est ok !tu dit ressentir des accoups au changement de vitesse alors que normalement ca doit meme pas se sentir tellement ca doit etre smooth une boitoto en bon etat ! -purge du ldr fait deja ca ....c'est le minimum vital pour limité les risques.ensuite tu verras cette histoire de sonde de temperature d'eau et les freins. on crois les doigts tu sais qu'on te kiffe

c'est exactement ca ! un jour le moteur est bloqué et le lendemain elle tourne comme une montre. un jour le demareur est different,le lendemain ca colle pile poil. comet est depité limite a faire une depression,le lendemain il est aux anges... pourtant j'avais dit que c'etait probable que le demareur etait naze et que le coup de taper dessus au marteau pour decoller les charbons c'etait pas fiable comme diagnostique... mais comme d'hab' ,plus tetu et borné que le comet ca n'existe pas.a croire qu'en fait ce qu'on ecrit tu t'en fout en realité... bon allez j'arrete de te faire chier(ben quoi ca fait longtemps...mdr)...depuis le debut je t'ai dit que je croisais les doigts pour cette cougar et que je l'aimais bien. tu es perserverant et c'est plutot une qualité donc que la force soit avec toi et cette cougar . pour le prix tu risque pas grand chose....en france pour 300 euros ta meme pas une epave de 205 diesel. le comet saga continue...

bon ben on croise les doigts de pieds, tu voit faut jamais s'imaginer des trucs et s'enflammer dans le bon ou le mauvais sens. avec une caisse faut rester prosaique ,tu verras ca viendra avec le temps t'es encore jeune.

tout est une question de temps donc de rentabilité dans les garages.surtout qu'ils font leur beurre sur les vidanges donc faut que ca debite. on sait qu'il faut 3l4 ,on met 3l4 avec le pistolet ,hop au suivant .et plus vite que ca mon garcon le client attend la....

dans le meme genre....un collegue m'en a raconté une bonne sur un garage renault en bourgogne. un jeune fait la vidange sur un clio ou truc comme ca....mais avec les pistolets auto de remplissage avec cadran numerique et tout le bordel,il s'est gouré et a mit 0,4 litre au lieu de 4 litres....la mamie est partie et 70 km apres moteur serré. moteur prit en charge integralement par la concession qui a fait passer ca en vis de construction ....le jeune s'est ramassé une soufflante memorable,meme qu'il parait qu'il ramasse des feves au boultikistan a l'heure d'aujourd'hui....

elle est superbe et donne sacrément envie.prend en soin !

a ce moment la ,peut etre voir pour trouver un crate engine 383....

pour la cougar, essaye d'enlever les bougies ,meme que d'un coté ca te facilitera la rotation du moulin. tu peut le tourner dans les sens mais bon par principe,on tourne dans le sens de rotation. pour la camaro 4 eme gen....pas trop d'accord avec toi ,sont pas hyper sexy mais ca va encore ,je les trouve pas laide. dans la circulation elles sont trop discrete par contre .

ah ouais quand meme ...une 21 ....merde

je confirme....C'est de la grosse daube . tu t'apercois a quel point c'est de la mayrde quand tu demonte le tdb et les manos ....c'etait le meme genre de merde sur ma camaro,rien qu'a voir tes tofs lion king avec ces machins en plastoc' a 2 balles,ca me donne la gerbe et j'ai envie de me tatouer l'etoile mercedes sur le poitrail. courage .

'A part ça je comprendrais jamais que l'on puisse rouler dans des caisses pareilles...moi après 30 bornes j'ai mal au dos dans ces suppositoires spartiates et sans saveur...heureusement que ça roule bien et que ça ne m'a rien coûté ' n'exagere pas trop non plus....c'est pas top confort style citroen ou cadillac mais ca rempli bien son role sans rechigner ....monte dans ma 75 un jour,tu comprendras ce que veut dire voiture inconfortable pour de vrai. pour les sensation,c'est une 1l4 basique la tienne non?une 306 16v marche tres tres bien ! sinon, la cam 4 eme gen ....je valide la seville gucci ,je valide la dart je valide la 404 injection ...oublie si elle a pas tourné depuis quelques temps,la kugelfischer n'aime pas ca . la bird 87,je valide...purée elle est clean ! la ferrari....je valide mais oublie quand meme ,ca va etre trop chaud d'assurer une remise en etat ou quelconque revison sur le moteur...$$$$ mais certainement 100 fois plus classes que le sprinteuses rouge qui pullulent a monaco. la merco....je valide pas.elle donne pas tres envie et pourtant je suis sur le point d'acheter une 300 coupe w124.si tu cherche ce genre de projet,ya mieux je pense. la mg ...oublie trop de taf la 944....why not .

ah ben tu nous l'avais pas dit ca mon pote(meme si je le sentais gros comme une maison)....dans ce cas effectivement , a part essayer de decoller les balais ,rien a faire d'autre effectivement. mais je te sent un peu tendu ces derniers temps l'ami...zen , nous on te veut juste du bien c'est tout .on cause histoire de....rien de plus. mais je persiste ,un demareur de ford 80's et de mercedes 90's c'est tout pareil....et decoller les charbons c'est bien beau mais c'est pas du resultat sur a 100% ps:sinon tu reviens quand nous faire un ptit coucou sur fapc? allez on croise les doigts,elle est sympa cette cougar quand meme

je sais pas pourquoi tu fait une fixette sur les charbons....si le demareur est naze ;tu peut taper comme un ours ,ca le fera pas partir(mauvaise fixations,lanceur bloqué et autre possibilité) j'ai deja demonté des starter sur quelques bagnoles,bmw,alfa,us...ben taper dessus pour decoller les charbons c'est bien mais c'est une methode de depannage quand on est bloqué sur le parking de leclerc par exemple pas pour diagnostiquer un moteur bloqué. si tu as un starter de rechange,essaie au moins avant de dire je lache l'affaire le moteur est naze. apres il est peut etre bloqué ,on sait pas.....mais prendre une decision sur une caisse qu'on veut absolument juste en tapant au marteau pour voir si elle part...c'est un peu light non ?

continue de nous tenir au jus. par contre me dit pas que t'arrive pas a passer une grande clé avec une rallonge pour faire tourner le berlingue a la main....ya de la place grave !!!!! si t'arrive a lever la caisse dans un endroit un peu plus au sec,chui sur que tu tombe le starter en 10 min.

ta mercury 86 c'est une traction avec le moteur transversal ou bien propulsion classique.? si c'est une traction ,le starter devrait etre accessible par le dessus sans trop difficulté. ta pas pensé a nous faire une tof ? je serais toi...j'attendrai que le type la mettre sur un lift ou du moins a l'abris quelques part et tu te ramene avec le demareur en rab que tu as....tu essaie avec le tiens et une batterie bien chargé et si pas de signe de vie ,oublie ce projet .

hormis l'aspect exterieur plutot attirant ,elle donne pas envie cette stang.... des fils electriques n'importe comment,un descriptifs de l'annonce qui veut rien dire (c'est quoi un holly 4 machin truc?),des papiers pas clair....et le 350 cv dans ses reves surements. moi je passerai mon tour sans trainer.

j'ai trouvé un truc pour toi comet...ca devrais te faire bien baver tel que je te connais. http://www.leboncoin.fr/voitures/407704834.htm?ca=14_s

c'est peut etre un signe comet....genre une entité divine qui te veut du bien. camaro82 en mode mystique