vivamerica

de toutes façon quoiqu'il en soit,je pense que le meilleur des conseil c'est: rouler peinard,menager sa monture,la respecter ,profiter du v8 a 2000toursmn le coude dehors,bien sourrire quand on croise une quelquonque gti ou autre soit disant sportive a 4 petits pistons;"un leger coup d'accelerateur sans s'enerver"ça met au diapason !un clin d'oeil aux jolie femmes qui mate ta caisse et toi par la meme occasion;là on risque rien et on se fait enormement plaisir

et la suite?????????

ça va chauffer grave,mot,boite,pont.....etc

j'ai toujours trouvés que les mecanos n'étaient jamais optimistes ils se posent trop de questions!!!!!!!!je connais un mecaricain ,a coté de canne,qui lui,en 2,3 coups de clé fais des miracles !!dommage que se soit trop loint de chez moi !

no soucis, un bon support humide et c'est partis

le line lock ,il n'y a que ça de vrai !c'est pas cher et c'est sacrement efficace!!!!!!!!!!!!!!

vous etes tous a fond avec vos crottes de nez ou vous avez encore mieux; non parceque finalement mon bourrin il tourne trés bien,les cliquetis ,c'est l'allumage;les paliers 2 boulons au lieu de 4 c'est pas bien grave vu que je ne fais pas de courses ,donc là je suis plutot heureux.c'est aprés midi j'ai fait une centaines de bornes ,avec ce beau soleil, c'etait le pied

ben oui ,sur ma galerie il y a des photos du montage http://www.zimagez.com/galerie/pontiac-f-f-400-11292-0.php

merci c'est cool .pour l'instant je roule pas trop avec,juste une vingtaines de bornes le week-end.le 1er grand trajet sera fin mai pour le cevenecarmeet au vigan et 3 ou 4 autres avant l'hiver ,donc je vais y aller tranquille

bon la je sais pas si je deprime ou si je garde le sourire !dois je vraiment changer les paliers ou ca peut attendre l'hiver prochain?parceque là,la meca j'en ai ras le bol, j'aimerais juste rouler et participer a des meeting,profiter un peu !!!!!!!!!!!!!!!!!!

si si on l'a fait

rassure toi,tout a été fait dans le meilleur des cas et ça fonctionne bien!!!!

allors là les gas bien vu! ça nous a meme pas choqué au démontage et remontage allors que je savais bien que le 400ci de cette caisse était un 4bbl je comprend pas ,que faire???? changer les piéces????le laisser comme ça(j'ai pas envi de redémonter )????help!!!!!!!

j'ai une autre petite photo de la casse ,juste quand j'ai aperçu cette jolie fissure!aieaieaieaieaie!

dans mon malheur j'ai eu de la chance ,il y avais les keufs avec les jumelles 2km plus loint

mon compteur est en kmh et est gradué jusqu'a 240kmh,croyez moi le villo a pété a 230kmh sur l'autoroute, on a pas retrouvé la poulie et le dumper, de la chance que personne se les est pris a traver la poire!!!!!!!!!!

salut tout le monde!je n'ai pas toucher au moteur car j'ai decouvert un truc de chez truc!!!!en fait j'ai ma tete d'allumage qui deconne un peu et ,avant de m'attaquer aux poussoirs j'ai voulu la reregler,oh surprise! en tournant légèrement la tete ,certe le ralentis était un peu trop haut ,mais le cliquetis disparu!!!!!!!!!!! on a bien fait le test a 2 ,en effet le bruit est trés atténué.resultat je préfère attendre de mettre l'allumage HEI complet avant de toucher a autre chose. par contre je vais vidanger mon huile 10w40 (de kéké tuning) et mettre de la 20w50,puisque tout le monde me le conseille! "pour repondre a la question de ranchero, avant le moi de septembre, je repond: je sais pas! quand a ceux qui veulent me suivre avec un aimant, pas de problème, mais a chaques kilomètres parcourus sans rien perdre ,moi je gagne une bière ok?

cool merci

merci,pas de piéges??

solution??

comment réglé correctement cet allignement?j'en profite de le faire aujourd'huit en meme temp que les poussoirs !!!!!!!!!!!!!!!

bien l'bonjour!pour la claque,j'avoue,c'est mérité :rend: ;mais j'ai numeroté les poussoirs perfo quand on les avaient démontés !donc je vais tenté le coup aujourd'huit et on verra bien, si ça déconne,je roule pépère cette année et aprés je change l'aac+lifters.j'en est tellement bavé depuis 1an que j' aimerais en profiter un peu !!!!!!!!!!!

en effet ,lorsqu'il s'enclenche il siffle ,ça demarre trés bien, mais tout le monde autour sursautent??????????????????

ok j'ai vu le topic folsom!!!! j'ai mal a la tete. apparement vous allez tous m'engueuler,mais j'ai mis de la 10w40 comme huile moteur!!! ensuite les poussoirs que je veux mettre ce sont ceux qui etait avec l'arbre a came avant la casse:je m'explique,quand j'ai cassé le villo,l'ancien proprio avait mis un kit aac+lifters perfo,quand j'ai reçu le kit de refection moteur l'aac+lifters n'etaient pas perfo,donc j'ai remis l'aac perfo mais les lifters neuf (je sais fallait pas!)c'est pourquoi maintenant je veux remettre les poussoirs qui etaient avec cet aac aprés netoyage.par contre est ce que je change l'huile et passe a 20w50?????

salut a tous ,suite a ces bruits de cliquetis dans le haut moteur coté droit(bien distinct dans la sortie d'echappement),demain je vais ouvrir jusqu'a changer les poussoirs,j'en ai des perfo.donc si vous avez des conseils ou autre ,n'hesitez pas!!!!!!!! merci d'avance