Pirate85

Wahou, suberbe boulot, ca avance vite, tu es carossier?

superbe caisse, je la connais aussi comme kingswood je l'avai vu avant l'accident, bon courage a toi

Pourquoi tant de haine en vers nos bon V8 mazoute??? Non serieusement si on prend soins de ces moteur faire chauffer avant de partir ne pas rouler a la francaise, faire l'entretient régulierement, faire quelques modif, et bien ces moteur sont superbe, meme si ca pete un joint de culasse c'est pas la mort on déculasse on change les joint et goujon et puis le tour et jouer, on le fait bien avec les essence donc pourquoi ca serai plus compliquer avec les diesel?

cool ca avance bien

on va voir je ne suis pas presser j'aime bien cette delta mais bon je suis plus attirer par les G body.

bon j'ai décider de la mettre en vente, car je souaiterai aquerire une oldsmobile diesel toujours, mais je veux une cutlass a partir de 1981, si je trouve pas je me contenterai d'une 80, 79 ou 78, et si je ne trouve pas je la garde mais j'en ai vu 2 ou 3 qui m'interesse.

il y a vraiment un truc bizzard la dedans, et ton ancienne boite tu l'avai refaite?

il faut que je vois pour le ratio de pont car il est pas chez moi ca sera la semaine prochaine merci d'avance fin HS Superbe les sieges, de quel pince tu parle?

encore

suite

bon voila quelque photos du moteur, de l'interieur et des dégat carosseire

merde ca fait chier pour toi, c'est quand meme etrange que ta boite neuves deconne aussi, il n'y aurai pas un rapport avec ton converto qui ne pourrai pas etre le bon?

cool ta formule, parce que j'allai te demander commen tu sais quoi prendre pour avoir le bon calibre, mais moi rien comprendre tu peux la mettre en french pour comprendre les calcul s'il te plai?

cool elle va etre superbe, quel couleur pour la carosserie?

lol, ca c'est dingue tu n'a plus qu'a trouver 1 jantes ou la RDS ou alors 4 jantes.

cool que ca avance, bon courage elle va en jetter cet MC

elle m'a couter 2500€ au total avec remise en route etc....

le mieux c'est des photo pour nous montrer

non diesel ausi.

superbe caprice, pour tes freins comme dit STG regarde ton maitre cylindre

Pour en revenir a mes voyant j'ai simplement la courroie qui a fait splash. voila les photo du week end, petit bricolage check de l'instal hydraulique, purge des freins et d'autre connerie. l'interieur de la mienne(j'esserai d'en faire des meilleur) J'ai conduit la sienne et c'est marrant comme les sensation sons differente au niveau de la conduite(je ne parle pas de l'hydraulique) couple moteur vitesse qui passe les une derriere les autres, ralenti moteur etc... Sinon je mettrei des photo des parties bien ronger, et de mon ciel de toit provisoire

es ce que ca ne pourrai pas venir de ta boite car ca m'était arriver avec l'impala quand je roulai impeccable rien et quand j'accelerai méga fumé, j'ai chercher longtemps et en faite c'était le modulateur de la powerglide qui était HS il aspirai de l'huile vers le carbu, enfin l'inverse le carbu aspirai l'huile de boite.

Merde bad news. Elle fume beaucoup?

ce week end j'ai mon pote terence qui vient avec sa regency je ferai des photo

cette apreme je vais changer les amortisseur, et voir un petit souci electrique, car hier soir en rentrant du taf, gen + start allumer, mais c'est déja arriver et c'était un fusible, et ca depuis que j'ai mis mon auto radio, donc je vais devoir trouver une autre allim pour ca, sinon je vois sur tes videos Fred que je suis pas le seule a enfumer les gens a l'acceleration