Nick

Il a peut etre refait un voile de peinture en oubliant de remonter l'acastillage http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png

Ca doit etre le gros fun en boite méca http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Pour ma part, je vérifierais les eventuelles fuites d'essence (au carbu. On y pense jamais a ca), d'huile (moteur, boite...), que le véhicule n'a pas de trou a l'allumage, qu'il demarre au quart de tour (vu qu'il est chaud), qu'il tourne sur tous ses cylindres... Apres, a froid, a part une histoire de starter automatique qui est mort (hypra classique), je vois pas bien quel peut etre le probleme. Les ennuis arrivent souvent lorsque le moteur est chaud. J'ai acheté un Caprice Estate 1973 de la meme facon, le proprio est venu me chercher a la gare d'Aix en Provence avec. Apres un petit essai, j'ai donné le cheque et suis rentré a Paris avec le bestiau. Valait mieux qu'il soit clean, car je n'avais reservé qu'un allé simple http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif Apres, y'a le feeling. La caisse peut etre super clean, mais y'a des fois ou tu as un mauvais présentiment, et pour ma part, ca n'a jamais trompé. Maintenant, c'est un 350CI, autrement dit l'un des moulins les plus costauds de GM Tiens nous au jus http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Magnifique ce Prowler ! Elle a bien grandi la petite fille sur la photo de 2007

Ben le shifter est different, mais y'a rien qui est changé sur la boite quoi. C'est juste un truc esthétique pour moi

C'est de l'arnaque cette histoire. je peux faire pareil sur la Firebird alors, sans pour autant avoir un shift kit

D'apres ce que j'ai pu voir, il manque toute la tringle de kick-down, celle qui va du carbu a la boi-boite. Quelqu'un aurait un manuel technique de la TH350 ?

J'aimerais pas etre a la place du mec qui suit cette Audi mazout lors d'une course. Dur dur de bien voir la piste quand tu te prend un nuage bien noir en pleine tronche lors de la remise de gaz

Biodiesel...

Ben déja, on m'a bien lancé "ah ouais, c'est sympa mais c'est une berline quoi..." lors de meetings, quand j'avais mon Impala 1973. Le probleme en France (je parle pas de DC hein, nous somme l'élite, nous ), c'est que si t'as pas une Corvette, une Mustang ou une Cadillac...ben t'as pas une Américaine. Elles ont toutes du charme, et elles méritent toutes de l'attention, car jusqu'a la plus moche ou la moins puissante (Chevrolet Chevette et Plymouth Horizon me passent dans la tete ) ce sont des Ricaines, et elles ont toutes ce petit plus qui les différencient des voitures "normales" http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png

Cette voiture est d'une simplicité, tant mécanique qu'estetique, qu'elle en devient super mega top. J'aime beaucoup

Si seulement c'etait vrai. Les routes ici, c'est Beyrouth Et je pense que les types qui roulent en Porsche Cayenne rapportent plus a la SAAQ que mes vieux clous

Tiens c'est marrant, j'ai eu la nette impression de partir plus vite que toi Et les pneus ont bien fumés. Tires smokes like Buddha Rat Rod : Ben pour l'instant, Cadillac Fleetwood Brougham 1994 (mon daily driver), Chevy Corvette 1977, Pontiac Firebird 1979 et Olds Cutlass Sedan 1972 que j'essaye de vendre, mais dur-dur

Sous la neige http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif

Dis-moi que tu va la laisser orange avec son toit vinyl, hein, allez s'il te plait, s'il te plait http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif

Un vrai truc de fou http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png

Je suis toujours admiratif devant ce genre de travail. RESPECT

Cool

'tain, je viens de m'appercevoir que j'avais pas vu ce topic Elle est MECHANTE ta Camaro, je la trouve superbe moi, avec ses bandes et son gros 70 Je verrais bien des pare-chocs chromés mais c'est tout, peut etre un interieur un peu plus stock Elle est vraiment TRES TRES belle sinon, je suis completement fan Si j'etais en France, je t'aurais peut etre proposé un echange contre ma Firebird

Elle est surtout mieux que quand tu l'a acheté C'est du bon boulot avec les conditions de travail pas top que tu as eu

Ou bien Fout le Bordel ches les Invités. Oui, je sors

Et je suis une cruche : mes pneus n'ont pas de sens de rotation... J'avais bel et bien une fuite entre le collecteur et le tube d'echappement par contre. Le collet-battu etait trop fermé et ca plaquait pas vraiment bien. L'Oiseau fait un beau bruit maintenant, plus de fuite, et prete a se faire un Montreal-New York dans 15 jours :driver:

Phil, ca va pas de poster des photos de CLIO BLEUE sur ce forum ??? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif Y'a quand meme eu des sacrés engins en europe dans les années 80. Moches, mais d'un point de vue performances, c'etait plutot sympa. kermouz : je suis d'accord avec toi sur ce point : Les Mustangs sont vraiment hors de prix

Non mais je dis pas, j'ai eu 4 BMW en tout et pour tout, et c'est vrai que niveau performances, y'a rien a ajouter. Je sais plus ou j'ai lu cet article, mais je croyais qu'a la base, la Mustang devait etre une voiture fun, mignonne et abordable pour les jeunes. Et non un sportscar. Les experts confirment ?

Le meilleur pote a un nom http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Bon écoute, tu le prends comme tu veux, mais tout ce que je dis, c'est que forcement, par rapport a une caisse de 2007, une Mustang : -ca croque -c'est pas performant -ca tient pas la route. Je critique pas le site, c'est une excellente initiative, mais voila, faut remettre les choses dans leur contexte. Dans le meme créneau a l'époque, je pense qu'il y avait pire qu'une Mustang quand meme. Quid du mythe Eleanor : une GT500 avec phares xénon et une bombonne de NoS....euh non merci, je prefere encore ma Cutlass http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif