Nick

Rah, j'adore cette Mercury http://web.ics.purdue.edu/~stanchfi/1970-m...-cyclone-gt.jpg Dans le meme genre, la thunderbird de la meme année http://www.dreams-cars.net/images/Pubs/For...erbird_1970.jpg Quelle gueule

Bah quoi, faut bien compenser. Pourquoi crois-tu que tout le monde vient au Canada ?

Oui c'est beau, mais en plein Avril, ca devient long ! Surtou qu'il y a deux zouaves sur ce forum qui veulent faire sauter les t-tops de leurs chars

Oups, j'avais pas vu ce topic avant Je sors

Rah elle est toujours aussi belle. Des qu'il arrete de tomber des choses du ciel (neige, pluie, cats and dogs), je fait une serie de photos de ma 'vette

Tiens c'est marrant, j'ai du louper l'épisode ou il faisait chaud hier

Y'en a qui doutent de rien

Forcement, vu comme ca...

Félicitations murph, bien content que tu puisses enfin profiter de cette horrible chose marron Désolé pour ces ennuis mécaniques, elle a toujours bien fonctionnée avec moi

Est-ce que le grincement augmente quand tu accelère ? Si oui, c'est en effet de l'huile sur la courroie restante. Elle patine et ça la fait couiner.

C'est fait Je suis censé aller la chercher dans quelques jours, le temps que les sous-sous arrivent sur mon compte en banque. Je vous ferais des beaux shootings dans le showroom

Bon, eh ben la petite a passé le nick-test avec brio... J'crois qu'il va falloir que je vire un voisin pour la garer dans mon sous-terrain

Super Y Block, mille merci On va voir ce que la bête a sous sa jupe

Encore des soucis ? 'tain, elle demarrait au top avec moi. Ca me fait penser à la panne qu'on a eu sur la Cordoba (Anissa, si tu me lis ), le balast de l'allumage electronique etait mort, et la voiture avait les mêmes symptomes que la ponpon. Je ne connais pas le nom exact de cette pièce par contre....

Merci pour ta réponse, j'espere avoir un ou deux avis supplementaires avant demain

La turquoise de la mort qui tue On va voir si elle tue toujours autant de près. Un SW ? M'enfin, il ne tient même pas sur ton driveway

Salut la team, Je vais voir une Corvette '77 ce samedi. L'auto m'interesse, le prix est raisonnable, mais je ne connais pas du tout cette voiture, pas d'un point de vu technique en tout cas, ce qui me pousse à vous poser la question suivante : quels sont les points importants à verifier sur une 'vette de cette année ? Merci d'avance

Ne te fatigue pas à l'embarquer en France....viens la mettre dans mon garage....avec les papiers et les clefs....je vais veiller sur elle

Moi je pense à un culbuteur, le truc noir que je t'ai montré sur le Haynes

Exact, et je comprends les proprietaires qui ont des autos raides de neuf et qui font de même. Par contre, je pense qu'une auto "dans son jus" qui est fiable en mécanique, et peu importe son age....bon on va zapper les années 40 et 50, of course, peut servir de Daily Driver. En tout cas pour ma part, que du bonheur et des bons souvenirs d'avoir utilisé mon Impala tous les jours

Merci

Camaro Powa !! Dépèche-toi de la mettr en route qu'on se fasse des virées

Pour ma part, j'ai du mal a considerer une Américaine comme une "collection". Je m'explique. A la base, une voiture est faite pour rouler, pas pour faire du sur-place et sortir que quand il fait beau*. J'ai en horreur les mecs qui utilisent leur US Cars de cette façon. Roulez avec vos autos, profitez-en, faites vous plaisir....tant qu'elles ne sont pas trop pourries pour que vous risquiez votre vie, et celle des autres ! Pour ma part, je me suis servi de mon Impala 1973 en daily pendant quelques mois en plein Paris, et, rah, quel pied ! Le bon truc etait que ma Chevy etait pas fraiche en carrosserie. Pas rouillée, mais peinture sale et cabossée. Déjà, j'avais pas peur de la rayer, et ensuite, les autres usagers ont peur quand ils voient un monstre pareil débouler derrière eux http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif La mécanique était excellente, zéro défaut, un modèle de fiabilité. Je ne regrette absolument pas de l'avoir logée dans des bouchons, de l'avoir faite passer dans des ruelles rikiki et de lui avoir faite mangé quelques 206 Encore une fois, profitez de la vie, profitez de vos autos. La vie est courte, et quand une pièce est cassée, on la change. D'autre part, et pour répondre au sujet de départ, si un 70's vous fait peur, choisissez une valeur sure de la fin des 80's, debut des 90's. On trouve encore de beaux modèles à cette époque. Je roule en Caprice '91 tous les jours, et j'ai vraiment pas envie de changer de Daily. Chaque matin, entendre le V8 ronronner....Rah ! *cette remarque ne s'applique pas à ma Town&Country qui est tellement neuve que je ne veux pas qu'elle goûte au calcium Canadien. Elle va par contre me servir pour aller bosser de temps en temps, quand j'ai envie de me la jouer Funky. (je suis un modèle de contradiction vous trouvez pas? )

J'adore cette génération, et le landeau lui donne un look d'enfer ! Prends-en bien soin, elle le mérite

Pas de quoi http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png Au fait, j'ai eu mon père au téléphone, et la pièce que je pensais être un poussoir hydraulique est un culbuteur, et c'est bien ça qui pourrait faire du bruit. Oui oui, j'ai encore beaucoup à apprendre