crown-vic-43

B) pour le moment la clé est encore en place... mon père a récupéré l'aile passager et la clandre plus les feux av et la poignet de capot.... il va tout m'envoyer, le seul prob c'est pour envoyer l'aile..... B) vivement le 23 j'ai 6 jours pour m'en occuper ! B) par contre, j'ai remarqué que le niveau de chauffe monte à moitié, puis redescend et ainsi de suite.... problème de la sonde à votre avis ?

bonne nouvelle !! ce matin, je me suis souvennur que ya quelques années, j'étai allé à une casse vers chez moi dans le var, et que j'y avais vu une jumelle de la mienne...alors ce matin j'ai appelé, et miracle la bête est encore là !!! demain soir mon père va récupérer la calandre, une aile, les phares av et deux trois bricoles.... Les feux arrière us sont arrivés !!! mais il me manque encore la partie du feux côté conducteur..... les feux sont comme neuf !!! B)

ouh ouh !!! ya plus personne ?

pas de prob, j'en fais dès que possible en plus j'ai retiré le plastique imitation bois qui était autour du levier de vitesse et sur le couvercle de la boite de rangement.... ce n'était pas d'origine.... J'ai aussi commencé à enlever le ciel de toit je me croirais dans une toile de tente je suis aussi en train de bricoler pour pouvoir récupérer la clé cassée dans le neiman.... elle est dedant à 90%, la voiture démarre et tout est nickel mais bon.... le morceau est très visible, j'ai donc foutu un bou de super glue au bout de l'autre morceau et on verra bien....sinon j'essayreia avec une pince à épiler... comme ça avec les deux morceau j'en ferais faire une toute neuve !!! Si vous avez d'autre idées... B)

RIP bon alors du nouveau pour ma charette !! hier soir j'ai reserré la roue arrière, il n'y a presque plus de bruit en roulant !!! prochaine étape réparer la poignet d'ouverture capot....

mdr tu va pas me dire que t'as pas compris j'ai rectifié deux trois tru mais la flème detout faire ! B)

mais tu verras jamais une saratoga avec des feux us, et des vrai feux avant qui s'allument !! pas des feux en bois factice comme j'ai viré !! lol D'ailleur c'est vraiment débile, les feux à côté des phares eétaient blanc, pas de trou pour l'ampoule, mais juste un "près trou" et le cable avec le culot juste derrière qui ne demandait qu'a être banché !!! B) D'ailleur quand on allume les clignotants la veilleuse orange alterne avec les clignotants !!! sympa pour noel B) d'ailleur je fais des recherches depuis un moment et voilà le résultat : "la série Chrysler Saratoga a été introduit sur le marché allemand en fin de l'été 1989. Un signe sous le capot mentiones tous les trois "A-corps" membres de la famille. Les 100 premières voitures expédiées en Europe ont été initialement prévu et construit pour le Canada, et modifié pour l'Allemagne. Ils ont utilisé le modèle canadien, car il a déjà été équipé d'instruments métriques (vitesse, distance, ordinateur). Trois types différents de deux modèles de base étaient disponibles: le S et SE (déplacée manuellement les moteurs 2.5 l) et de la V6/automatic LE." "Le Saratoga lui-même officiellement disparu à la mi-1992 des marchés allemand , mais certains stocks de la ont été vendus jusqu'à ce que la Stratus arrive en 1994." "les derniers modèles de Saratoga importés étaient équipés de sièges en cuir et de tableau de bord immitation bois" "En 1989, les Saratoga ont été vendus en 1990, les modèles ont été légèrement adapté pour la réglementation allemande - les phares ont été watts 55/65 H-4 types witih asymétrique "réel" avant de lunettes, le Conseil européen de feux de brouillard ont été installés. Le troisième feu de freinage arrière a été noirci et retiré l'ampoule, les cables des veilleuses à l'intérieur des feux clignotants avant ont été coupés, tout les feux de côté ont été supprimés et les petits ronds clignotantes-feux à répétition ont été mis dans les ailes avant. Aluminum 15 x 6.5J roues étaient équipés de Michelin H-évalué les pneus. Européenne feux arrière a lampes ambre, feux de brouillard et les feux intégrés inverse." pour info aux usa c'est une voiture très bien vu, qui ne connait pas de problème particulier et qui ne coûte pas cher en entretien et très fiable.... Je viens de voir que pour la mienne, il s'agit de l'homonyme de la dodge spirit ES qui est juste avant la R/T, donc une version luxe sport. B) Quelques infos sur les versions ES et R/T : 1989-95: Base 1989-93: ES 1991-92: R/T pour les jantes : Corps blanc peint en blanc avec des alliages (ES, R / T) Corps noir avec des alliages usinés (ES seulement) Rouge foncé corps usiné avec les alliages (ES seulement) Bright Red corps rouge vif avec des roues peint inserts (R / T seulement, 1991) Argent corps usiné avec les alliages (ES seulement). moteurs : Le moteur de base de l'Esprit et Esprit LE modèles a été de 2,5 L TBI I4 moteur produisant 100 hp (75 kW). En option sur tous les modèles sauf l'Esprit R / T est un 141 ch (105 kW), 3.0 L V6 faite par Mitsubishi. Aussi disponible en 1989 à 1992 et un équipement standard sur l'Esprit-ES a été de 150 ch (110 kW) à turbocompresseur de la version 2,5 L moteur. boîte à vitesse : "Plusieurs boîtes manuelle cinq vitesses sont disponibles avec l'aspiration naturelle et turbo 4-cylindres, mais relativement peu de spirit ont été équipés de transmissions manuelles. Tous les Spirit R/T et ES sont venu avec l'A-568 poids lourd transmission manuelle 5 vitesses. De 1989 à 1991, tous les spirit V6 est venu avec l'électronique de quatre A604 vitesse surmultipliée automatique, qui est devenu l'équipement en option en 1992 et reste facultative jusqu'en 1995. Les trois-Torqueflite vitesse automatique a été le plus populaire sur l'installation de 4 cylindres spirit, et a été également l'équipement de série avec le moteur V6 de 1992 à 1995. Même si un manuelle 5 vitesses a été offert avec le moteur V6 dans les petites Shadow, cette combinaison n'a pas été offert dans le spirit."

ah non, dans le coffre moteur ya marquait chrysler saraotoga / dodge spirit / plymouth acclaim B) elle a déjà perdu son logo "saratoga" qui était complètement pourrit.... et les feux arrière de la acclaim sont en route B) B)

boite manuelle 5 vitesses. régulateur de vitesse ordinateur de bord siège élec vitres élec clim lumière miroir courtoisi etc.... la totale pour pas cher !

on est rentré au moment ou ça tombait bien comme il faut..... mais le plus drôle c'est que j'ai dû aller chercher un collègue à la gare à 23h30... au moment ou ça tombait le plus et que les routes n'étaient plus nettoyées bon pour y aller ça allait encore, que de la descente avec des irages, mais pour emonter, à trois, en troisième à 60km/h au compteur mais pas loin de 8/9km/h en réél c'était bien poilant !!! petite pensée à lolote B)

ohh ma foi rien à dire sur la route !!! conduite nickel.... conso moyenne de 9/10L mais ça reste plus prèt du 8/9 L sur autoroute. Tout marche nickel, je dois reserrer la roue ar droite car elle a un très léger heu qui est visible à partir de 90km/h, quand je tourne à gauche elle dandine du luc et quand je tourne à droite elle fait un bruit sourd... Sinon le cabe capot a laché une fois de plus niveau poignet.... ça force énormément pour ouvrir.... je vais donc re-démonter tout le système et je nettoyer à fond.... Sinon une dernière chose le ventilo déclanche relativement souvent.... alors est ce la sonde qui déconne je ne sais pas.... le moteur ne chauffe pas trop, mais refroidi rapidement dès qu'il chauffe un peux.... quand je roule, dès que le ventilo se déclanche j'ai une minuscule baisse d'intensité au niveau des feux, bon je me retrouve pas dans le noir non plus mais bon.... ça fait un peu comme sur une voiture FR lorsqu'on allume la clim.... Sinon à par ces petits détails rien d'autre !!!! Je donnerai des news demain si tout est ok niveau moteur mais je pense que oui

voilà donc le résultat final !!! la classe à l'américaine alors trooper il manque encore beaucoup de morceaux ?

oui mais moins puissante la c'est le 2.5L Turbo 153CV pour la roue arrière c'est juste le roulement à serrer légèrement

oui c'était sympa !! surtout de voir bouteillou avoir enfin l'occasion de réaliser son fantasme !!! la calandre est presque finit..... on va aussi regarder la roue arrière

bon voilà le résultat pour la calandre.... il manque juste quelques morceaux mais seront remplacés demain matin..... Choses faitent aujourd'hui : vidange + filtre Changement cable capot Changement de toutes les courroies moteur Changement de toutes les ampoules HS Léger redressage des ailes avant Changement des clignotants av. Changement et branchement des feux à côté des phares (lorsque les veilleuses sont allumées avec les clignotants ça fait un va et vient entre les deux) Remplacement essuie glace bon ya juste un petit truc, le ventilo déclanche souvent même moteur froid.... donc est ce normal ? à oui aussi, ya des freins à disque à l'arrière bon bin puisque personne répond je balance les photos de l'anniversaire de bouteillou et de ces cadeaux fantasmagoriques ! depuis qu'il en parle on lui a enfin acheté !!!! je vous laisse donc admirer ces magnifiques clichés et en faire la publicité Et en cadeaux cette magnifique démonstration de dance !!! merci Jacqueline ICI

oui un sceau d'eau chaude....la portière est trop grande sinon pour ma vessie B)

à la demande générale voici donc les photos sous la neige :table: je n'ai pas pu ouvrir la bagnole car toutes les portières sont bloquées.....

j'ai deja toute la collection dans mon ordi attends tu crois quoi ? on a la classe ou on la pas

m'en fou la caisse est en 13 d'aileur va vite faloir faire la carte grise B)

tiens le premier trooper a la meme medaille que HOOKER

ça me rapelle ma fiat panda...nostalgie ! c'est quand même rare de voir les tests d'entrainements subaru gendarmerie !!!

tout le milieu est en deuil d'ailleur c'est lui qui avait faillit arrêter Ramon Cheminez !

tout est ok !!! J'ai l'assurance et tout le reste ! On ve recevoir les pièces à temps en plus ! nickel ! Il me reste plus qu'a récupérer les feux arrière, un phare et une calandre ! car celle actuelle est un peux HS....

CT impécable !!! Il faut juste changer un phare, un clignotant et les essuis glace ya juste un peux d'usure irégulière des pneus (juste un parralellisme) les feux de plaque arrière hs, ampoule 3ème stop hs, un peux l'aile avant, et juste un serrage de la roue arrière à faire !!!! Sinon elle est neuve ! rien d'autre !

yes ! aujourd'hui elle passe le CT.... j'attends qu'il m'appele pour me dire si c'est ok, mais devrait pas y avoir de problème Et après carte grise ! et vendredi à partir de 17h30 direction marseille (c'est en france ça ? B) ) !!!