crown-vic-43

allé la suite et je sort pas mon flingue

allé la suite et je sort pas mon flingue

merci bon ça ira pour cette fois will's

QUOTE(Trooper Phil @ 10 Jun 2008, 19:07 ) Ca m'étonne pas de toi CrownVic, super les photos à Miami Ah, c'est Miami sur Mer ? Chouette région !!! Finalement, tu gardes les n° sur le coffre merci !!! oui c'était bien sympa, et dans 10 jours je remet ça !! je serai plus très présent pendant 3 semaines environ.... par contre je vais faire tous les rencards du coins.... le 28 et 29 juin à bouc bel air, tout est gratuit en plus !! camping, piscine...etc.... sympa... Pour ce qui est des numéros sur le coffre j'ai pris l'habitude maintenant.... et de toute façon c'est le seul endroit où le soleil à fait une trace, et quand je les enlève ya encore la marque donc bon.... puis comme je dis quand on regarde la voiture de derrière on voit pas ceux du toit donc ça va.... j'ai fait un bon nombre de rencard comme ça et personne ne m'a parlé de surcharge donc bon.... tout va pour le mieu dans le meilleur des monde !

bonne nouvelle je viens de recevoir mon nouveau bouchon, j'ai retiré le reniflard et l'adaptateur du reniflar et j'ai visé le bouchon, tout est nickel !!! de plus les vapeurs d'huile qui partaient par le reniflard n'allaient pas dans le papillion alors que le but et de lubrifier cette partie, donc maintenant les vapeurs vont partir dans le papillion et non plus à l'air libre.... ce qui empechera en plus de ne plus mettre d'huile sur les fils de bougies et le moteur.... Ce soir ou demain je pose les bon nouveaux fils de bougies !!!! ps : je compte vendre les autres anciens fils qui sont neuf, ils sont juste trop long pour ma crown.... si ya des volontaires contactez moi !

la suite :

et voila les photos de mon retour chez moi dans le sud.... avec bien sur encore une histoire mémorable.... je vous explique, je circulai dans ma cop car, (en tenue bien entendu) vers la ville de bandol... lorsque je croise la route d'une voiture de police nationale... je continue ma route et rentre dans un lotissement assez riche, et je voie dans mon rétro que la voiture de police fait demi tour, non inquiet de cela je continue ma route.... environ 10 minutes plus tard (le temps pour me retrouver) la voiture de police arrive derrière moi, toute rampe allumée... j'arrête donc ma crown dans la lotissement style californien, et la controle... qui va vite tourner en séance photo ! On est resté environ 15 à 20 minutes à discuter, puis après sympathisation, et échange des numéros de portable, escorte juste qu'au comissaria de SANARY en passant bien sur par les plages bondées de touristes.... Une fois arrivé sur place, séance photo encore !!! plusieurs voitures de patrouilles sont retournées au poste pour venir voir ma crown.... à savoir que la comissaria de sanary couvre une bonne partie du littoral de chez moi Donc maintenant je suis attendu dans la murs dans une quinzaine de jours.... moi perso je dis c'est la classe ils m'on même conseillé de laisser ma crown en SHERIFF PATROL lorsque je suis sur leur circo, surtout en période estivale.... ce qui n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd bon maintenant place aux photos :

ok le prob est résolu pour les freins, plus de bulles mais pas assez de répondant... ça va se faire avec l'usure je pense par contre pour caller l'allumage on fait comment ?

bon c'est bon, j'ai purgé à deux, avec une durite qui va dans le bocal de loocked, quelques bulles sont sortie mais le freinage n'est pas top, mais il faut dire aussi que j'ai du faire meme pas 5km avec les plaquettes donc je pense qu'il faut le temps que ça prenne la forme du disque.... il me reste juste a regler ce problème d'acoup...

bin pour la purge, étant tout seul j'ai utilisé une durite et la durite dans un bocal de loocked et j'ai actionné la pédale pendant un bon moment.... et ça pour les deux cotés... il ce peu qu'il y ait encore de l'air ? car moteur arrêté la pédale est dure dès qu'elle s'enfonce de 5cm ou 10 cm même pas...

salutaion all !! voilà, hier soir j'ai changé les etriers et plaquettes sur ma ford, en suite j'ai purgé le système avec bocal de loocked (car tout seul) j'ai bien fais srtir l'air, j'ai appuyé plein de fois sur la pédale, une fois tout remonté, moteur coupé la prédale est dure, par contre moteur tournant il faut que j'appuie plus que d'habitude pour avoir un peu de frein.... vous pensez que ça viens du rodage (plaquettes pas encore à la forme du disque) ???? c'est juste pour confirmation car demain direction le vigan !! merkiii

la suite la suite !!!!

c'est bon commande en cours

merki au moins je suis tranquille quand les gens font des photos

sinon regarde sur rockauto ! moi je commande tout la bas, c'est pas cher et très rapide, j'y ai acheté mon pot d'écahppement, étrier de freins, plaquettes, switch interupteur...etc... très correct et très rapide ! (2 ou 3 jours en semaines) !

bon finalement ce week end j'ai tout mis et personnes na pas aimé.... ma foie, c'est surtout que de derrière la voiture on ne voit pas celui du toit mais je vais faire faire les marquage pour le coffre arrière JEFFERSON COUNTY SHERIFF pour mettre au dessus de la plaque d'immat

bin s'il est plus petit pourquoi fuit-il ? le filetage est le meme ? moi pour ma crown le filtre est plus petit qu'avant car il ont remplacé le modèle et ça marche impec.... bon pour toi je sais pas mais c'est bizare que la réf soit la même.... enfin je crois qu'on a deja tous eu un prob avec des pièces de rechange au moins une fois...

finalement je trouve aussi, je vais pouvoir les mettre sur mon frigo ou si quelqu'un le veux, c'est magnétique et très puissant

c'est pour pas me tromper de voiture sur le parking de mamouth

et voilà la nouvelle déco !! alors ? bien ?

bon finalement j'ai tout fait ! nettoyé les tiges puis enlevé légérement le caoutchouc, regardé un peu le piston(pas l'air très sale, mais sec) j'ai balancé du WD-40 dedan et je te dis pas comme les pistons étaient heureux !! j'arrivais à les pousser avec un tourne vis seulemnt ! je viens de faire un bou de route, pas l'air d'avoir de surchauffe, pas d'odeur de frein.... ma foie tout à l'air ok mais je commende quand même les deux étriers neufs comme ça tranquille !

je viens de les nettoyer, je vais commander les deux étriers complets comme ça pas de problèmes... et je serai tranquille. regarde c'est une photo de l'étrier http://info.rockauto.com/Cardone/Detail3.h...8/184150-01.jpg on voit les deux tiges en bas de la photo :wink: tout à l'heure j'ai réussi très facilement a retirer les plaquettes et l'étrier, meme pas 5minutes ! et pour remettre aussi, mais je pense quand même en acheter deux neuf pour etre tranquille ! mais je vais nettoyer l'autre coté pour etre tranquille ce week pour aller a lanas ! les plaquettes vont s'user de toutes façon et prendre la forme du disque... je vais finir l'autre coté puis aller tourner un peu pour voir.... après quelques freinage voir avec le cric si la roue tourne bien ou pas...

a bin ya que 3 tuture comme ça en france alors hein je viens de démonter l'étrier coté passager, en fait, j'ai réussit a poursser le piston sans problème, en fait les deux tiges qui tiennent l'étrier etaient rouillées en empechées la plaque de bien revenir, de plus je viens de voir que la plaquette frotte en fait légérement la partie du disque qui n'est pas usé, d'ailleur on le voit bien sur la plaquette elle est usée sur l'angle... donc j'ai usé un peu plus, j'ai bien nettoyé les deux tiges vis de l'étrier, j'ai remonté la roue et la presque plus de frottement et elle fait 3 ou 4 tour seule ! vous en pensez quoi ?

je viens de mettre la voiture sur cric et le roue tourne nikel, juste un petit frotement très légé, mais la roue tourne sans forcer.... ça peu venir du rodage non ?

bon encore un petit prob.... j'ai roulé environ plus d'une bonne heure, freinage ok pas de prob, mais au bou d'un moment j'ai senti un peux du chaud, alors je suis allé voir et ça vient du frein av coté passager, très chaud et qui sent le fren, donc j'ai monté la voiture sur cric et j'ai vu que la roue tourne mal et force pas mal.... pensez vous que ça passe avec l'usure des plaquettes ?