crown-vic-43

non c'est bon les 4 plaquettes sont neuves !! on a tout rectifié finalement les pistons vont bien

bon c'est ok, en fait les pistons sont ok, c'était juste que j'avais pas les bon outils, avec une grosse pince ils sont rentrés en entier, et pour les plaquettes coté moteur, on a juste poncé de petit bitogno et c'est impec !! ça freine dui tonnaire ! bon je freine pas trop rodoge oblige !!! je peux pas vous dire comme je suis soulagé ! merci à tous encore :wink:

je vais faire ça je pense bien, de toute façon je remonte ce soir, comme ça ce week je peux aller a lanas tranquille, et la semaine prochaine je commande étriers tout neuf !! je pense les commander ce soir même.... comme ça je serai tranquille ! en plus c'est d'une simplicité à faire ! juste dévisser l'écrou qui est au tuyau de loocked et hop ! et en suite refaire le plein et purge ! car je peux vous dire qu'avec la force que j'ai mis pour pousser le piston heureusement j'avais pas la gastro enfin on va deja voir tout ça ce soir ! bon ça va j'ai de la chance les disques sont comme neuf !! je suis même resté bête ! environ 1mm d'usure coté extérieur pas de rayures ni déformations... enfin une chose qui va bien !

non mais c'est bon, je vais remettre les anciennes et commander deux nouvelle machoires toutes neuves, mais ce soir démontage et nettoyage en attendant

ok merci à tous, ce soir je vais chez mon collègue garagiste et on va voir tout ça.... je vous tiens au courant

donc je doit tout redémonter, enlever le caoutchouc qui protège le piston, enfoncer la pédale de frein pour le faire sortir puis tout nettoyer c'est ça ? en suite je remonte et je remlte les plaquettes puis purge du système.... je dois aussi purger l'arrière ?

que faire ? il va pas revennir comme il faut une fois tout bien purgé ? car c'est vraiment mou la pédalle ! j'ai était obligé de démonter pour lever un peu de pression pour pousser cette me**e de piston

non mais en fait quand je met le cric et que je fais tourner la roue à la main les plaquettes frottent le disque.... et je voulai savoir si c'était grave ou si ça allait passer avec le temps, sachant aussi que j'ai changé que les plaquettes extérieure....

salut all ! bon voilà le topo : j'ai réçu mes nouvelles plaquettes avant, le problème c'est que les plaquettes qui vont derrière les disques n'ont pas la bonne attache..... par contre vu l'état de destruction très avancé des plaquettes coté extérieur j'ai remplacé que les plaquettes coté extérieur.... par contre mes roues frottent sur les disques.... 1- vous pensez que l'usure va annuler le frottement ? 2- que pensez vous du fait d'avoir une plaquette neuve sur deux (par roue)en attendant les nouvelles ? demain je purge le système car tout seul pas facile.....

moi j'anticipe mentalement et toujours dans la cible d'ailleur ça me manque une petite séance.... dommage pour la séance de tir au pompe je suis en vacances !

la classe B) dis moi tu descend par ou pour aller à lanas ? si ça tente quelqu'un de faire un bou de route ensemble ça peut etre sympa ! moi 4500km ça doit etre presque ce que j'ai fait avec ma crown en 5 mois

ce que je veux dire c'est que tu sais quand tu vas appuyer, donc tu sais que le coup va partir....

je l'ai fait, j'ai mis un pied de biche pour coincer le volant et j'ai écouté, c'est au niveau de la pompe on dirait..... j'ai enregistré le bruit si quelqu'un veut entendre.... peut etre les roulements ? dur à changer tout ça ? quel sont les risques si je roule avec un truc comme ça ?

marquage SHERIFF oblige et pour les caches bleu et rouge ya toujours moyen de mettre un petit truc pour cacher ou de monter les caches en cas de besoins comme ma rampe

la voiture ne vibre pas, mais le bruit est là même quand je roule, bon quand je vais vite je sais pas car le bruit du vent + bruit moteur couvre le bruit, mais meme sans bouger le volant un petit bruit est présent.... j'ai fais un enregistrement si ça tente quelqu'un

ohhh bin quand même ! je fais comment moi pour faire les présentations si elle est dans le coffre ?

ohh dans moins d'une semaine concentre a lanas et après 31 et 1er juin dans les cevennes, doit bien y avoir de la bonne marchandise sur place à emporter....

à non justement !!! le bon tireur connait l'arrivée du coup pour ne pas etre surpris et de ce fait éviter de perdre le controle de son gros canon et envoyer une gerbe n'importe ou effectivement réplique MOSSBERG

et voilà le pompe

ça fait fonctionner les durites et le système de pompe pour pas que les joins s'abime

merci effectivement, je viens de voir ça, je n'en savais rien !! au temps pour moi ahh oui il faut en prendre soins !! je la fait lustrer souvent

mort de rire !!! mortel le mélange uniforme de la NYPD, insigne CHP (on dirait) et ta crown CHP j'ai beaucoup rigolé quand je l'ai vu répondre à la l'appel radio en parlant dans le micro de la sirène trop bon !! perso si ya des volontaires pour faire un film comme ça avec d'autre cop car..... l'idéal une voiture patrouille et une banalisée avec deux inspecteurs (la mienne)

non pardon je me suis trompé c'est une rampe de gyrophare.... autant pour moi

j'ai fait la vidange complète, j'ai même détendu et tendu la courroie pour voir mais rien n'y fait.... j'ai enregistré le son quand le volant toune.... par contre quand le volant bouge pas le bruit est vraiment minime.... c'est juste quand je braque... _ça m'embete vraiment car j'ai pas envie que sa lache.... le bruit resemnle à un bourdonnement...

j'ai fait la vidange complète, j