crown-vic-43

bin je pense aussi, mais le switch se situe ou exactement ? j'ai remarqué plusieurs boitiers sous le volant, dont un qui cliquette quand j'allume les veilleuse mais ne fait pas de bruit lors du passage en code ou phare... j'essaye de régler le prob le plus rapidement possible car sinon je peux presque plus rouler la nuit... alors c'est un peu embetant...... merci de votre aide

tu sais à quel endroit il se trouve exactement ? en le démontant je peux voir si c'est bien lui ? (déformation, ou surchauffe...) merkiii B)

moi elle est de 91 alors hein ! B) B)

salut à tous, voilà, je vous expose mon petit problème que je rencontre au niveau de l'éclairage de ma ford crown vic 1991. Lorsque je roule avec les codes allumés, il se produit de temps en temps des coupures d'éclairage.... par exemple, je suis en code, et d'un coup, ça clignote, comme un faut contact, puis ça s'éteind, et se rallume, et ça de façon aléatoire.... et quand je passe plein phare alors là c'est pire qu'une girlande de noel par contre, si je tire le commodo vers moi, comme pour faire des appels de phares bin les feux de route marchent, et pendant ce temps les codes clignotent.... je trouve ce prob assez embêtant car je suis la, près à me foutre plein phare en tenant le commodo tiré vers moi en cas de panne.... l'autre soir, même les veilleuse et éclairage tableau de bord qui en fesaient de même... mais ça reste aléatoire, je peux très bien rouler plus de une heure avec tout nikel et d'un coup c'est la foire.... pensez vous que ça pourrait provennir d'un relai qui aurait mal vieillit ou chauffé ? ces jours si ça me le fait presque à chaque fois.... si vous avez une idée.... merci beaucoup

oui exact, en mph puis en km/h en jaune en dessous. Mais ce que je veux dire, c'est que c'est pas le bon compteur.... car il est décalé et il manque le "certified calibration" le mien va seulement à 85 mph !! alors que la voiture continue à accélerer une fois que l'aiguille reste bloquée sur 85 mph.... de plus au plus je vais vite et au plus il est décalé, donc il y a un prob avec le compteur qui me semble pas celui d'origine....

voilà !!! c'est celui là que je devrai avoir sur ma crown !mais bon pour le trouver....

je vais essayer d'en trouver un sur ebay usa ou canada... on sait jamais.... car le prob c'est que la vitesse indiquée est fausse, donc c'est pas le top.... enfin à 50 km/h c'est à 50 mais sinon à 130 km/h elle est à 110 donc ya un prob dans l'affichage. De plus, je suis tombé sur un post du forum avec une crown vic civile 302 ci comme moi et le compteur indique plus de 200 mph.... donc c'est que forcément il a était changé... voici la photo avec sérygraphie, la voiture est sale et mouillée, et je les ais un peu posé n'importe comment, c'est juste pour un aperçu

oui c'est sur, ya pas d'autre explications je pense.... ça expliquerait le décalage dans la vitesse aussi.... je vais essayer d'en trouver un pour le changer car ça m'embete un peu de pas savoir à combien je roule quand l'aiguille bloque à 140 km/h... en sachant qu'il y a un décalage aussi, je vais essayer de voir avec un GPS pour avoir un ordre d'idée.... en tout cas ce que je sais c'est qu'à 130 km/ (80mph) je suis à 110 km/h réél... ma foi on vera bien !

oui c'est sur... mais je vous rassure, elle continue à accélérer encore beaucoup lorsque l'aiguille arrive au max... ce qui m'amène à penser que le compteur a du être changé.... ce qui expliquerait le fait qu'il soit décalé à partir de 80 / 90 km/h... car quand il affiche 100km/h je suis à 90 et à 130 je suis à 110.... je pense qu'il a était changé ce qui expliquerait aussi le fait qu'il n'y ait plus le "certified calibration" !! le compteur kilométrique journalier ettotal non plus ne tournent plus.... je vais essayer d'en récupérer un d'origine, pour que tout revienne dans l'ordre

tu veux dire quoi par là ? que c'est normal que la droite patine plus ?

voilà les photos !! avec la plaque pour l'aimant

non, l'instalation de ce type d'éclairage est interdit sur voie publique.... seulement sur circuit ou route fermée, ou meeting.... moi le gyro il est pas monté 24 /24, c'est pour ça qu'il y a une plaque pour l'émant

j'allais dire exactement la même chose, ce type de feux n'existaient pas à cette époque, en plus j'ai déjà le modèle bleu et rouge de la 2ème photo mais pour cette version de voiture, des lampes halogènes sont plus indiquées pour correspondre avec l'année de la voiture je pense.... je vais faire les photos avec le rouge et les postes entre midi et deux. B)

moi c'était hier soir à 200 km de chez moi a plus de minuit sur un parking desert, au moins pas d'emmerdeurs B) pour ce qui est de mon socle, j'ai acheté une petote plaque en fer, je l'ai peinte en noir puis collé avec du double face puissant sur le milieu du tableau de bord, le résultat est propre et ça fait bien sympa je ferai des photos demain quand il fait jour pour ce qui est du gyro je l'ai recouvert à moitier coté interieur pour pas que la lumière vienne dans l'habitacle. Avec ce système je peux le mettre quand je veux

mais les serigraphies ne sont pas permanante, c'est magnétique, juste hisoite de faire quelques photos sinon pour le gyro c'est déjà fait B) avec le petit socle sur le tableau de bord pour l'émant, et ça accroche, même pendant les 180 par contre ce qui est dommage c'est que la roue droite tire plus que la gauche, notament lors des burns, alors qu'en général c'est les deux qui patinent non ?

je compte bien la laisser en blanc c'est juste que la painture d'origine déconne pas mal sur le dessus car le vernis se barre, je vais chercher les sérygraphies magnétique mardi, étoiles 30 X 30cm, marquage SHERIFF 15 par 60 cm et les marquages arrières dial 911 et tout ça fait à la perfection pour la modite somme de 60€, à savoir que c'est moi qui ais fournis les maquettes mais il faut toutes les reprendres.... si ya des intéressé pour faire faire des trucs je peux vous mettre en relation !!! sinon là je rentre du salon de l'auto de genève !!! j'y suis allé avec ma crown, bien entendu !! ceux fut très sympa comme petite balade !!! Bonne rigolade en voyant les chevrolet ou les dodge avec certaine resemblance avec l'équipement de ma crown !! j'était garé à côté d'une pontiac !! des voiture us partout la haut !! j'ai même suivis une cadillac décapotable blanche !! enfin le reve

sinon pour la peinture vous feriez quoi ?

merci bin pour ceux qui veulent la voir ya pas de prob !!! j'habite aussi le VAR, et j'y suis quand je suis en vacances, donc si ya des amateurs Vous connaissez du monde qui va au rassemblement de MIONS le 27 avril ? petite photo de cet après midi !!

cocorico oui il y a des poignets, mais j'ai la commande à l'avant pour fermer les portes arrières car en général les mecs arrétaient allé plutot dans les voiture de patrouille et puis, ya de la place dans le coffre !!! dimanche après midi sur l'autoroute j'étai suivi par une chevrolet camaro de 1962 une vrai merveille ! 300 cv environ pour du 25L au 100 qui d'après le conducteur ne tien pas la route et est un véritable gouffre !! mais elle est bien jolie en tout cas !!! fallait voir la tete des gens quand je me suis rabatu puis que je le suivai !! comme deans les films B) je l'ai convié à venir au rassemblement du dernier dimanche d'avril à MIONS dans le 69 !! car je vais y aller !! alors pour ceux que ça intresse petit cadeaux, les photos de ce week end !!

non car sinon pas beaucoup de place derrière je pense, mais ça peu se rajouter mais pour ceux qui sont a l'arrière c'est pas très pratique

oué c'est clair !! bad boys bad boys B) bon bin j'ai plus qu'à retrouver des jantes qui s'adapte !!

sympa le site merci, il me donne que la crown a 6 records, mais pour payer et connaitre plus d'info c'est seulement pour us on dirait....

exactement !! et à savoir que la crown de trooper phil est exactement la meme que ça à l'origine !!! elle a était modfié en CHP !! mais là je vais batailler pour trouver des jantes d'origine, il m'en faut trois !! après j'achète les enjoliveurs... mais les frais d'envois doivent etre trsè très cher du canada ou usa

non malheureusement !!! tout ce que je sais c'est qu'elle était à SAN FRANCISCO ! ça se voit au pare choc arrière car il a des éraflure en dessous, mais faut aller dessous la voiture pour le voir !!! c'est le fait de prendre les bosses dans les rues

au fait si quelqu'un veut l'attache complète pour caravane ou autre faites moi signe, je suis en train de la démonter, car c'est pas d'origine, d'ailleur ça se voit bien car le pare choc a quelques éraflures en dessous qui auraient été impossible à faire avec cette installation !! et l'anti brouillard aussi il va virer !!! nettoyage de printemps !!! je vais la rendre comme elle était dans son ancienne vie !!! vive les cop car