laurent 30

J'ai un kit neuf de segment mais il en manque un dans la boite donc je cherche un segment coupe feu celui du haut du piston. Ou un jeu complet pour un piston a voir . Merci

Enfin des news. Bon apres avoir telephoné chez summit mon kit est le bon pour ma refection moteur le probleme est que l'AAC a éte mal usiné est qu'il est trop fort voila pourquoi il rentre pas donc j'ai recommandé un autre AAC pour continuer ma resto Dans les AAC il y a qu'une seule cote nominale.

quand on monte les nouveau coussinet de vilo il y a un ordre, il y aen a des plus gros que d'autre ( dimension interieure )?

il y a un gars qui va telephoner pour moi mercredi il parle bien anglais et connait les thermes mécanique.

Pourquoi dans la description de ce kit il y a pas marqué 260h+10 je pense qu'il on glissé le mauvais AAC Baz donne moi la reference et la marque de ton de ton AAC

c'est marqué dans les doc qui sont dans la boite du KIT. si plus 10 il est trop gros c'est pour quoi pour mettre avec des coussinets usée ? 260h-10 comme toi tu as tu l'as posé avec des coussinet neuf ?

Non c'est plutot le AAC qui est pas bon les coussinet sont des Clevite cote origine et l'AAC livré dans le kit comp cams n'est pas bon il ne rentre pas

Salut Voila j'ai commandé un KIT AAC chez summit avec des coussinet neuf et standard http://store.summitracing.com/egnsearch.as...mp;y=9&x=25 Le probleme est que AAC ne rentre pas dans les coussinet j'ai pris une autre AAC neuf pour la voiture d'un ami et lui il rentre nickel. Le truc est que sur un papier dans le KIT il y a marqué 260 H +10 ça veut dire quoi +10 car dans la descriptif de summit il le mentionne pas. que faire?

Pour le AAC quelle est la valeur d'origine de Duration a 050" et quelle valeur il ne faut pas depasser avec un moteur stock ?

Salut voisin , je compte la garder un bon moment

non pas radiographé il on mis le circuit de refroidissement en pression comme pour les culasse je pense. Pour le moulin je compte le refaire stock car ce que je désire c'est juste pouvoir promener ma petite famille. Donc perfo et le reste j'oublie de plus que c'est pieces coute cher on m'a conseillé un kit comp cams highway

Pour les soupapes admission 2.11 et echappement 1.66 ref; milodon 45470-8 et 45475-8 vous en pensez quoi?

je besoin de votre aide pour le choix des pieces pour la refection de mon moteur. Je viens de faire surfacer mes culasses qui avait un voile de 2/10 eme et de refaire les tetes de soupapes. Le bloc a éte éprouvé et surfacé des deux cotés. Le gars m'a dit que c'était pas le peine de passé en cote superieure. Maintenant je dois changer les pieces d'usure AAC poussoir ressort etc je pensé au Kit Comp Cams par contre il propose Mild street et hot street mais la difference je la connais pas que me conseillez vous. Ensuite il me faut des soupapes, tiges culbuteur, coussinets de bielles et de villo. J'ai peut etre oublié autre chose je compte sur vous pour me guider dans les choix car c'est pas evident quand on est debutant Le moteur je vais le faire monté par un pro

resultat les culasses sont voilées mais c'est rattrapable je pourrais pas vous dire exactement de combien car je me souvient plus de de l'unité de mesure ( une voilée de 15 ...... et l'autre de 8....; peut etre millieme ou centieme je sais plus ) B) Par contre pas de fuite de liquide elle vont etre surfacés et ensuite rectification des siéges de soupapes.

au chalumeau tu risques de deformer ta piece surtout si tu tape dessus. je pense que la decouper par l'interieur est la bonne solution c'est comme ça que j'ai fait.

C'est parti mes culasses sont a l'éprouvage on va bientot avoir les resultat je vous tiens au courant.

je viens de contacter daytona garage il on l'air sympat il m'on donné une bonne adresse pour réaléser un moteur et éprouver les culasses car lui c'est juste un assembleur. http://www.turbosbaccherini.com/index.html ca a l'air vraiment pro il parait que tous les preparateurs de V8 vont chez eux.

non ma voiture est dans mon garage depuis 1 an.

Non désolé je travaille pas a Euromaster, je suis routier. Pour le rencard d'Antibes ça va etre chaud car je suis a 200 bornes de là (Nimes). OK je lui téléphone de ta part

le garage que je cherche avait a l'époque pour nom Marin Motors. Mopar demain je contact Daytona garage je te tiens au cournant

Salut Mopar merci de me repondre. Ma caisse c'est un T/A de 78 j'ai refait tous le train avant silenbloc frein suspension, sablé le chassis le dessous de la voiture tous repeind, changer lames de ressort, passé le reservoir a l'anti gravillonnage etc........... Donc là j'en suis au moteur je veux le refaire a neuf car j'ai une tige de culbuteur de tordu un passage d'eau qui est venu me pourrir un cylindre ( culasse ou ppe d'admission fendu.) Pour le pro a st laurent du Var c'est peut etre lui mais le gars que j'ai eu au tel avait un accent anglais Ce soir je te donne le nom du garage il faut que je tel à un pot. Merci et a plus.

Pourquoi ? tu veux que je lui demande quoi ?

Qui ? attention car je connais un charlo dans ce departement mais je ne donnerai pas de nom (pas de diffamation)

Salut, Je dois refaire mon moteur et on ma donné le tel d'un pro a Nice il refait les moteurs de nos caisses mais le nom impossible de le retrouver passons, je voulais savoir si on vous a deja parlé d'un garage dans le coin et si il est bon. Je vais essayer de retrouver le nom.