MuscleCar

No comment pour la 2 em partie Merci je suis sensible à vos messages de remerciement et cela ne fera que me motiver à vous proposer encore d'autres choses (quand j'ai un peu de temps devant moi bien entendu car parallèlement, il faut bien que je bosse sur la chevelle pour qu'elle roule bientôt, le virtuel c'est bien mais le réel c'est quand même mieux et ce dernier me manque depuis 7 ans !!) P'tain le MATELAS dans l'BREAK de Didier70, le truc d'enfer quand tu vas sur un meeting pendant 2 jours ou genre en suisse ou en Belgique !!!

Elle est vraiment chouette j'adore, merci !!! tu as vraiment un beau modèle avec un moteur qui doit respirer un peu !!! Le plus fort c'est la photo sur le circuit en plein virage ...avec un BREAK...le truc de ouf...c'est quand même pas une audi RS4 !!

C'est la tienne ?? p'tain génial, ca serait sympa qu'un jour tu nous fasses une petite vidéo du fonctionnement de la porte et vitre arrière avec la clé !

merci je rectifie

Un Grand merci pour l'infos je la rajouterais bientôt avec la photo sur l'article de mon site ! Quel systeme ingénieux...on a pas inventé le fils à couper le beurre en France y'a pas à dire ! ils avaient une drôle d'avance quand même !

A propos de rouille je badigeonne toutes mes pièces du train arrière et tout le dessous de la chevelle en ce moment avec du férose, avant de balancer au pétard ma peinture classique antirouille noir brillante de chez Mr Bricolage avec laquelle j'ai refais toutes mes pièces ! LIEN ICI *** LIEN ICI *** LIEN ICI SITE DE VENTE ICI et bien avec ce produit c'est réellement bluffant car je rappelle que c'est un convertisseur de rouille et non une protection genre frameto et autres ! il utilise la rouille pour réagir et recommande d'ailleurs de laisser la rouille en ne grattant que ce qui peut se détacher car il rentre en profondeur dans le métal ! LIEN DU FORUM *** LIEN DU FORUM *** Je résume, lorsque vous poncez des pièces (le mieux étant le sablage mais pas toujours accessible à tout le monde), il restera toujours finalement un peu de rouille en profondeur, mais lorsque l'on peint, pas de problème pour quelques années puisque la peinture genre antirouille va former une couche épaisse ne laissant pas passer l'air, élément indispensable pour que la rouille se réveille, aussi j'ai donc tiré la conclusion que si l'on voulais encore ralentir voir anéantir la rouille, et bien ce type de produit qui la convertie "chimiquement parlant" est imparable et traitera le peu de rouille qu'il pourrait encore resté sur la pièce "décapée", "sablée", traité au bain d'électrolyse, comme je le fait en ce moment, ce qui devrait permettre dans le temps de bon résultats tant que la peinture reste en bonne état et même dans le cas contraire d'ailleurs ! Le férose coute environs 45 euros pour 1 litres mais est super économique, j'ai fait tout le dessous et plein de pièces et il m'en reste encore la moitié, cela s'applique au pinceau et c'est très drôle de voir ce produit bleu virer dans les 2 minutes au noir satiné, de plus il est parfaitement compatible à la pose de mastic et peinture après son application ! Ce qui est intéressant avec ce produit est la possibilité de l'appliquer aux endroits difficiles d'accès, déjà rouillé, que l'on ne peut pas sabler faute de place, de moyen technique ou d'accès et dans ces cas, un coup de pinceau avec se produit suffit à arrêter la rouille immédiatement ! certains ont essayés sur le forum du site de vente, et ont laissé des pièces dehors déjà rouillées un max avec une couche de se produit pendant plus d'un an et le résultat se passe de commentaire ! rien n'a bougé et la rouille à stoppée net sa progression ! Voila c'était juste ma minute de science, j'en profites j'en ai pas beaucoup en stock !!!

et à part ca on vit soit disant dans la comunauté européenne...mon CUL !!! Et bien bon courage, mais elle est de quelle année ? pas 25 ans ?

Je me souviens, il y a environs 9 ans, une course organisée au Bourget par la FFSA (Fédération Française du sport auto), ou se déroulaient des runs sur 200 mètres départ arrêté: Un gars avait je crois un gros break genre année 70/72, je ne me souviens plus du modèle, peut être un plymouth avec un moteur 400 ci avec une boite 2 vitesses et blanche...le gars avait déposé une RENAULT 19 16 soupapes (140 cvs je crois) et le conducteur de cette dernière était malade de se faire bouffer par un paquebot pareils !!! Sinon BRU301, ta photo est très intéressante, je vais l'ajouter mais quel est le modèle de l'auto ? La ce système de porte dépasse tout ce que l'on peut imaginer même encore aujourd'hui ! Ces autos étaient vraiment d'enfer ! Le PLOUC, je te demandais à propos de la tienne, quel était ta galère d'immatriculation..? En plaque SUISSES pour l'instant ? c'est chiant ces trucs la !

SUITE ET FIN OUF !!! (320 photos !) BUICK Roadmaster Estate Limited 1996 Station Wagon Cette Buick Roadmaster est une des dernière autos us, arborant encore un look "Station Wagon" mais elle ferme aussi la marche sur plus de 70 ans de conception autours de ces 2 mots... Que nous reste il aujourd'hui mes amis ???? LE MONOSPACE dans toute sa splandeur...mais aussi d'une banalité affligeante ...Bonne route à tous ! (Fabrice)

SUITE ! DODGE Coronet 1971 Custom Station Wagon BUICK SportWagon 1972 Station Wagon CADILLAC Fleetwood Eldorado 1972 Station Wagon CHEVROLET Chevelle 1972 Station Wagon CHEVROLET Impala 1973 Station Wagon CHRYSLER Town & Country 1973 Station Wagon AMC Ambassador 1974 Station Wagon CHEVROLET Impala 1974 Station Wagon CHRYSLER Town & Country 1974 Station Wagon AMC Hornet Sportabout 1975 Station Wagon CHEVROLET Bel Air 1975 Station Wagon CHRYSLER Town & County 1975 Station Wagon AMC Hornet X Sportabout 1976 Station Wagon AMC Hornet X Sportabout 1976 Station Wagon AMC Matador 1976 Station Wagon CADILLAC Castilian 1976 Station Wagon CHEVROLET Caprice Classic 1976 Station Wagon CHRYSLER Town & Country 1976 Station Wagon BUICK Century 1977 Station Wagon AMC Matador 1978 Station Wagon DODGE Monaco Crestwood 1978 Station Wagon AMC Concord 1980 Station Wagon CHEVROLET Malibu 1980 Station Wagon DODG Aspen 1980 Station Wagon CHEVROLET Caprice Classic 1981 Station Wagon BUICK LeSabre Estate 1982 Station Wagon AMC Eagle 1983 Station Wagon CHEVROLET Malibu 1983 Station Wagon DODGE Aries 1984 Station Wagon CHEVROLET Caprice Classic 1985 Station Wagon AMC Eagle 1986 Station Wagon BUICK Electra Estate 1986 Station Wagon CHEVROLET Caprice 1986 Station Wagon CHRYSLER Town & Country 1986 Station Wagon BUICK LeSabre Estate 1987 Station Wagon AMC Eagle station 1988 Station Wagon CHEVROLET Celebrity Eurosport 1988 Station Wagon CHEVROLET Caprice (Impala SS lookalike) 1994 Station Wagon SUITE DANS LE PROCHAIN MESSAGE

CHEVROLET Chevelle 1965 Station Wagon CHEVROLET Chevy II Nova 1965 Station Wagon BUICK SportWagon 1966 Station Wagon CHRYSLER Town & Country 1966 Station Wagon DODGE Coronet 1966 Station Wagon AMC Ambassador 990 1967 Cross Country Station Wagon AMC Rambler Rebel Mariner 1967 Station Wagon CHEVROLET Chevy II Nova 1967 Station Wagon CHRYSLER Newport Town & Country station 1967 Station Wagon DODGE Coronet 1967 Station Wagon DODGE Monaco 1967 Station Wagon AMC Ambassador 1968 Station Wagon BUICK SportWagon 1968 Station Wagon CHEVROLET Bel Air 1968 Station Wagon CHEVROLET Caprice 1968 Station Wagon CHEVROLET Chevelle 1968 Nomad Station Wagon CHRYSLER Town & Country 1968 Station Wagon DODGE Coronet 1968 440 Station Wagon DODGE Monaco 1968 Station Wagon AMC Rambler 1969 Station Wagon BUICK SportWagon 1969 Station Wagon CHEVROLET Chevelle Nomad 1969 Station Wagon CHEVROLET Kingswood 1969 Station Wagon DODGE Coronet 1969 Station Wagon DODGE Monaco 1969 Station Wagon BUICK Estate Wagon 1970 Station Wagon CADILLAC Eldorado 1970 Station Wagon CHEVROLET Chevelle 1970 4 portes Station Wagon CHEVROLET Kingswood 1970 Station Wagon CHRYSLER Town & Country 1970 Station Wagon DODGE Polara 1970 Station Wagon AMC Ambassador SST 1971 Station Wagon BUICK Estate Wagonstation 1971 Station Wagon SUITE DANS LE PROCHAIN MESSAGE

ALLEZ ON EN REMET UNE LOUCHE PUISQUE c'est vrai qu'il manquait un peu la gamme MOPAR !!! Je vous Préviens c'est à cause de WILLSCAD...Non je plaisant bien sur, en fait j'ai eu le maheur de tomber sur d'autres images et puis c'est vrai qu'il en manquait pas mal ! attention "Faible connection internet" prenez votre mal en patience !!! ***Désolé pour la mauvaise qualité de certaines photos mais il est vrai que trouver certaine modèles même sur le net n'est pas toujours simple"*** DODGE Coronet 1949 Woodie Station Wagon CHEVROLET Chevy Styleline_1949 DeLuxe CHRYSLER Town & Country 1951 Station Wagon CROSLEY 1952 Station Wagon CHRYSLER Town & Country 1953 Station Wagon CHEVROLET Chevy 210 1954 Station Wagon CHRYSLER New Yorker 1955 Town & Country Station Wagon BUICK 1957 Caballero Estate Station Wagon DODGE Suburban 1957 2 portes Station Wagon DODGE Coronet 1949 Woodie Station Wagon OLDSMOBILE Fiesta Super 88 1957 Station Wagon CHEVROLET 1959 Impala "boat" Station Wagon Chrysler Windsor 1959 Station Wagon Rambler Cross Country 1959 Station Wagon CHEVROLET Nomad 1960 Station Wagon DODGE Matador 1960 Station Wagon DODGE Pioneer 1960 Station Wagon DODGE Polara 1960 Station Wagon DODGE Seneca 1960 Station Wagon RAMBLER American 1960 Station Wagon STUDEBAKER 1960 Lark Station Wagon CHEVROLET Corvair 1961 Lakewood Station Wagon CHRYSLER New Yorker 1961 Station Wagon DODGE Pioneer 1961 Station Wagon CHEVROLET Bel Air 1962 Station Wagon CHRYSLER New Yorker 1962 Station Wagon AMC Ambassador 990 1962 Cross Country Station Wagon CHEVROLET Bel Air 1963 Station Wagon CHEVROLET Chevy II Nova 1963 Station Wagon CHEVROLET Impala 1963 Station Wagon DODGE 440 1963 Station Wagon BUICK LeSabre 1964 Station Wagon CHEVROLET Chevy II Nova 1964 Station Wagon CHEVROLET Impala 1964 Station Wagon DODGE 440 1964 Station Wagon DODGE 880 1964 4 portes hardtop Station Wagon AMC Rambler 1965 Classic 660 Cross Country Station Wagon BUICK SportWagon 1965 Station Wagon SUITE DANS LE PROCHAIN MESSAGE

je corrige merci !

Non tu n'as pas la berlu Ranchero, rassures toi pas besoin d'opticien !!! Je ne m'en suis jamais caché, lorsque je fais un article, je le met sur mon site www.chevelle.fr, sur Dream car et sur le forum de Michel, voila tout !!! Chez L'ACC...c'est assez...ils m'ont pris pour un naze...et bien c'est pas grave, j'en fais profiter avec plaisir d'autres endroits comme ici...et j'espère sincèrement que vous passez de bons moment à leur lecture ! Mes Salutations MR Ranchero ! Finalement toi aussi tu as un BREAK...bon un peu racourcie et avec un morceau de toi qui manque...mais bon..la planche de surf doit passer quand même B)

Sacré Willscad...je viens de me marrer un bon coup devant le pc !! B) Sinon le modèle chrysler de 1964 connais tu le nom s'il y en a un ?

AH MOI c'est dans un peu moins de 4 ans !!! En fait je n'ai pas cherché à privilégier une marque plus qu'une autre, cependant après 5 heures de recherche sur Google image et Yahoo image, j'ai trouvé les modèles que tu as vu dans l'article ! aussi je ne doute pas qu'il y aient de nombreux modèles mais il se peut qu'ils soient beaucoup moins courant au point que même les photos se fassent rares !! Sinon effectivement, le mouvement des "Break" n'est pas aussi lancé et populaire que les muscles cars par exemple, c'est clair mais il est vrais que de plus en plus de personnes commencent à regarder ces autos autrement et leur côte de popularité, il y a encore 10, basse, est aujourd'hui assez différente !!!

GENIAL !! pour l'instant immat suisse ? t'es emmerdé pour la franciser ?? C'est marrant mais la Buick avec son toi panoramique m'a vraiment tapé à l'oeil, j'adore!

Sympa la couleur bi-colore PLOUC... La porte arrière s'ouvre de 2 façons ?

La tu marques un point car effectivement dans le titre après paquebots..j'aurais pu marquer "Baisodrome" !!!! Bandes de vieux cochons !!!

Très content que le reportage plaise, j'ai passé pas loin de 10h pour le faire mais qu'importe, j'ai une passion réelle pour les us mais cette passion est aussi Virtuelle et j'aime aussi, malgré le temps qu'il faut y consacrer, la faire partager aux autres en mettant des articles comme celui ci en ligne... Si cela peut donner aux autres l'envie de se lancer..et bien je pourrais dire que grâce à la "toile" qui n'a pas de limite, et mes efforts, j'aurais la joie de savoir qu'il à réellement touché les gens... B) Sinon en ce qui me concerne j'ai une préférence pour ces 2 modèles que je verrais bien dans mes garages :

Slt Cuda, alors comme tu l'imagines je n'ai pas encore roulé avec la Chevelle mais à froid, au ralentit environs 45 psi et en accélérant environs 75, je crois qu'à chaud ,c'est légèrement un peu moins ! Maintenant je suis en pompe "hi volume", mais j'imagine que toi aussi !!!

FORD Fairlane Station wagon (QUIZ ANNEE....?) FORD Ranch_Station Wagon (QUIZ ANNEE ...???) HUDSON Custom (QUIZ...ANNEE...???) MERCURY (QUIZ...MODELE...ANNEE...???) MERCURY Marquis (QUIZ...MODELE...ANNEE...???) PLYMOUTH Volaré Station Wagon (QUIZ...ANNEE...???) PONTIAC Station Wagon (QUIZ...ANNEE...MODELE...???) RAMBLER Station Wagon (QUIZ...ANNEE...???) BUICK Cabellaro 1957 4 Door Hardtop Station Wagon Plymouth Valiant 1964 V-200 Station Wagon PLYMOUTH Fury 1970 station wagon (Modifiée 8 portes) Une FORD Mustang gt 350 version Station Wagon "Prototype" qui aurait pourtant pu faire portant des adèptes" ! Et le meilleur pour la FIN une CHEVROLET Nomad 1955 "Réduction Faite Maison" (Mini station wagon) MAINTENANT VOUS N'AVEZ PLUS qu'à nous dire le modèle que vous préférez, même s'il n'est pas listé sur les photos de l'article...allez fouiller dans vos tirroirs...

RAMBLER 1959 station wagon CHEVROLET Chevelle_1970 ss_Station_Wagon OLDSMOBILE Vista Cruise 1970 Station Wagon PONTIAC Le Mans 1971 Clean western car GTO Judge Station wagon OLDSMOBILE 442 1972 Station Wagon PONTIAC Grand_Safari_1972 Station_Wagon FORD LTD 1973 Station Wagon

PLYMOUTH Suburban 1959 Station Wagon RAMBLER American 1959 station wagon DODGE 1959 Station Wagon MERCURY Colony Park 1959 Station Wagon CHEVROLET Chevy 1960 Brookwood Station Wagon CHEVROLET Corvair 1962 Lakewood Station Wagon Ford Falcon 1962 Station_Wagon STUDEBAKER Lark_Regal 1962 Station Wagon STUDEBAKER Lark Wagonaire 1963 Station Wagon

xxx Les BREAKS des USA xxx *** Des autos d'exceptions *** Les hommes ont depuis toujours, cherchés à améliorer leur quotidiens en tenant compte de leur environnement mais aussi de leurs habitudes de vies ou de leur entourage, et ce dernier critère à de nombreuses fois révolutionné le monde automobile qui ne cesse jamais de s'adapter aux besoins des gens. RAMBLER 1959 station wagon Si les toutes premières autos ne se contentaient que de distraire leur riches propriétaires sur quelques kilomètres sans vraiment apporter de changement majeur dans notre société, et ses habitudes, celles qui ont suivies au cours de l'histoire ont par compte très rapidement bénéficié du développement des techniques mais aussi d'une conception plus ciblée permettant de satisfaire par exemple, une clientèle toujours plus exigeante pour laquelle le concept automobile ne pouvait exister sans celui de la famille! C'est ainsi que le concept de la voiture «break» va naitre en proposant des voitures au public spacieuses, aménageables, et mufti fonction, les innovations se concentrant enfin autours de la famille et ses priorités ! En effet, les break vont enfin donner la possibilité aux familles nombreuse de voyager ensembles dans une même automobile, d'avoir enfin le confort d'une berline, de bénéficier d'espace, d'options de rangement originales mais surtout de pouvoir emmener un grand nombre de bagages dans des coffres toujours plus immenses. QUIZ ??? Les premiers break vont apparaître aux états unis vers 1923 et commencer peu à peu à faire découvrir aux gens, une autre façon de voyager plus conviviale, une nouvelle manière de dessiner l'automobile avec des formes qui ne plaisent certes, pas à tout le monde, mais qui parviennent tout de même à séduire de nombreuses personnes avec les subtilités propres à chaque époques, (immense chromes, longueur démesurés, ailerons interminable, options diverses) PONTIAC Safari 1955 station wagon Mais finalement, ce n'est vraiment que dans les années 60/70 ou ce drôle de concept va exploser en proposant des modèles toujours plus abouties, équipés, spacieux, et qui souvent n'ont rien à envier aux berlines ! CHEVROLET Chevelle 1969 Station Wagon En effet, ils possèdent des moteurs puissants, des options de série mais aussi d'autres options bien spécifiques aux breaks, comme des toit panoramiques, des banquettes basculantes, des vitres de porte arrière électriques, des portes arrières capable de s'ouvrir de différentes façons mais aussi parfois même de carrément se ranger dans le plancher du coffre et disparaître complètement, bref différentes sortes d'aménagements intérieur de cette longueur supplémentaire permettant même jusqu'à emmener une planche de surf ou des des objets très longs ! Chevrolet Nomad 1955 station_wagon Il faut d'ailleurs bien souvent se retrouver à proximité de ces automobile break pour ressentir les étranges sensations qu'elles procurent à leurs spectateur, car , même si par habitude des meetings d'anciennes, vous ne prêter guerre d'attention à la longueur des full size américains, leurs versions breaks, lorsqu'elles existent, ne peuvent vraiment laisser personne indifférents tellement ces monstres d'acier imposent par leur démesure et cette débauche de métal aura systématiquement un impact sur vous...pour certains ce sera de l'admiration...mais pour d'autres ce pourra être du rejet face à la transformation d'un modèle berline pas toujours réussi...mais au final les formes sont là et l'auto vous jette au visage son gabarit hors norme avec insolence ! BUICK Invicta 1962 Station Wagon Les Breaks longtemps boudés par les amateurs, reviennent en force et sont aujourd'hui plus que jamais à la mode; ils séduisent chaque jours de nouveaux amateurs qui ont parfois eu la mauvaise idée de croiser sur leur route, l'un d'entre eux, restant définitivement médusé devant ces réalisations métalliques d'un autre temps, facteur aggravant bien sur pour déclencher de véritables passions chez certains individus... Si ces autos vous plaisent et que cette drôle d'idée d'en acheter une...vous traverse l'esprit depuis quelques temps....Aucune Hésitation...quelques annonces...quelques coups de téléphones...un "petit BREAK" devant le "grand BREAK" tant convoité...ensuite lancez vous... Tout ne sera que plaisir à son volant... Ford 1949 Woody Station Wagon CHEVROLET Chevy 1954 Station Wagon CHEVROLET Chevy 1956 Station Wagon FORD 57 Country sedan Station Wagon