Oli

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png Reviens Coco, on a les mêmes à la maison.... Des écopes, des prises d'air.....

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png Le scoop, le scoop...Pouvez pas causer français non ? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

C'est une auto pour possesseur de kawasaki 750 H2.... Comme elle elle reste au salon et de temps en temps un bon coup de nénette !

Avec ces deux là dedans aucun risque ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Clair, C'est pas jojo !

Les chiffres en disent long... Structure: V8 Cylindrée : 12.9l ( beefy ins'it ? ) Puissance: 1100Cv à 7000trs/min (rupteur 1000tr après) Couple: 1760Nm à 5600trs/min Rapport poids/puissance: 0,9kg/cv (mieux qu'une Yamaha R1 ) 0-100km/h: 2 petites secondes 0-200km/h: 4,9 secondes 0-300km/h: 10 secondes tout rond Consommation: complêtement hors norme Un cadre tubulaire autoportant de 10 cm de diamètre, garantit la stabilité tandis que des roues de 18 pouces avec des pneumatiques 255/40 ZR 18 à l'avant et 315/35 ZR 18 à l'arrière contribuent au transfert de puissance jusqu'au tarmac. Attention, les assistants électroniques habituels comme l'ASR, l'ESP et l'ABS manquent à l'appel ! Autrement dit,un truc inconduisible sur route, ce qui en fait un dragster...

Éblouissant !

L'est pas beau mon camion ?

Ayant une heure à tuer pendant que ma Mercury était au traitement à l'huile, je suis allé faire un tour dans le showroom et là.....Je l'ai vu ! Un superbe F150 Il respire le costaud et dès qu'on monte à bord ( Dieu que c'est haut ! ), on est saisi par une sensation fusionnelle, ah ce qu'on est bien ! On survole la route, l'intérieur est vraiment sympa, on peut tenir à 3 à l'arrière, dès que l'on roule, c'est magique, cet engin est du genre viriloide, on est un peu secoué mais c'est bon ! Le moteur, le V8 4,6 L Triton de 231 CV ( à 4750 trs/mn ) emméne gaillardement ce camion, à noter que l'on peut se contenter du V8 standard de 202 CV ( à 4350 ) ou opter pour le 5,4 litre de 300 CV 3 soupapes/ cyl ( à 4750 trs/mn ) pour le fun ou....la peine, car si tu as une caravane King Size ou un beau bateau, no problemo, le F150 est là. Ce moteur n'est d'ailleurs pas un modèle de discrétion, si tu descends d'une 2 pattes ou d'un gazout, tu vas me prendre pour un cinglé mais il faut reconnaitre qu'il a de la voix, c'est jouissif, il m'a donné envie de prendre le premier chemin venu et de mettre les gaz au fond. Le freinage m'a impressionné ( 4 disques ), il est puissant et l'auto reste sagement en ligne, la tenue de cap est au diapason, attention toutefois sur les petites routes, le " One fifty " est assez imposant, j'ai également apprécié la direction précise et pas mollassonne. Au retour, j'ai jeté un oeil au chassis..... Yeah ! C'est pas du mou de veau, c'est du balèze from Balèzeland, les trains sont du même tonneau ( santé Richard ! ), pas étonnant que le F150 soit la voiture la plus vendue en amérique, sa polyvalence, sa qualité de finition, sa fiabilité et sa gueule en font un véhicule idéal pour affronter n'importe quelle adversité. Les photos vont suivre....

Comme si vous y étiez !

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png Ciel d'azur et grand soleil ce matin, -17.....Un bonheur ! Me voici face à l'auto, une Ultimate cad l'ancienne finition Cartier: Intérieur cuir, sièges ( chauffants ), glaces, rétros, pédales..Etc électriques, contrôle de traction, ABS, cruise control et tout le toutim. On s'installe et on découvre un tableau de bord pas des plus inspirés, d'aspect platoc qui passe encore dans une Grand Marquis mais pas dans une voiture à 65000 $ HT (15 %) ! Les sièges sont hyper confortables et je pèse mes mots, il y a peu de soutien latéral mais cela a t'il une importance ? L'habitacle est pour le moins spacieux, six adultes y tiennent à l'aise, quant au coffre, il est caverneux à souhaits, Ford a même eu la bonne idée de caser la roue de secours le long du passage d'aile, auparavant elle saillait au milieu, ce qui occasionnait une gêne certaine. Contact ! Le silence est d'or, c'est un salon roulant, on baigne dans l'ouate et la félicité, toute vélléité d'attaque disparait, on se cale dans le fauteuil, on allume la radio, la route défile......... La tenue de cap est bonne, la direction précise, à mon grand étonnement ! Par contre la mollesse des suspensions vous dissuadera d'aborder les virages comme un sagouin, le 4.6 litre a des reprises correctes mais il est à la peine face au V6 Supercharged d'une Buick Park Avenue ou au V8 Northstar d'une Cadillac de ville, par contre, question fiabilité, il a fait ses preuves, on m'a parlé d'une Crown Victoria qui aurait atteind 870000 kms, pas mal ! Cadillac, Cadillac...Un leitmotiv qui me poursuivra durant tout l'essai, il faut avouer qu'une de ville a d'autres atouts, une ligne plus dynamique, un comportement qui ne l'est pas moins, un moteur plus tonique, cette Lincoln est vraiment une auto paisible*...Dans 20 ans peut être ? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif * Pour rester poli..... Dimensions: 5,47 m de long et 1,99 m de large. Moteur: V8 4,6 litres 16S, 239 CV à 4900 trs/mn, 389 nm à 4100 trs/mn Accélération: 0 à 100 en 9 sec vitesse max : 180 km/h conso: 14,5 litres

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OK, merci Rubens.. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Merci Fanamc ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

" Bon sang mais c'est bien sûr ! " Une bonne vieille tresse des familles, ça marche vraiment ? Si elle se balade à poil, ça va être l'émeute..... Et puis en cette saison ! Merci pour vos conseils .. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif T'es gentil Starsky ! C'est exactement ce que je lui ai dit....

Une amie a une Toyota Echo millésime 2004 qui lui pose problème, à chaque fois qu'elle sort de sa voiture, elle prend une violente décharge et ce quelque soit la saison... Je lui ai conseillé de porter une tenue en latex avec des bottes mais ce n'est pas très pratique ! Quelqu'un aurait il une idée ? Merci. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

Ben quoi, c'est plutôt une bonne nouvelle non ? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png A propos, en ce moment chez Ford, on vend les Mustang cabrio 2005 à prix coûtant..<

Merci Coco ! Sacré veinard, tu roules encore toi ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

A l'idée d'essayer un Expedition, je ne peux pas dire que je craquais mon slip ! Je suis arrivé avec une demi heure de retard et l'envie de repartir..... Sortir cette masse du parking fut un peu laborieux et puis...Je suis monté à bord d'un cocon de plastique, l'auto n'ayant que 16 kilomètres ! Première sensation qui vient te chatouiller la nuque, le "contentement "face à une console bien dessinée, dans un habitacle chaleureux qui sent le bon faiseur, détail qui a son importance, le cuir des sièges d'origine sur ce modèle Eddie Bauer a un bel aspect et le maintien est correct, le levier de vitesses est au volant, il y a une boîte à gant caverneuse entre les sièges. Le moteur est le V8 Triton de 5.4 litre qui développe 300CV, il me rappelle quelque chose....Mais oui bon sang mais c'est bien sûr ! le 4.6, même montée en régime enrobée, même sonorité hullulante mais en plus smooth, il est en adéquation avec l'auto qui telle une diva tutoie la route, il faut dire qu'on est haut perché d'où un sentiment de sécurité bien agréable, il est vrai qu'à part les camions et les bus, il n'y pas grand chose de plus gros ! Le freinage m'a semblé bon mais je n'ai pas atteind des sommets..... J'ai conduit cette auto comme une limousine, le poids ( 2,6 T ) y est pour quelque chose mais aussi l'ambiance qui se dégage de cette auto et qui vous conduit à la béatitude.

En passant chez Ford tout à l'heure, j'ai vu " ça " dans la cour, quelqu'un pourrait il m'en dire davantage, merci d'avance et bonne route à tous..

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png Dis moi Baron, aurais tu abusé du pétard ? Elle est vraiment moche mais à la limite...Elle en deviendrait presque sublime ! Et si tu l'achètes, tu auras une caisse à nulle autre pareille, le comble du snobisme !

J'utilise ma Cadillac au quotidien, pas pour faire 100 ou 200 bornes d'autoroute, le plus souvent pour faire une course, je n'ai pas remis une goutte d'huile depuis le printemps, le niveau n'ayant pas bougé d'un iota, elle tourne comme une horloge... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png