Bonjour à tous,
Je suis tout nouveau dans le monde des possesseurs d'américaines. En effet je viens de réaliser mon rêve de gamin en m'achetant ma 1ére ricaines. Il était temps, je commençait à croire que je n'y arriverait pas au vu de l'inflation des prix de ces "monstres" ces dernières années.
ET LA MIRACLE perdue au fond d'une zone industrielle se nichait une Chrysler Lebaron de 1978 avec une finition Médaillon (full opts).
Pas trop chaud pour une voiture de la fin des années 70, je mis suis intèressé lorsque le propriétaire m'a annoncé son prix: 1600 euros avec le controle technique!!. je n'en revenait pas!!.
Bon la carrosserie est à revoir mais pas de corrosion, malgré un séjour de 3 ans en extérieur. Une belle peinture et HOP l'affaire est dans le sac !
La cerise sur le gâteau c'est que le proprio s'est mis 2700 ¤ de facture de révision mécanique et d'un traitement anti-corrosion complet du chassis avant de l'abandonner dans un coin... Sic.
Elle n'affiche que 76000 kms et tourne comme une horloge.
:sifflement: Devant cette équation je ne pouvais pas laisser passer pareille chance. ALors j'ai acheté ce paquebot et me voilà gai comme un gamin.
Voila; j'aurais besoin de conseils pour pouvoir gagner un peu de puissance sur cette mécanique assagi qui ne développe que 170 CV.
Peut-on supprimer la gestion electronique pour remettre un allumage classique avec un "bon gros carbu qui consomme bien" ?
Merci par avance pour vos réponses et vive la gomme brulée !!
B)
