Lolo

il y a une correspondance à la LF 6

Exactement ...quand on fait la première fois l'appoint à chaud, on a l'oeil rivé sur le thermomètre et le coeur s'emballe au rythme des degrés... ça c'était avec la pompe à la main et c'était juste juste pour ne pas dépasser les 49° et arriver à finir l'appoint ! Depuis je suis passé la pompe électrique, et là, no stress

J'en ai vidangé une paire au garage (530d, Type S).....la procédure est fort sympathique et la première fois est un grand moment de stress intense !

Achètes une Mopar avec le système "Lean Burn" et on en reparle...

Donc j'avais raison ......bon ayant une LeBaron de ces années, je ne peut pas répondre à cette question car je ne saurais pas être partial.............comment ça c'est déjà une réponse ? !

Perso depuis que je suis passé à la conversion électronique "classique" et non celle proposée par chrysler et son système à la noix, je revis ! Allumeur complet + module ECU : 180 € à la maison....c'est pas cadeau mais cela en vaut vraiment le coup

je parlais d'association d'emblème...tu sais le truc moche en plastique collé sur le coffiot des caisses Françaises et joli monogrammes blin bling chromed de partout sur les autos US. L'association d'emblème Chrysler/LeBaron a en effet commencé en 77....avant c'était Impérial LeBaron, mais ça tu le sais ..................rhaaaa l'alcool et ses ravages !

Je me suis douté que c'était l'impérial mais à ce moment là on ne précise pas Chrysler ....l'association Chrysler + LeBaron commence en 77 Sinon pour revenir au sujet : Impérial sans hésiter....c'est une autre dimension que Caddy encore, plus classe ! Les caddy de ces années sont estampilés R&R à mort... PS: je vois pô la photo de l'Impérial...suis je le seul ?

Bon des news du bazar.... Les 2,3 touches sérieuses que j'ai eu pour la vente ont été "un peu" calmé niveau enthousiasme après avoir eu le volant entre les mains. Je doit ABSOLUMENT réparer le + vite possible pour éviter de perdre des éventuels clients pour cette connerie ! Donc action : j'ai trouvé sur LBC une colonne en état nickel pour "pas trop cher" et complète (commodo, clés, levier de vitesse etc....) bref plug and play. Seul souci la carcasse métal de la colonne est..........rouge ! le bon rouge seventies qui tue la mort elle même ! Donc passage par la case coloriage avant de là poser en lieu et place de l'immonde daube actuelle. ça pique un peu plus rapport à ce que m'aurais couté 3 malheureuses bagues en nylon mais ça permettra à l'auto d'aller passer sont CT et en plus je retrouverai aussi un plaisir de conduire.....surtout dans les manoeuvres. Sans parler de la vente.... Le chécos est parti, le colis est prêt...wait and see.

Quelle année ? moteur ? il en faut un peu plus si tu veut comparer......mais entre nous c'est pas les même segments . ça ressemble peut être (et encore un modèle comme la mienne ok, après c'est du bio)................C'est un peu comme le canada dry et le whisky

Je sais pas....ce que je sais par contre c'est que c'en ai bientôt fini des ces mastodontes ou autres berlines King size. Il restera quelques modèles proposées à la vente pour la très haute bourgeoisie, et tout les autres, donc nous pauvres hères du bas de l'échelle, rouleront en merdier gazifié ou electrifié, car les malus contre ce genre d'engin "pollueur" seront de plus en plus elevé......surtout s'il nous pondent une ou des nouvelles taxes durçissant le système. Perso je ne vois pas l'avenir très rose concernant nos penchants automobiles.....ou alors ça va couter très cher ! Le problème ne viendra pas de la pénurie de carburant, mais vraiment de la pollution..... y a qua regarder les infos ces derniers jours. On peut être sur que les écolos vont pouvoir faire le forcing.......:"on vous avais dit !!!"... gnagnagna Euuuuh sorry for the big HS....si tu veut je fait le ménage pierrick

oui c'est vrai mais les prix ne sont pas les mêmes non plus et la fiabilité n'est pas forcément du côté des teutons .... j'en ai assez vu au garage en 3 piges (X5, ML) C'est clair aussi que les ricains ont du gros boulot pour venir au niveau des qualités d'assemblages des marques UE (même une skoda est mieux finie), mais le principe des voitures à consommer est toujours présent dans leur culture de consommation, Cadillac compris hélas.

Bonjour la comparaison .....cheap et ricain vont ensemble de toute manière....tu es surpris ?

La classe mec, un vrai boss du FBI !! .... t'oublieras pas les tofs quand tu feras ton premier burn ....c'est le passage obligatoire pour être admis en tant que "membre DC bien secoué" ! -_-

Problème résolu, je locke.

j'allais le dire !! Vive la France et sa paperasse !

:blink: impressionnant !! entre le chgt de vitesse à la warrior et la dame qui fait pas rigoler, ces vidéos sont terribles ! Edit : observez la fenêtre passager lors du premier run de la madame qui fait pas rigoler !!

J'ai toujours aimé ces autos un peu délaissées et là que dire de ce modèle ?? à part en vouloir une......

Allez je l'avoue, ça m'est arrivé une fois ce truc.... Un matin la tête dans les fesses, j'ai monté une plaquette à l'envers et le premier test dans mon lotissement de l'époque s'est chargé de finir de me réveiller ! ...mes dents en tremblent encore ! Je l'ai pas dit non plus à mon entourage sinon c'est chambrage pour 10 piges

Et on sera là pour t'aider ! une chose est sure, c'est que seule pour enlever le berlingo, ça va pas être facile.....c'est des moteurs en fonte et c'est dangereux quand on à pas l'habitude......homme ou femme hein ! Si sur la caprice, la face avant est soudée sur les passages de roues, tu va être obligé d'avoir une inclinaison de fou du moteur sur la chèvre si tu veut sortir l'ensemble moteur/boite. Et là seule, je vois pas comment tu vas faire sans tout arracher en le sortant.....sans parler du poids dépassant largement les 300 kgs. Si tu ne trouves pas d'aide, il faudra désacoupler le moteur de sa boite pour le sortir et la boite ensuite....comme ceci : Pour le remontage tu peut faire de même mais c'est plus dur dans ce sens.....là vaut mieux monter l'ensemble en te faisant aider....tu es de quel coin ? il serait peut être bon de faire un topic dans le salon "solidarité" pour demander de l'aide, qui te sera fourni sans en douter une seule seconde tant les mala....euuh patients inscrits ici sont nombreux ! EDIT : St Malo donc....bah oui j'avais pas regardé le profil ! ....Bon les Bretons, vous êtes là ?

En effet la démarche est opposée ....D'ailleurs ni l'une ni les autres ne feraient de genre de zique si i n'y avait pas eu le Rondo Véneziano au début des années 80 comme précurseurs, qui ont remodelé la misique classique à grands coup de synthés, de basses et de batterie . A l'époque les puristes criaient au scandale ! ..... mais t'es peut être un peu Djeuns pour connaitre ...... pô taper !

Sympa et bien allumé les gaziers ! ça me fait penser à Vanessa Mae et sa reprise electro de vivaldi.... http://www.youtube.com/watch?v=Tgb0jK143MI

uuuuuh t'es à jour d'assurance vie ?

Très impressionnant ce sinkhole en Russie......et que dire des corvettes ! Pour rester ricains voici ce qu'il se passe en Louisiane Pas facile d'être un cajun !

Sinon Dremel et tu disques les têtes de tiges de fixation des machoires en passant par la flasque... les machoires tombent dans le tambour et le tour est joué