Guss

Terrible cette photo! C'est du totoshop ou une vraie peinture ?

Beau déterrage

Non. En fait.. Je sais pas si je vais l'installer, parce que de un je me suis fais la direction manuelle c'est bon pour les bras et de deux, parce que pour sortir et rentrer le boitier de direction sans retirer le collecteur, ça va être chaud. Et pour retirer le collecteur.. Il est vachement long sous la caisse.. ... Alors bon, si je dois au final sortir le moteur ou la mettre sur pont pendant trois jours pour passer par dessous en virant le X-bone et donc en suspendant plus ou moins le moteur.. t'imagine le boulot ? Je préfère bouffer des stéroides et aller a la salle de sport

Bah justement, je suis la, c'est fou ça fait trois mois que je ne viens pas ici, par manque de temps... Boulot/études reprises etc etc.. Bref j'arrive ici, je me connecte, je clic sur "voir les nouveaux messages" et c'est mon topic qui est tout au dessus Ca fait plaiz, merci les gars!! Un gros hasard, mais quand même! Concernant ma "petite" chally.. Elle s'est déjà mieux portée La boite est HS, enfin bon ça fait depuis tout début septembre, j'ai fais un mariage avec, et sur le retour, bloqué en prise... Et voila seulement maintenant que j'ai un tout petit peu le temps de m'en occuper. Je suis en négociation pour l'achat d'une boite révisée, si ça se concrétise pas, j’achète un kit de réfection chez Passon performance. Ah oui, je l'ai passée au CT. Ces chieurs m'ont emmerdé pour la frappe du VIN sur le châssis, j'ai donc du me procurer une attestation auprès de mopar Belgique Puis une rotule morte, je l'ai sortie hier d'ailleurs, sans arrache j'aurai pu me battre longtemps, content d'avoir acheter cet outil. J'attends le jeu de nouvelles. Mais je me suis quand même bien fais plaisir cet été, grâce au près de plaque ZZ ( essai) d'un pote. Quelle chignole Enfin voila quoi, la elle est dans le garage a une hauteur de 30cm du sol, va falloir tomber la boite comme ça, je sens que ça va être super sympa ça Mais j'ai pas vraiment le choix. J'aurai comme d'hab, un bon pote pour me donner un coup de patte! Hors sujet: Comet Comme tu dis sur FA..

J'ai vu exactement le même que celui ci hier, avec ses ailes élargies... Très réussis.

Euh... matte début de page mec, tu nous fais un gros doublon la!

Le genre de hip hop moderne qui relève le niveau.. malheureusement trop méconnu.

Rien d'autre a dire que superbe! Tu va refaire la boite aussi?

Wow. Quel précision, quel patience.. magnifique!

J'vous propose une artiste Belge que j'ai vu récemment en concert près de chez moi. .... En plus de faire de la musique Soul géniale, elle est mimi comme tout. Concert terrible, mon coup de coeur du moment. Celle ci est même un rien Hip Hop.. J'adore :

Bien sur que ça nous intéresse malin! Le nombre de fois que je lis un sujet sans y apporter de réponse.. C'est pas pour ça que ça m'intéresse pas, c'est juste que j'ai rien à apporter. Courage pour le suite, et bon dieu on veut des photos!

Je trouve ça pas mal... Ca me déchire pas le slip, mais c'est pas mal. Surtout celle de biggie/led zep.

Bon ça! Note toi au moins tu as déjà eu l'occasion de rouler un peu avec ta voiture... Perso.. Je l'admire dans le garage quoi. Mais bon bientot ça roulera aussi!

Je ne sais pas comment vous appellez ça, mais je parle donc de ça : Cette pièce ou vient donc se fixer le filtre a huile. C'est pas une pompe ça ? Je sais en effet qu'il y a celle dans le carter, mais je pensais que celle ci servait surtout a faire circuler l'huile dans le filtre... ?

Obligé de résiner le réservoir suite a des micro trou découvert lors de décapage du réservoir a la brosse métallique sur perceuse... Du coup.. Une semaine de séchage... Du coup... Niqué. Pas de ct cette semaine et je rate Gedinne.. LE rasso que je voulais faire, ou il y aura plein de connaissances. J'suis vraiment triste . Dommage de devoir taffer autant et de jamais avoir de temps sinon, ce putain de réservoir serait fini depuis belle lurette! Je regrette presque la semaine de "vacance" que je me suis prise en festival electro rock.. Enfin...

Salut les gars! Je suis en vacance et vient de me faire une petite semaine de festival rock/house/hip-hop de malade.. d'ou le fait que je ne sois pas des masses ici! Je suis revenu hier soir. Ceci dit, j'ai maintenant le temps de bosser un peu sur ma charrette et je viens de tomber mon réservoir. Résultat.. bah il est presque neuf le con! Par contre, je l'ai vidangé, il y avait encore facile 40l dedans! Ma jauge déconne donc... Donc, le réservoir super sain dedans, sauf dans le fond, ou il y a un rien de rouille, le gros problème était surtout qu'il y avait AU MOINS 10 litres de "gangue" càd d'essence huileuse humide visceuse et pleine de merdasse. Celle ci étant plus lourde, elle stagnait au fond, et ma pompe chopait donc cette chiasse. D'ou le soucis je pense. Mais... du coup, je suis pas certain que mon réservoir ai besoin du traitement Restom que j'ai recu hier d'ailleurs... J'ai aussi fais une commande chez Summit comptant un kit de 3 mano ( pression huile/temp° eau/volt), un compte tour summit low price noir de 8cm avec shift light ( intéressant avec boite manu...), une gauge à essence ( pour le prix...) et 8 bougies. Va falloir que je change le joint ou o-ring de la pompe a huile, j'ai une perte par la.. J'ai fais la décourte heureuse d'une petite flaque d'huile sous la caisse tantot.. C'est rien, je le ferai quand on fera la DA. J'en profiterai pour changer le joint de carter aussi, parce qu'on dirait que c'est de la pâte a joint en ce moment. RDV pris pour le ct vendredi. La j'ai plus le choix.. Je m'arrête là.

Mais t'as AUCUN recours ? La haine quoi... Je crois que si ça m'arrivais, je vendrai la maison pour financer un détective qui me retrouvera la con qu'a paumé mon colis! B)

Moi aussi j'adore ce type, évidemment TOUT est du second degrè, ça fait un bout de temps que je regarde leur vidéos sur leur blog, je me fend la gueule a chaque fois!

ah mais ici, l'essence était tout ce qu'il y a de plus propre, puisque venant directement de mon bidon dans l'habitacle.. Et j'ai remis évidemment un filtre a essence neuf. Donc le ralenti instable n'est pas causé par l'essence. En fait, j'avais des problèmes de montées en régimes, moteur qui pétaradais, et je pense que c'était dû 1 à l'essence, 2 au fait qu'elle était bien trop riche! Maintenant, aillant vu que ça tourne bien avec mon réservoir bidon, je sais que je suis bon pour démonter le réservoir et essayer un traitement a base de résine, parce qu'il me lâche une merde de résidu de rouille, pas top quoi. ... Changer les bougies aussi. Elles sont pas toute nouvelles, donc si l'une donne moins que l'autre, difficile d'avoir un bon réglage sorfément. voila l'installation provisoire de fou On se rend réellement compte de la consommation avec un bidon comme ça... remarquez le panneau de porte enlevé, j'ai la vitre qui bloque, un slide de glissière est mort.. Encore un truc a racheter. Même si j'ai rafistolé ça pour le moment ça va. Sinon, mon garage était un foutoir pas possible, un bordel, impossible de trouver le moindre outil, et pour faire des travaux sur une voiture j'avais besoin de me faire un minimum quoi. Un truc propre, du rangement et de la lumière. Donc j'ai acheté des bacs tube néon ( 75€ les 2 ) et récupéré des trucs a gauche a droite pour me faire un établi. Je suis assez content du résultat. éclairage a led du panneau a outils, ça sert a rien, mais c'est le genre de détails qui m'amuse. Et la grosse qui charge ( batterie vidée par entrée et sorties de la voiture du garage sans rouler), néons éteints et éclairage doux plus éclairage de la bagnole.. J'aime beaucoup cette photo! Allais.. C'est reparti pour une semaine de boulot.

Normalement pour gedinne ce sera ok. Je l'espère vraiment! .. bon. Marre de la voir mal tourner, et ne plus prendre ses tours. Je voulais être fixé et être sur que c'est bien un prob de propreté de l'essence avant de commencer a démonter le réservoir. Donc, j'ai fais un réservoir provisoir avec un bidon dans l'habitacle et un longue durite branchée a la pompe a essence. J'ai pris soin de remplir la durite d'essence pour pas trop tirer sur le démarreur, et la pompe va bien parce que j'ai seulement du tourner le contact 5-6sec. Et la... J'ai retrouvé le moteur rageur de la bête! Je suis en train de la régler avec mes maigres connaissances. Les bougies étant toute noires, j'ai appauvri le mélange, ça a l'air d'aller pas mal... Cependant, quand même une fumée noir quand je tape dedans, je pense que c'est normal pour ce type de block non ? On le voit sur la vidéo.. Et ralenti trop bas sur vidéo, je l'ai fais remonter un petit peu parce que c'était trop instable et le block vibrait et elle avait tendance a vouloir s'arrêter en baisse de régime au moment je lache les gaz et qu'elle retourne au ralenti. Enfin je suis content, parce qu'il s'agit donc bien d'un prob d'essence, et c'est vraiment pas trop grave.

volant à droite, look un rien différent d'une dart... Ca doit être une australienne ?

Je n'ai malheureusement pas encore commencé, trop de travail, je bosse 6j/7 pour le moment, dure...Je règle en premier les problèmes de crasses dans le réservoir. Je vais déjà la passer au ct comme ça, je pourrai par après aller chez un ami qui a un pont, on aura plus facile. le plus dure sera de faire les pattes de fixations de la pompe pour l'aligner au vilo je pense.. On verra ça. Merci Pascal! J'ai pas eu le temps pour les raisons citée ci-dessus... Mais bon, congé en juillet, ça va le faire! Concernant les pièces pour la direction, je viens de trouver le dernier truc manquant : un poulie double gorge de vilo. Et je l'achète d'ailleurs a Franck ( Dodge charger 1969 Hemi 426 ray barton)

wahouu! Magnifique toutes ces photos! J'ai fais un voyage aux USA, mais seul et dans le but de rencontrer des gens la bas. Mon prochain sera un truc du genre, le road trip comme ça.. quel pied! Et si je pouvais partager ça avec un bon pote, ça serait encore mieux! J'ai vu BEAUCOUP moins de caisses intéressantes quand je suis allé à LA en décembre dernier.. Peut être parce que justement c'était en décembre ? J'en doute, car avec 28-30°c et un soleil de fou... Magnifique la torino 70 de ce dernier post!

Ton fameu bouton sur le tdb dont tu avais déjà parlé... celui qui justement ne tiens pas la position... Et que tu entends un bruit quand a l'arrière quand tu l'actionnes... ... Et bien au lieu de dégivrage de lunette AR ( peu probable quand même sur un cab... et par le fait qu'il ne tienne pas la pose) Ca serait pas simplement le TOP? Et le bruit entendu serait simplement la pompe hydro ? Ou alors tu avais déjà trouvé ce que c'était et je suis encore à la ramasse ?

salut les gars, Ne pas avoir de DA me fait chier, il faut le dire.. Autant les freins ça va tout seul, autant la direction, c'est en manœuvre plus crevant que tout, j'ai trouvé un boitier et pompe de direction assisté pour challenger a vendre pa trop loin de chez moi Dois je changer ou ajouter quelque chose d'autre ? Il y a aussi un espèce de petit cardan sur la colone de direction avant le boitier, et ce con a du jeux je pense, du moins le join d'entrée de la colone, on trouve des joints pour ça ? je ferai des photos demain merci