Kanotix

Rooo ça fait plaisir de voire que tu continues tes épopées mécaniques :) Allez va t'occuper de la petite tchèque ça doit faire cinq ans que j'attends de voire de ses nouvelles :D

pour ta pipe d'admission hiperf, sois sur de pouvoir fermer le capot . Celles d'origine des toronado sont très très basses .... et il y a bien une raison à ça , ce n'est pas juste histoire de brider le 455

Ca ne rend pas très bien sur la photo , le F-250 passe sur le plateau

Croisé au nord de l'allemagne dans un village perdue , j'adore la depanneuse

Il y a aussi l'accusump qui permet aussi le "pre-oiling" ,c'est une simple reserve de fluide .On retrouve le même principe sur les hélico pour l'hydraulique, il est monté sur certaines lotus je crois on peut en trouver en occasion mais ce ne sont pas les plus gros modèles. J'avais monté ça il y a quelques temps c'est vraiment pas mal et l'accu permet surtout de palier au baisses de pression d'huile en condition" extrème ou anormale.

c'est beau

très intéressant je vais suivre ça avec intérêt

je confirme je suis passé quelques fois par phil , des amis aussi il fait un boulot remarquable

je le connais aussi , mauvaise expérience pour ma part.

super boulot comme d'hab , ça avance ça avance

tu as deux vis derriere les caches qui maintiennent la sangle brodée. Tu les declips doucement avec un embout plat.

Super ça avance , tu l'a envoyé chez mra pour l'arceau ?

super intéressant merci pour l'info

1.8 bars de sural ça commence a bien taper , c'est plutôt 0.8 bars

Le toys r us des grands enfants