boscoarras

Décidément, invendable. Perso j ai toujours la mienne ;)

Des photos de la mienne...(depuis le temps que je ne suis pas venu ici... Elle est enfiin dans un garage à sa taille!!

Je viens de tomber sur ce topic... Une Crown de ce modèle...mon rêve...et la couleur est nickelle... J'adore... Ma crown '94 fait vieillotte à côté. Bravo!!

Qui sait ou se trouve cette pièce/ http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...atchlink:top:en Merci

Je pense avoir trouvé le coupable... Si quelqu'un à ça dans ses caisses.... Deux pattes plates X et L, made in Mexico pour celui çi.... Merci

D'après ceci http://www.crownvic.net/drock96marquis/ima...gmqINTfuses.jpg Il serait dans le boitier à fusible en haut (le rond) je l'ai localisé... Mais comment savoir si il fonctionne?? J'ai démonter le commodo et les prise de fil, rien trouvé d'anormal... Je vais voir pour le trouver et le remplacer...on verra Ce qui est bizarre c'est que les warning fonctionnent eux....

Pour les cligno... Les warning fonctionnent mais plus les cligno. j'ai regardé mes fusibles, c'est pas ça, J'ai regarder le long de la colonne de direction, rien de débranché. (un fil vert, sectionné il y a longtemps vu la corrosion, rebranché mais pas ça) Les centrales Alternatives flash...Pas trouvée. Si quelqu'un sait ou il se trouve, je suis preneur...

Oui je vais faire ça... PS:je te phone dans la journée Trooper....

Je suis tombé amoureux de ta Tbird de 73....

Non, je ne pense pas que ce soit celà. Pour l'instant j 'ai démonté que l'avant CDR, mais j'ai trois vitres qui déscendent à la main, et que je suis obligé de remonter à chaque fois.J'ai même mis du shaterton en bas pour les laisser en haut...pfff... Vais les condamner et basta. Seul la vitre ARD est OK.... Alors l'été...chaud Et l'hiver froid (plus de radiateur de chauffage, absent lors de l'achat et pas assez mécano pour le changer ) Bref... Ses deux seuls vrais défauts alors ne nous plaignons pas...

Bon là quand je démonte, je tombe sur un papier à déscotcher, puis le cable métal en vrac dan sle fond et le moteur en vrac aussi...les rails métalique sur le côté ont même l'air pliés... Pffff Par contre, les moteurs de Crown (tout du moins ceux là) sont Made in MEXICO, et les Rails FABRIQUE AU CANADA. Voiture plus cosmopolite qu'on ne le pense (BVA Française, Morceau Méxicain, Canadien, US....)

Thanks.je vais voir ça et vous tiens au courant.

Voici les beaux jours qui arrivent et avec les demandes pour mariage et autres, et se repose la question d'un des problème de ma Vic... 3 des 4 vitres électriques ne fonctionnent plus... Or, je ne sais pas pourquoi et par conséquent quelle pièces acheter et remplacer (ou plutôt faire remplacer)...Sur eBay.us, on trouve de tout pour remplacer mais quelle pièce changer?tout?les prix sont du simple au double.... quand on active les boutons, on entends un bruit électrique mais rien ne se passe...les vitres se descendent à la main (par emprise de par et d'autre), donc les 3 HS sont vulgairement scotchée en bas...ca fait crade, et ça saoule... Qui est de Arras ou environ et pourrait voir ça?Qui a déjà eu ce problème? Merci Quand j ai ouvert un parement de porte, j'y ai découvert une sorte de baguette alu, avec cable (tout détendu, et un moteur qui semble HS, car il n'a plus d'emprise ni de mouvement.... Autre Problème, assez récent, mes Warning fonctionnent, mais les clignotants, non, je pense à un fil dans le komodo coupé, mais j'ai regardé et c est bourré de fil divers... En bref, je cherche un pro de l'électricité auto dans mon coin....... Merci à tous

Perso, j'étais de la 209, semi-direct...

Heureux de savoir qu'il va y avoir de la cop car sur le bitume français... On va l'avoir notre rasso Police US, Trooper...