Loco06

En vous lissant je m’apercois du fosser de culture automobile qu'il y a entre les USA et la France ... La France etant 17 fois plus petite que les USA , j'ose imaginer que ceci explique cela . Des bricoleurs de garagiste il y en a plein dans votre pays, de vrai restaurateur (lecoq par exemple ? ) qui on un bouclard qui tourne beaucoup moins, et de vrai tuner avec des clients ayant le budget de faire faire une voiture a leur gout encore moins . Qui d'entre vous a deja vue une (des) realisation(s) de Chip en vrai ?

ben non j'en raffole pas !! pas assez racing pour moi !!mais bon,ya que les cons qui changent pas d'avis...! et celui là a une bonne petite gueule !

c'est à dire ??!

bien bien..! merci t-bird

http://www.holley.com/data/TechService/Tec...Tech%20Info.pdf http://www.thirdgen.org/weiand142install tenez j'ai tirés les infos de ces deux sites !! si vous avez le temps de mater ?! ...et de me reprendre si j'ai fais une connerie ?! c'est avec plaisir !

chui justement au plus petit !à l'avant derniere taille exactement ! !! entre 5 et 6 psi !c'est ce qu'il preconise sur les moteur presque d'origine !(avec les poulies que j'ai ç'est presque le double ! ) pourquoi le 95 ,tu crois qu'il est bon pour les soupapes ?? vu que le super n'est plus au gout du jour ! : additif de plomb+98 !

RATIO de: 1.71:1 soit 71%...! allez j'arrete j'ai mal au cigare et là je croit que j'ai soulé tous le monde avec mes calculs..!

Non..? ! vraiment !!! tu deconne ? moi j'ai trouver ça apres le passage sur les sites "special blower" avec leur tableaux de ratio..!faut bien savoir que la cylindrée joue enormement !l'ex du blower avait celui çi sur un 400 chevy !! le meme ratio de poulie sur mon petit 283 le ferait litteralement decollé.. je doit donc agrandire en diametre la petite polie du blower et diminuer la grande du vilo !! il avait 2.50" en haut et 7.00" moi pour le meme boost je dois passer à 3.50" et 6.00" ça change vraiment de diametre(la difference est flagrante avec la 6.00 et 7.00 que j'ai !!) tous ce bordel par rapport à la cylindré..!

jai verifier : jai une 6,00 et une 7,00 pour le bas et une 62mm en haut ! il faut donc que je commande une 3,50 soit 89mm pour booster un 283 ci qui a 8.5/1 de compression à l'ordre de 5 ou 6 PSI pour un resultat entre 11.5/1 et 12 maxi aux culasses !ça devrait le faire...!

diametre !!!!! ...... je ..crois ! non non c'est bien ça !! merci phil ! ..et Fanamc

j'ai reçu mon new blower !! mais je galere un poil pour le pourcentage de boost !c'est a dire le diametre de la poulie du vilo et celle du blower ! j'ai calculé ça(par rapport à ma cylindré,compression..etc !)donc : poulie du bas : 6.00" et du haut : 3.50" !! mais ça donne quoi en centimetre ?? vu que j'ai un jeu de poulie du bas j'ai ptete la bonne ??!! j'ai deja fait un calcul mais ça doit pas etre le bon les gars à vous !! et merci !

elle etait..! elle est sur agen maintenant ! en fait il veut me l'echanger contre mon coupé Comet !! chai pas trop !

PHOTOS :

hello ! jv'ai passer pour un grand mytho !mais en ce moment ça bouge vers chez moi et l'on me propose un cabriolet ford galaxie 1965 avec le moteur FE de 352 CI ! je ne connait pas bien ce moteur mais je sais que les pieces sont rares et cheres ! je suis moyennement emballé ,mais des renseignement sur ce vehicule m'interresserai quand meme !! on ne sais jamais !(ah si y'avait le 427 dedans..! ) merci ! (par contre j'aurais des photos demain..! )